甑島商船

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甑島商船株式会社
Koshikishima Shosen
種類 株式会社
本社所在地 日本の旗 日本
896-0046
鹿児島県いちき串木野市西薩町12
設立 1977年3月19日
業種 海運業
代表者 代表取締役社長 美根晴幸
資本金 8,000万円
外部リンク http://www.koshikisho.co.jp/
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フェリーニューこしき(長浜港にて)

甑島商船株式会社(こしきじましょうせん)は、鹿児島県いちき串木野市に本社を置く海運会社。九州商船いちき串木野市及び薩摩川内市が出資する第三セクターである。フェリー及び高速船を運航している。

沿革[編集]

  • 1977年: 過疎化による赤字対策として、旧串木野市・九州商船・甑島旧四村で出資して設立。
  • 1975年: 「柏丸(549.43トン:定員350名)」就航。
  • 1980年: 「有保丸(400.00トン:定員343名)」就航。
  • 1980年: 高速船「初代・シーホーク(388.15トン:定員290名)」就航。
  • 1982年: 「鯨波丸(427.56トン:定員343名)」就航。
  • 1987年: フェリー「こしき(645トン:定員400名)」就航。
  • 1990年3月: 高速船「2代目・シーホーク(310トン:定員301名)」就航。
  • 2002年10月: フェリー「ニューこしき(940トン:定員350名)」が就航。
  • 2004年10月: 旧川内市と8町村(樋脇町、入来町、東郷町、祁答院町、里村、上甑村、下甑村、鹿島村)の新設合併に伴い、里村、上甑村、下甑村、鹿島村の出資分を薩摩川内市に引き継ぐ。
  • 2005年10月: 旧串木野市と市来町の新設合併に伴い、旧串木野市の出資分をいちき串木野市に引き継ぐ。
  • 2012年4月: 甑島列島内の寄港地を集約、中甑港・手打港の寄港を廃止、また高速船「シーホーク」の鹿島港の寄港も廃止された。
  • 2014年3月: 高速船「シーホーク」運航終了。
  • 2014年4月: 高速船「甑島(199トン:定員200名)」就航[1]、高速船の九州本土側の寄港地も川内港に移転した。

航路[編集]

九州本土と甑島列島を結ぶ航路を担当している。

フェリー(串木野港~甑島列島)
以下各1日1本ずつ運航されている。「フェリーニューこしき」の1隻体制。
  • 第1便:長浜港→鹿島港→里港→串木野港→里港→鹿島港→長浜港
  • 第2便:長浜港→串木野港→里港→長浜港
高速船(川内港~甑島列島)
以下各1日1本ずつ運航されている。「高速船甑島」の1隻体制。
  • 第1便:川内港→里港→長浜港→川内港
  • 第2便:川内港→長浜港→里港→川内港
  • 「高速船甑島」「フェリーニューこしき」のどちらかがドック入りする際には2便とも運休するが、「フェリーニューこしき」がドック入りした場合、「高速船甑島」が車両航送ができない為、貨物船専業事業者(甑島商船は貨物船を所有していない)に車両輸送専用の代船を用意する。


脚注[編集]

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関連項目[編集]

外部リンク[編集]