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ダッソー

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
ダッソー
Dassault
本社所在地 フランスの旗 フランス
パリ
設立 1929年
業種 持株会社
代表者 エリック・トラピエフランス語版最高経営責任者
主要子会社
関係する人物 マルセル・ダッソー(創設者)
セルジュ・ダッソー(元CEO)
外部リンク www.dassault.fr ウィキデータを編集
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ダッソー (Dassault) はマルセル・ダッソー(生誕名マルセル・ブロック)が創立したフランス複合企業で、親会社はグループ・ダッソーGroupe Dassault, 正式名称:Groupe Industriel Marcel Dassault: GIMD)。

航空機メーカーのダッソー・アビアシオン (Dassault Aviation) がグループ起源の企業であり、グループ・ダッソーがダッソー・アビアシオンの株式50.21%を保有している。大手日刊紙『ル・フィガロ』を発行するグループ・フィガロやソフトウェア会社ダッソー・システムズなどを傘下に持つ。

ダッソー・アビアシオン

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航空技術者であったマルセル・ブロック(Marcel Bloch; ローマ字の読み方でブロシュとも)は第一次世界大戦中にプロペラ機の設計を担当し、1930年にマルセル・ブロック航空機社 (Société des Avions Marcel Bloch) を創設した。1936年、同社はシュド・ウエストに統合され、国営化されたが、マルセル自身は設計者としてとどまった。ブロック社は第二次世界大戦で戦闘機MB.150などを開発したが低性能な上に欠陥が多く、しかも生産は遅延して戦力とならなかった。マルセルは、1936年12月12日、シュド・ウエストとは別にマルセル・ブロック航空機公開有限責任会社 (Société Anonyme des Avions Marcel Bloch; SAAMB) を設立し、この会社が現在のダッソー・アビアシオンの源流とされている。

マルセルはユダヤ人であったため、第二次大戦中は収容所に入れられた。戦後、マルセルの兄ダリウス・ブロックレジスタンス運動において名乗った変名であるダッソー(「突撃」を意味する)にちなみマルセル・ダッソーに改名し、社名も1947年12月20日にマルセル・ダッソー社 (Avions Marcel Dassault) に変更した。1971年ブレゲーと合併し、ダッソー・ブレゲー社 (Avions Marcel Dassault-Breguet Aviation; AMD-BA) 社となったが、オーナーへの配慮で1990年にダッソー・アビアシオン (Dassault Aviation) に改名した[1]

本社所在地はサン=クルー

製品

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グループ企業

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  • グループ・フィガロ (Groupe Figaro) - 日刊紙『ル・フィガロ』や雑誌『フィガロ・マガジン』などを発行するメディアグループ
  • ダッソー・システムズ - ソフトウェア会社
  • シャトー・ダッソー (Château Dassault) - ワイナリー
  • アールキュリアル (Artcurial) - オークション
  • ソシエテ・ド・ヴェイキュル・ゼレクトロニーク (Société de véhicules éléctriques; SVE) - 電気自動車プラグインハイブリッドカーCleanova(クレアノヴァ)開発
  • イモビリエール・ダッソー (Immobilière Dassault) - 不動産
  • ソジテク (Sogitec) - シミュレーション、統合ロジスティックス・サポート・システム
  • SABCA - 航空機機器
  • ダッソー・ファルコン・ジェット (Dassault Falcon Jet)
  • ダッソー・ファルコン・セルヴィス (Dassault Falcon Service)
  • タレス・グループ - 航空宇宙産業防衛産業。ダッソー・アビアシオン社が26%の株式を所有

脚注

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  1. ^ Management changes since 1986, Dassault Aviation. 2010-09-01.

関連項目

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外部リンク

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