鳥海有料道路

鳥海有料道路（ちょうかいゆうりょうどうろ）は、山形県飽海郡遊佐町から秋田県由利郡象潟町に至る、かつて存在した有料道路である。1970年（昭和45年）7月17日に開通、2001年（平成13年）に無料開放された。

愛称は鳥海ブルーライン^[1]で、一般県道に認定されていた。無料開放されたのちも県道の路線名は変わらず、愛称もそのまま使用されている。

無料開放されたあとの路線については、秋田県側は秋田県道131号鳥海公園小滝線を、山形県側は山形県道210号鳥海公園吹浦線を参照

概要[編集]

遊佐町吹浦（ゆざまちふくら）から鳥海山の5合目付近に位置する鉾立（ほこたて）を経由し、秋田県にかほ市象潟（きさかた）を結ぶ延長34.9キロメートルの山岳道路。うち、秋田県側の延長が16.8 km、山形県側が18.1 kmである^[2]。鳥海ブルーラインの名の通り、絶景の日本海の雄大な眺めがいい道路で知られる^[3]。

路線データ[編集]

総延長：34.9 km
- 起点：山形県飽海郡遊佐町吹浦（山形県道210号鳥海公園吹浦線終点・国道345号交点、十六羅漢岩交差点）
- 終点：秋田県にかほ市象潟町小滝（秋田県道131号鳥海公園小滝線終点・秋田県道58号象潟矢島線交点）
通行不能区間：なし
- 冬季閉鎖区間：山形県飽海郡遊佐町吹浦字木落（旧吹浦料金所） - 秋田県にかほ市象潟町本郷字尾崎面（旧象潟料金所）間（旧有料道路部分）
規格：第3種3級
道路幅員：8.0 m
車線数：2車線
（旧）料金所：2箇所
- 象潟料金所：秋田県由利郡象潟町本郷字尾崎面
- 吹浦料金所：山形県飽海郡遊佐町吹浦字木落
開通日：1970年（昭和45年）7月
無料開放日：2001年（平成13年）4月

路線状況[編集]

ヘアピンカーブが多くスピードは出せないが、道路の路面状態は良くたいへん走りやすい^[4]。冬季閉鎖される区間があり、11月上旬から4月上旬までの間は閉鎖される^[5]。

地理[編集]

鳥海山は秋田・山形県境にある東北地方第2の高峰で、その標高は2,236 mあり、霊峰であるとともに日本百名山のひとつでもある^[5]^[6]。道路は鳥海山の山裾を縫うように走り^[5]、西側山体を5合目付近まで登り、ヘアピンカーブが多い。鳥海山は4合目（標高約1000 m）から高い木立がなくなり^[6]、5合目付近からは日本海の雄大な景色をどこからでも眺められる^[4]。眼下に見えるのは庄内平野、日本海、沖には飛島を眺望でき、天候に恵まれれば、五合目の鉾立にある展望台からは、佐渡島から男鹿半島まで一望できる^[6]。山形県側4合目付近に国民宿舎大平山荘、秋田県側5合目の鳥海山登山口に鉾立山荘、稲倉山荘などの山小屋や食堂がある^[4]。

通過していた自治体[編集]

交差する道路[編集]

秋田県側[編集]

秋田県道58号象潟矢島線

山形県側[編集]

国道7号吹浦バイパス
国道345号（旧国道7号）

出典[編集]

[脚注の使い方]

^ “県道路線名（50音順）” (PDF). 秋田県. 2013年4月6日閲覧。
^ 中村淳一編 2018, pp. 36–37.
^ 須藤英一 2013, pp. 50–51.
^ ^a ^b ^c 須藤英一 2013, p. 50.
^ ^a ^b ^c 小川・栗栖・田宮 2016, p. 35.
^ ^a ^b ^c 佐々木・石野・伊藤 2015, pp. 48–49.

参考文献[編集]

小川秀夫、栗栖国安、田宮徹著、中村純一編編『ニッポン絶景ロード100』枻出版社〈エイムック〉、2016年4月10日、34 - 35頁。ISBN 978-4-7779-3980-0。
佐々木節、石野哲也、伊藤もずく著、松井謙介編編『絶景ドライブ100選 [新装版]』学研パブリッシング〈GAKKEN MOOK〉、2015年9月30日、48 - 49頁。ISBN 978-4-05-610907-8。
須藤英一『新・日本百名道』大泉書店、2013年。ISBN 978-4-278-04113-2。
中村淳一編編『日本の絶景ロード100』枻出版社、2018年4月20日。ISBN 978-4-7779-5088-1。