パス (宇宙機)
パス とは、宇宙飛行や衛星通信において、衛星またはその他の宇宙機が水平線上にあり、特定の地上局、衛星受信機または中継衛星と無線通信可能（または、場合によっては視認可能）な期間を指す。パスの開始はAOS (acquisition of signal) 、パスの終わりはLOS (loss of signal) と呼ばれる。[1]また、宇宙機が地上の観測者に最も近づく点は、time of closest approachと呼ばれる。
タイミングと期間[編集]
パスのタイミングと時間は、衛星が占有する軌道の特性、地形および地上の遮蔽物（建物など）または宇宙の遮蔽物（惑星探査機または中継衛星を使用する宇宙機にとって）などに依存する。[2]衛星の地上軌跡上にいる観測者は、最大の地上通過時間を経験する。[3]経路損失は、地上軌跡の開始から終了までの間で最大となる。[4]これは、地球周回衛星のドップラーシフトと同様である。[5]
静止衛星は、単一の地上局から連続的に見える。一方、低軌道衛星は、短期間しか見えない[3]（ただし、 こだまなどのデータ中継衛星を介することにより、より長く通信可能である）。衛星航法システムなどの衛星コンステレーションは、地球上の任意の地点からコンステレーションの最小サブセットが常に見えるように設計され、それによって継続的なカバレッジが保証される。[2]
予測と可視性[編集]
多くのWebアプリケーションやモバイルアプリケーションは、既知の衛星のパスの予測を生成できる。[6]ただし、肉眼で観察するためには、宇宙機が太陽光を観察者に向けて反射していなければならない。したがって、肉眼での観察は一般に薄明時間に制限される。その間、宇宙機は太陽光にさらされるが、観測者は太陽光にさらされない。衛星フレアは、宇宙機の平らな表面で太陽光が反射するときに発生する。地球最大の人工衛星である国際宇宙ステーションの最大の見かけ上の明るさは–5.9で、[7]金星より明るい。 [8]
関連項目[編集]
- グラウンドトラック 、衛星の真下の地球の表面上の経路
脚注[編集]
出典
- ^ “AOS, TCA, and LOS”. Northern Lights Software Associates. 2015年11月17日閲覧。
- ^ a b Wood, Lloyd (July 2006). Introduction to satellite constellations: Orbital types, uses and related facts (PDF). ISU Summer Session. 2015年11月17日閲覧。
- ^ a b Del Re, Encrico; Pierucci, Laura, eds. Satellite Personal Communications for Future-generation Systems. Springer. p. 19. ISBN 1447101316 2015年11月17日閲覧。
- ^ Richharia, Madhavendra (2014). Mobile Satellite Communications: Principles and Trends (Second ed.). Wiley. pp. 106–107. ISBN 1118810066 2015年11月17日閲覧。
- ^ Montenbruck, Oliver; Eberhard, Gill (2012). Satellite Orbits: Models, Methods, and Applications. Springer. p. 229. ISBN 3642583512 2015年11月17日閲覧。
- ^ “How to Spot and Track Satellites”. Universe Today (2013年7月11日). 2015年11月17日閲覧。
- ^ “ISS Information - Heavens-above.com”. Heavens-above. 2007年12月22日閲覧。
- ^ “HORIZONS Web Interface”. Solar System Dynamics. Jet Propulsion Laboratory. 2016年7月13日閲覧。
