甑島商船

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甑島商船株式会社（こしきじましょうせん）は、鹿児島県いちき串木野市に本社を置く海運会社。九州商船といちき串木野市及び薩摩川内市が出資する第三セクターである。フェリー及び高速船を運航している。

沿革

1977年：過疎化による赤字対策として、旧串木野市・九州商船・甑島旧四村で出資して設立。
1975年：「柏丸（549.43トン：定員350名）」就航。
1980年：「有保丸（400.00トン：定員343名）」就航。
1980年：高速船「初代・シーホーク（388.15トン：定員290名）」就航。
1982年：「鯨波丸（427.56トン：定員343名）」就航。
1987年：フェリー「こしき（645トン：定員400名）」就航。
1990年 3月：高速船「2代目・シーホーク（310トン：定員301名）」就航。
2002年 10月：フェリー「ニューこしき（940トン：定員350名）」が就航。
2004年 10月：旧川内市と8町村（樋脇町、入来町、東郷町、祁答院町、里村、上甑村、下甑村、鹿島村）の新設合併に伴い、里村、上甑村、下甑村、鹿島村の出資分を薩摩川内市に引き継ぐ。
2005年 10月：旧串木野市と市来町の新設合併に伴い、旧串木野市の出資分をいちき串木野市に引き継ぐ。
2012年 4月：甑島列島内の寄港地を集約、中甑港・手打港の寄港を廃止、また高速船「シーホーク」の鹿島港の寄港も廃止された。
2014年 3月：高速船「シーホーク」運航終了。
2014年4月：高速船「甑島（199トン：定員200名）」就航^[1]、高速船の九州本土側の寄港地も川内港に移転した。

九州本土と甑島列島を結ぶ航路を担当している。

フェリー(串木野港～甑島列島)

以下各1日1本ずつ運航されている。「フェリーニューこしき」の1隻体制。

高速船(川内港～甑島列島)

以下各1日1本ずつ運航されている。「高速船甑島」の1隻体制。

「高速船甑島」「フェリーニューこしき」のどちらかがドック入りする際には2便とも運休するが、「フェリーニューこしき」がドック入りした場合、「高速船甑島」が車両航送ができない為、貨物船専業事業者（甑島商船は貨物船を所有していない）に車両輸送専用の代船を用意する。