城陽さんさんバス

城陽さんさんバス（じょうようさんさんバス）は、京都府城陽市が運行するコミュニティバスの愛称である。1995年（平成7年）10月運行開始。運行開始時は城陽市が京阪宇治交通へ運行委託していた。2022年現在は京都京阪バスに運行委託し、八幡営業所が運行を担当している。

概要

城陽市が京都京阪バスに対し、運行経費の一部と新型車両の購入費を補助している。城陽市の公式サイトでは「市バス（市が事業主体のバス）ではありません。」と説明しているが、これは京都市営バス（京都市交通局）のような公営バス（公営企業）とは異なるという意味である。

「城陽さんさんバス」の愛称は、2007年に城陽市市制施行35周年記念事業として全国公募を行って選定された。その結果、京都府立京都すばる高等学校（京都市伏見区）の女子生徒が応募した「城陽さんさんバス」に決定した。「太陽がさんさんと降り注ぐ都市像を目指した」ものと説明されている。

城陽市北東部と南西部に、「鴻ノ巣山運動公園近鉄寺田線」と「プラムイン城陽長池線」の2路線を運行している。2路線とも、プラムイン城陽方面のバスはJR城陽駅で京都駅方面の快速列車と接続するダイヤが組まれている。JR城陽駅バス停留所では各路線を無料乗継できる制度があり、車内で無料乗継券を発行している。

平日・休日とも同ダイヤで毎日運行し、昼間時間帯は「鴻ノ巣山運動公園近鉄寺田線」は30分間隔、「プラムイン城陽長池線」は1時間間隔のパターンダイヤとしている。

両路線とも「プラムイン城陽」を起終点とし、「鴻ノ巣山運動公園近鉄寺田線」は市東部の住宅地と市役所や総合運動公園など公共施設、JR城陽駅、近鉄寺田駅を結ぶ路線で、一部便はサンガタウン城陽を経由する。

「プラムイン城陽長池線」は「プラムイン城陽」から鴻ノ巣台、水主団地、富野荘・長池地域を結ぶ路線で、市内の4つの鉄道駅（JR城陽駅、近鉄寺田駅、近鉄富野荘駅、長池駅）を経由する。

沿革

• 1995年（平成7年）10月：運行開始。京阪宇治交通へ運行委託。
• 2007年（平成19年）11月7日：城陽市市制施行35周年記念式典で「城陽さんさんバス」の愛称が発表される。

運賃・乗車券類

運賃・乗車券類については以下のとおり。

• 運賃は均一運賃制で、大人150円、小人80円。
• 運賃支払には、ICOCAおよび交通系ICカード全国相互利用サービス対応のカードが利用できる。
• 専用回数乗車券は販売されていない。
• 専用定期乗車券の設定はない。
• 障害者割引制度があり、京都京阪バスの一般路線バスに準じる（障害者手帳提示で半額）。
• かつては京阪グループ共通バスカードやスルッとKANSAIカードが利用できた。またPiTaPa利用額割引があったが、いずれもサービス終了した。

路線

鴻ノ巣山運動公園近鉄寺田線

520・521・525系統

• プラムイン城陽 - 宮ノ谷 - JR城陽駅 - 城陽市役所 - 庭井南 - 近鉄寺田駅

521系統

• プラムイン城陽 - 宮ノ谷 - JR城陽駅（区間便）

525系統

• プラムイン城陽 - サンガタウン城陽（区間便）

プラムイン城陽長池線

580系統

• プラムイン城陽 - 城陽高校 - JR城陽駅 - 城陽市役所 - 寺田駅東口 - 水主団地 - 近鉄富野荘 - 長池駅口 - アル・プラザ城陽

583系統

プラムイン城陽 → 城陽高校 → JR城陽駅（区間便）

582系統

• 水主団地 → 寺田駅東口 → 城陽市役所 → JR城陽駅 → 城陽高校 → プラムイン城陽（区間便）

車両

現行車両は、小型ノンステップバスの日野・ポンチョを使用する。「鴻ノ巣山運動公園近鉄寺田線」では2ドアロングボディ、「プラムイン城陽長池線」ではショートボディの専用車両が充当される。車両には専用ラッピングが施されており、「鴻ノ巣山運動公園近鉄寺田線」はピンク基調、「プラムイン城陽長池線」はグリーン基調のカラーリングに色分けされている。これらの車両は城陽市の補助により新型車両として導入された。

参考文献

土居靖範「自治体による生活交通再生の評価と課題（I）― 京都府内地方部における乗合バスに焦点をあてた検証 ―」『立命館経営学』第48巻6号、2010年3月、p.63-77。立命館大学。

関連項目

• 城陽市
• 京都京阪バス八幡営業所
  • コミュニティバスやわた - 京都京阪バス八幡営業所が担当するコミュニティバス。
• 京阪宇治交通 - 過去の運行受託事業者
• 日本のコミュニティバス一覧#京都府

外部リンク

• 城陽さんさんバスご利用案内 - 城陽市
• 城陽さんさんバス路線の概要と路線図 - 城陽市
• 城陽さんさんバスとは - 城陽市
• 城陽さんさんバス 京都京阪バス