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愛媛県道12号西条久万線

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
主要地方道
愛媛県道12号標識
愛媛県道12号 西条久万線
主要地方道 西条久万線
石鎚スカイライン
制定年 1965年(昭和40年)3月30日
起点 西条市中野丙【北緯33度53分16.4秒 東経133度11分1.2秒 / 北緯33.887889度 東経133.183667度 / 33.887889; 133.183667 (県道12号起点)
終点 上浮穴郡久万高原町久万【北緯33度39分34.5秒 東経132度53分59.6秒 / 北緯33.659583度 東経132.899889度 / 33.659583; 132.899889 (県道12号終点)
接続する
主な道路
記法
国道194号
国道494号
国道33号
テンプレート(ノート 使い方) PJ道路

愛媛県道12号西条久万線(えひめけんどう12ごう さいじょうくません)は、愛媛県西条市中野丙と同県上浮穴郡久万高原町久万を結ぶ県道主要地方道)である。石鎚スカイラインとして1995年まで有料道路になっていた。

概要

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全長が約75キロメートル (km) と愛媛県道の中でもっとも長い。

西日本最高峰である石鎚山をまたぐように県道が整備されているため、山頂付近の一部に通行不能(未整備)区間が存在する。愛媛県道で最も標高の高いところ(1,492メートル伊予の国」と読ませている)を通過する県道である。

路線データ

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全ての座標を示した地図 - OSM
全座標を出力 - KML

歴史

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石鎚スカイラインの入口
  • 1970年:石鎚スカイラインとして開通。
  • 1993年平成5年)5月11日 - 建設省から、県道西条久万線が西条久万線として主要地方道に指定される[1]
  • 1995年9月1日:石鎚スカイライン、無料開放により現在の名称になる。
  • 2018年7月3日:お山開き期間中、台風7号による影響のため、同日午後2時から同月10日午前7時まで異例の全面通行止め[2][3]
  • 2021年5月2日:前日に雹、降雪を記録。除雪のため午前中、通行止となる[4]

路線状況

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石鎚スカイライン

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以前の石鎚スカイライン入口

通行不能区間の南側(西条市西之川丁)より上浮穴郡久万高原町若山までの18.1 kmは石鎚スカイラインとして有料道路となっていた。 この区間は1965年に着工、1970年に供用を開始。開通当初は急峻な地形を縫うような線形であったこともあり、降雨のたびに崩壊箇所が続出。1971年11月には自然保護団体「全国自然保護連合」が道路建設により自然破壊が行われたとして、愛媛県知事を国立公園法違反で松山地検に告発するといった出来事もあった[5]。1995年には無料開放されている。

面河渓(おもごけい)にあるスカイライン入口から石鎚山へ上り坂が続く山岳道路である[6]。終点の土小屋には国民宿舎などの宿泊施設や無料駐車場があり、石鎚山への主な登山口となっていて、夏場の土小屋駐車場は石鎚山登山客で大変混雑する[6]。ほぼ全線が石鎚国定公園の指定地域である。

現在も石鎚スカイライン区間は夜間通行止めであり、毎年12月上旬から3月下旬までは冬季封鎖期間となる[7]

重複区間

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通行不能区間

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  • 西条市西之川甲・西条市西之川丁間

異常気象時通行規制区間

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  • 西条市中野丙(中野大橋) - 西条市西之川乙(大宮橋)の延長20.7 km区間:規制基準時間雨量40ミリ、連続雨量200ミリにて通行止め[8]
  • 上浮穴郡久万高原町土小屋 - 上浮穴郡久万高原町若山関門の延長18.1 km区間:規制基準時間雨量40ミリ、連続雨量200ミリにて通行止め[8]

地理

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石鎚山を石鎚スカイラインの沿道にある長尾根展望台から望む

西日本最高峰で、日本七霊峰のひとつに数えられる石鎚山を越える道路で、石鎚スカイラインを登って行くと、沿線の途中にある長尾尾根展望所から石鎚山御来光の滝を眺めることができる[6]。道路の線形は、ほぼ全線にわたり曲がりくねっており、森林地帯を抜けていく[7]。駐車場や食堂、石鎚神社土小屋遙拝殿がある頂上付近は、標高1492メートルある[7]。さらに石鎚スカイライン終点の土小屋を越えてさらに進むと瓶ケ森林道(かめがもり りんどう)へと続く[6]。石鎚スカイライン入口付近には、渓谷美と紅葉の名所で知られる面河渓がある[6]

通過する自治体

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交差する道路

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沿線にある施設など

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脚注

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  1. ^ s:道路法第五十六条の規定に基づく主要な都道府県道及び市道 - 平成五年五月十一日建設省告示第千二百七十号、建設省
  2. ^ 石鎚スカイライン(主要地方道西条久万線)は全面通行止です!”. 石鎚山系連携事業協議会 (2018年7月3日). 2018年8月7日閲覧。
  3. ^ 石鎚スカイライン全面通行止のお知らせ【平成30年8月30日更新】”. 愛媛県庁 (2018年9月1日). 2020年8月2日閲覧。
  4. ^ 5月に積雪!? 石鎚スカイライン全面通行止め”. 愛媛新聞オンライン (2021年5月3日). 2021年5月3日閲覧。
  5. ^ 「自然保護か観光か 注目を集める石鎚スカイライン告発」『朝日新聞』昭和47年(1972年)5月30日夕刊、3版、3面
  6. ^ a b c d e 須藤英一 2013, p. 156.
  7. ^ a b c 中村淳一編 2018, p. 116.
  8. ^ a b 愛媛県内の事前通行規制区間”. 愛媛県公式ホームページ. 土木部道路維持課. 愛媛県. 2018年8月7日閲覧。

参考文献

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  • 須藤英一『新・日本百名道』大泉書店、2013年。ISBN 978-4-278-04113-2 
  • 中村淳一編 編『日本の絶景ロード100』枻出版社、2018年4月20日。ISBN 978-4-7779-5088-1 

関連項目

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