テンジン・ヒラリー空港

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テンジン・ヒラリー空港
तेन्जिङ-हिलारी विमानस्थल
Tenzing-Hillary Airport
Lukla 2001 a.jpg

IATA: LUAICAO: VNLK

LUAの位置(ネパール内)
LUA
LUA
ネパールでの空港の位置
概要
空港種別 公共
供給都市 ルクラ
標高 9,100 ft / 2,800 m
座標 北緯27度41分16秒 東経086度43分53秒 / 北緯27.68778度 東経86.73139度 / 27.68778; 86.73139座標: 北緯27度41分16秒 東経086度43分53秒 / 北緯27.68778度 東経86.73139度 / 27.68778; 86.73139
滑走路
方向 全長 表面
ft m
06/24 1,500 460×20 舗装
出典:Great Circle Mapper[1]

テンジン・ヒラリー空港ネパール語:तेन्जिङ-हिलारी विमानस्थल ラテン文字:Tenzing-Hillary Airport)は、ネパール東部開発区域に属するサガルマタ県ソンクルブ郡クンブ地方ルクラに設置されている空港である[1]。旧称「ルクラ空港」。2008年1月に現空港名へと改名されており、1953年5月29日エベレストの初登頂に成功し、この空港建設に尽力したテンジン・ノルゲイと、エドモンド・ヒラリーに由来する[2]ヒマラヤ山脈の谷間に位置し、標高が高いために大気密度が低く、非常に変わりやすい天候の上、滑走路全長は460mしかなく、その短く傾斜した滑走路は世界で最も高度な着陸が要求される空港の1つである。ヒストリーチャンネルで放送された「最も過激な空港ランキング」で1位にランクされた[3]

概要[編集]

ルクラはエベレストのネパール側登山口として利用されるために空港の需要は高く、天候不順などの欠航を除き日中カトマンズにあるトリブバン国際空港との間に定期便が毎日運航している。飛行時間は30分から40分と短いが、カトマンズで天候が良好であってもルクラでは降雨が発生することが多く、強風や雲量の変化による視程の変化などは、多くの場合で飛行の遅延や空港の閉鎖などに繋がっている[4]

空港施設[編集]

滑走路は1本のみで全長460メートル(1500フィート)、幅20メートル(65フィート)で北側に向け12%の上り勾配が付いており、標高2800メートル(9100フィート)に位置する。滑走路はアスファルトで舗装されており、ヘリコプター軽飛行機、又はデ・ハビランド・カナダ DHC-6ドルニエ 228などの短距離離着陸(STOL)機でしかアクセスすることができない。

その立地から滑走路06は着陸、24は離陸のみに使用されており、ショートファイナルからの着陸復行の成功はまず望めない。また、その地形から滑走路南端は急勾配で610メートル下には渓谷が広がりドドコシ川英語版が東西に流れている。エプロンには4機の駐機場と1つのヘリパッドが有り管制塔から140メートルの場所に位置している。

就航航空会社[編集]

航空会社 就航地
アグニ・エア カトマンズ[5]
ゴルカ航空 カトマンズ
ネパール航空 カトマンズ、カングルーダンダ、ラミダンダ、ファープルー、ラムジャター[6]
シーター・エア カトマンズ[7]
タラ・エア[注 1] カトマンズ[8]

事故[編集]

  • 1973年10月15日ロイヤルネパール航空のDHC-6ツインオッター300、登録番号9N-ABGが空港に着陸後、降着装置が修復できないほど破損していた。乗組員3名と乗客3名は無事であった[9]
  • 1991年6月9日、ロイヤルネパール航空のDHC-6ツインオッター300、登録番号9N-ABAが悪天候の中、不安定な状態で着陸を試み滑走路上に墜落。乗組員3名と乗客14人は無事であった[10]
  • 1992年9月26日、ロイヤルネパール航空のY-12、登録番号9N-ACIが離陸に失敗し大破。乗組員2名と乗客12名は無事であった[11]
  • 2004年5月25日イエティ航空のDHC-6ツインオッター300、登録番号9N-AFDが雲が多く視界不良のなかアプローチを試み、丘に激突した。乗員3人全員死亡。乗客は搭乗していなかった。ネパールの事故調査委員会は機長が自機位置を管轄する航空管制センターに誤って報告したことが衝突の原因と結論付けた[12]
  • 2004年10月1日、シタ・エアのドルニエ228が着陸接地時に前脚が壊れたことにより滑走路に沿って滑走し滑走路を塞いだ。この事故により空港は2日間閉鎖された[13]
  • 2005年6月30日、ゴルカ航空のドルニエ228が、機体が横滑りしてるにも関わらず着陸を継続したため着陸に失敗。3人の乗組員と乗客9人が軽症を負った。報道によれば事故機はその後、運航から外され解体された[14][15]
  • 2008年10月8日、イエティ航空のDHC-6ツインオッター103便が最終進入時に墜落、炎上した。乗員乗客合わせ18人が死亡し、機長が生存した[16]
  • 2010年8月25日、アグニ・エア101便が悪天候によりルクラに着陸できず、出発地であるカトマンズに引き返している最中シカルプアーにて墜落。乗員乗客合わせ14名全員が死亡した[17]
  • 2010年10月12日、シタ・エアのドルニエ228が着陸時にブレーキが故障。止まり切れず滑走路端にある壁に激突し機首が大破した。乗員乗客は全員無事であった[18]

ギャラリー[編集]

脚注[編集]

注釈[編集]

  1. ^ イエティ航空の子会社であり、イエティ航空はコードシェア便となる。

出典[編集]

  1. ^ a b Lukla, Nepal – Tenzing-Hillary Airport (VNLK / LUA)の空港情報 - Great Circle Mapper.
  2. ^ Nepal to name Everest airport after Edmund Hillary and Tenzing Norgay”. International Herald Tribune (2008年1月15日). 2008年2月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年4月27日閲覧。
  3. ^ Most Extreme Airports(邦題:驚くべき世界の空港)The History Channel 2010年8月26日放送より。
  4. ^ Lukla Airport Takeoff and Landing NEPAL.TV 2011年10月24日閲覧。
  5. ^ Flying Schedule”. Agni Air. 2010年6月8日閲覧。
  6. ^ http://www.nepalairlines.com.np/?section=tarrifdom&action=browse
  7. ^ Destinations”. Sita Air. 2010年6月6日閲覧。
  8. ^ http://www.taraair.com/page.php?page_id=21
  9. ^ Aviation Safety Network, retrieved 18 November 2006.
  10. ^ ASN Aircraft accident de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter 300 9N-ABA Lukla Airport (LUA)”. 2011年6月23日閲覧。
  11. ^ http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19920926-0
  12. ^ Aviation Safety Network, retrieved 18 November 2006.
  13. ^ Aviation Safety Network, retrieved 19 November 2006.
  14. ^ Airline Industry Information, 30 June 2005.
  15. ^ Aviation Safety Network, retrieved 18 November 2006.
  16. ^ BBC News, retrieved 08 October 2008.
  17. ^ Plane Crashes Near Everest, retrieved 25 August 2010.
  18. ^ Air Crash Observer [1], accessed December 15, 2010

関連項目[編集]

外部リンク[編集]