EMD SD9形ディーゼル機関車

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EMD SD9
AWW 204 EMD SD9.jpg
AWW 204
基本情報
動力方式 電気式ディーゼル
製造所 GM-EMD
製造日 1954年1月 - 1959年6月
総製造数 471 両
主要諸元
軸配置(アメリカ式) C-C
軌間 1,435 mm
主動力 EMD 567C
気筒 V型16気筒
出力 1,750 PS (1.3 MW)
経歴
配置 多くが改修され、現在も運用中。

EMD SD9は1954年から1959年にかけて製造されたGM-EMD社製の6動軸駆動ディーゼル機関車である。アメリカ合衆国で主に使用され、少数が韓国・チリ・ベネズエラに輸出された。

概要[編集]

SD9はエンジンに16気筒EMD 567Cエンジンを搭載し、1750PSの出力を発揮する。この形式の外見は前身のSD7とほぼ同一で、主な変更点は機関車のエンド側のナンバーボードの上部に外側へ傾斜を付けられた小型の標識灯が追加されたことである。最終製造ロットでは車体形状がSD18SD24と同一のものへ変更され、それまでの4基の36インチ冷却ファンの代わりに48インチファン2基が装備された。

なお、総数471両がアメリカ合衆国用として製造された。

原型車の製造リスト[編集]

以下の表は鉄道会社と車番に従って整列されている。鉄道会社の整列は英語表記のアルファベット順。

アメリカ合衆国向け製造車
契約番号 契約年 シリアルナンバー 鉄道会社 車番 両数
5421 1956年1月 21046, 21047 アトランタ・アンド・セント・アンドルーズ・ベイ鉄道 503-504 2
5562 1958年4月 24062 アトランタ・アンド・セント・アンドルーズ・ベイ鉄道 505 1
5376 1954年10月 20121-20128 ボルティモア・アンド・オハイオ鉄道 765-766, 772, 767-771 8
5395 1955年4月 20451, 20452 ボルティモア・アンド・オハイオ鉄道 773-774 2
5313 1954年3月 18984-19003 シカゴ・バーリントン・クインシー鉄道 325-344 20
5399 1955年6月 20555-20584 シカゴ・バーリントン・クインシー鉄道 345-374 30
5547 1957年10月 23609-23618 シカゴ・バーリントン・クインシー鉄道 430-439 10
5549 1957年8月 23619-23638 シカゴ・バーリントン・クインシー鉄道 440-459 20
5482 1956年12月 22403-22413 コロラド・アンド・サザン鉄道 820-830 11
5589 1959年4月 25011-25015 コロラド・アンド・サザン鉄道 831-835 5
5589 1959年4月 25156-25162 コロラド・アンド・サザン鉄道 836-842 7
5394 1955年3月 20445-20450 セントジョージア鉄道 202-207 6
5406 1955年11月 20691-20695 シカゴ・イリノイミッドランド鉄道 50-54 5
5339 1954年5月 19506, 19507 シカゴ・アンド・ノース・ウェスタン鉄道 1701, 1702 2
5326 1954年5月 19498-19502 シカゴ・アンド・ノース・ウェスタン鉄道 1703-1707 5
5338 1954年5月 19503-19507 シカゴ・アンド・ノース・ウェスタン鉄道 1708-1710 3
5405 1955年10月 20687-20690 シカゴ・アンド・ノース・ウェスタン鉄道 1721-1724 4
5456 1956年3月 21727-21735 ダルース・ミセーベ・アンド・アイアン・レンジ鉄道 101-109 9
5525 1957年1月 23099-23118 ダルース・ミセーベ・アンド・アイアン・レンジ鉄道 111-130 20
5555 1958年2月 23911-23937 ダルース・ミセーベ・アンド・アイアン・レンジ鉄道 131-157 27
5555 1958年4月 24487 ダルース・ミセーベ・アンド・アイアン・レンジ鉄道 158 1
5600 1959年4月 25259-25274 ダルース・ミセーベ・アンド・アイアン・レンジ鉄道 159-174 16
5507 1957年6月 22808-22817 デンバー・アンド・リオグランデ・ウェスタン鉄道 5305-5314 10
5526 1957年3月 23120-23122 エルジン・ジュリエット・アンド・イースタン鉄道 600-602 3
6533 1955年6月 20655 GM-EMD (EMDX) 5591 (後のDMIR 110) 1
5285 1954年2月 19340-19345 グレート・ノーザン鉄道 573-578 6
5431 1956年5月 21247-21251 グレート・ノーザン鉄道 579-583 5
5488 1957年1月 22486-22491 グレート・ノーザン鉄道 584-589 6
5564 1958年4月 24092-24099 グレート・ノーザン鉄道 590-597 8
5577 1958年4月 24100, 24101 グレート・ノーザン鉄道 598, 599 2
5287 1954年1月 18769-18782 ミルウォーキー鉄道 2224-2237 14
5532 1957年3月 23155-23174 ニッケルプレート鉄道 340-359 20
5567 1957年11月 24167-24191 ペンシルバニア鉄道 7600-7624 25
5567 契約取り消し 24192-24216 ペンシルバニア鉄道 (25)
5389 1955年6月 19989-19991 RSMX 1220-1222 3
5423 1956年5月 21066 RSMX 1223 1
5485 1956年12月 22417 RSMX 1224 1
5603 1959年6月 25436 RSMX 1225 1
5375 1954年12月 20120 スー・ライン鉄道 2381 1
5322 1954年3月 19429-19460 サザン・パシフィック鉄道 5340-5371 32
5381 1955年1月 20223-20237 サザン・パシフィック鉄道 5372-5386 15
5382 契約取り消し 20238-20241 サザン・パシフィック鉄道 (4)
5365 1954年2月 19928-19958 サザン・パシフィック鉄道 5387-5417 31
5365 1955年4月 19983-19988 サザン・パシフィック鉄道 5418-5423 6
5365 1955年1月 20202-20222 サザン・パシフィック鉄道 5424-5444 21
5434 1956年1月 21274-21288 サザン・パシフィック鉄道 5449-5463 15
5435 1956年2月 21289-21318 サザン・パシフィック鉄道 5464-5493 30

輸出車両のリスト[編集]

輸出契約
契約番号 契約年 シリアルナンバー 鉄道会社 車番 両数
701157-701159 1956年3月 21484-21486 チリ Chile Exploration 901-903 3
701186, 701187 1956年5月 21562, 21563 チリ Chile Exploration 904, 905 2
701322-701325 1956年5月 21942-21945 ベネズエラ オリノコ鉱山 1011-1014 4
701495-701497 1957年5月 23400-23402 ベネズエラ オリノコ鉱山 1015-1017 3
701763-701765 1958年5月 24574-24576 ベネズエラ オリノコ鉱山 1018-1020 3
701530-701549 1957年5月 23481-23500 韓国 KORAIL 101-120 20
701638-701646 1957年10月 23897-23905 韓国 KORAIL 121-129 9

参照[編集]