ミルウォーキー鉄道

ミルウォーキー鉄道（Chicago, Milwaukee, St. Paul and Pacific Railroad、略称CMSP&P RR）はかつてのアメリカの一級鉄道の一つ。シカゴ・ミルウォーキー・セント・ポール・アンド・パシフィック鉄道が正式名称であるが、ミルウォーキー・ロードとも呼ばれる。日本語ではミルウォーキー鉄道と通称される。

電化区間を行くミルウォーキー鉄道EP-2型電気機関車。1925年の時刻表より

概要

ミルウォーキー鉄道の開業は1847年で、順次路線を延長し1887年までに路線はウィスコンシン州、ミネソタ州、アイオワ州、サウスダコタ州、およびミシガン州の各州に延びた。その後、太平洋北西部に路線を延長し1909年にシアトルに達し、北米最後の大陸横断鉄道としてこれを完成した。ライバルのグレート・ノーザン鉄道がシアトルから日本・極東への航路として日本郵船と提携関係にあったが、同社は大阪商船と提携関係にあった。モンタナ・ワシントン両州では山岳地帯の路線を電化し、シカゴ - ミネアポリス・セントポール間には有名な流線型列車ハイアワサ、大陸横断には重鋼製客車を連ねたオリンピアン、コロンビアンなどの列車が運行された。戦後は流線型のオリンピアン・ハイアワサなどが登場したが、1955年以降はシカゴ - オマハ間の路線をユニオン・パシフィック鉄道の大陸横断列車が使用し、同社単独の大陸横断列車であるオリンピアン・ハイアワサは1961年に運行停止となった。その後、1971年には中・長距離の旅客列車をアムトラックに移管したが、1985年に一部路線を他社に売却し倒産した。なお261号が動態保存されている。

主要な列車

ハイアワサの名を冠した列車

• モーニング・ハイアワサ （シカゴ - ミネアポリス・セントポール）
• アフタヌーン・ハイアワサ （シカゴ - ミネアポリス・セントポール）
• オリンピアン・ハイアワサ （シカゴ - シアトル・タコマ） 前身はオリンピアン
• ノースウッズ・ハイアワサ （シカゴ - ニューリスボン・マニクア）
• ミッド・ウェスト・ハイアワサ （シカゴ - オマハ・スーシティ）

その他の列車

• パイオニアリミテッド （シカゴ - ミネアポリス・セントポール）
• ファースト・メール （シカゴ - ミネアポリス・セントポール）
• コロンビアン （シカゴ - シアトル・タコマ）
• スー （シカゴ - ラピッドシティ）
• アロー （シカゴ - スーシティ・スーフォールズ）
• サウスウェストリミテッド （シカゴ - カンザスシティ）

他社からの乗り入れ列車

• シティ・オブ・ロサンゼルス （シカゴ - ロサンゼルス）
• チャレンジャー （シカゴ - ロサンゼルス）
• シティ・オブ・サンフランシスコ （シカゴ - オークランド・サンフランシスコ）
• シティ・オブ・ポートランド （シカゴ - ポートランド・シアトル）
• シティ・オブ・デンバー （シカゴ - デンバー）

関連項目

• アメリカ合衆国の鉄道