Nozzyの投稿記録
2023年8月28日 (月)
- 03:272023年8月28日 (月) 03:27 差分 履歴 −382 愛媛県道・高知県道5号川之江大豊線 古く、出典のない記述の除去。 最新 タグ: ビジュアルエディター
2022年10月19日 (水)
- 07:282022年10月19日 (水) 07:28 差分 履歴 +27 m 愛知県道429号・静岡県道293号古真立佐久間線 編集の要約なし
- 07:212022年10月19日 (水) 07:21 差分 履歴 +238 愛知県道429号・静岡県道293号古真立佐久間線 段落の整理 タグ: ビジュアルエディター: 中途切替
2022年6月7日 (火)
- 07:062022年6月7日 (火) 07:06 差分 履歴 −325 石川県道153号我谷今立塔尾線 現状にそぐわない説明を除去 タグ: ビジュアルエディター: 中途切替
2022年3月16日 (水)
- 05:102022年3月16日 (水) 05:10 差分 履歴 +6 m 福井県道231号広野大門線 編集の要約なし
- 05:092022年3月16日 (水) 05:09 差分 履歴 −293 福井県道231号広野大門線 誤った記述の修正。個人の感想を除去。
2022年2月8日 (火)
- 08:552022年2月8日 (火) 08:55 差分 履歴 −37 ダイハツ・ミラジーノ →初代 L700S/L710S型（1999年 - 2004年）
- 08:442022年2月8日 (火) 08:44 差分 履歴 +1 ダイハツ・ミラジーノ →初代 L700S/L710S型（1999年 - 2004年）
- 08:432022年2月8日 (火) 08:43 差分 履歴 +349 ダイハツ・ミラジーノ →初代 L700S/L710S型（1999年 - 2004年）: 出典の追加
2021年7月20日 (火)
- 05:372021年7月20日 (火) 05:37 差分 履歴 −663 フォームファクタ 段落の再構成。主題の説明ではないものを除去。
2021年7月12日 (月)
- 04:212021年7月12日 (月) 04:21 差分 履歴 −60 フォームファクタ 語句の整理、誤用の修正
2019年6月17日 (月)
- 12:452019年6月17日 (月) 12:45 差分 履歴 −4 仙台ハイランド →概要: 誤った記述の修正
2019年1月8日 (火)
- 10:222019年1月8日 (火) 10:22 差分 履歴 −1,952 国鉄185系電車 セクションの再構成。H:FN脚注をガイドラインに沿って整理。
- 06:382019年1月8日 (火) 06:38 差分 履歴 +214 踊り子 (列車) →概要: 出典の追加
- 04:092019年1月8日 (火) 04:09 差分 履歴 −1,588 踊り子 (列車) セクションの整理。予測、推測の除去。 タグ: ビジュアルエディター: 中途切替
2018年12月27日 (木)
- 06:012018年12月27日 (木) 06:01 差分 履歴 −1,109 津山線 →快速「ことぶき」: 段落の再構成、文章の簡潔化、主観的な記述の除去
2017年12月22日 (金)
- 22:492017年12月22日 (金) 22:49 差分 履歴 −66 索道 →概要: 誤記修正。文章・段落の整理
2017年7月3日 (月)
- 08:052017年7月3日 (月) 08:05 差分 履歴 −199 金刀比羅宮 段落の再構成。文章の簡潔化。
2017年6月16日 (金)
- 06:402017年6月16日 (金) 06:40 差分 履歴 +186 三原山 段落の再構成。主観的な記述の除去。
2017年6月12日 (月)
- 00:462017年6月12日 (月) 00:46 差分 履歴 −232 縁日 段落の再構成。主観的な記述の除去。
2017年6月9日 (金)
- 08:402017年6月9日 (金) 08:40 差分 履歴 −444 縁日 →縁日の屋台: セクションの整理。主観的な記述の除去。
2017年6月6日 (火)
- 06:582017年6月6日 (火) 06:58 差分 履歴 −187 高松琴平電気鉄道20形電車 →20形 (3代): 段落の再構成
- 06:172017年6月6日 (火) 06:17 差分 履歴 −7 高松琴平電気鉄道20形電車 →20形 (3代): 古くなった記述を修正。
- 02:402017年6月6日 (火) 02:40 差分 履歴 −1,894 日光 (列車) →運行の経緯と背景: 段落の再構成。文章の簡潔化。蛇足、意味の通らない文章の除去。
2017年6月1日 (木)
- 08:232017年6月1日 (木) 08:23 差分 履歴 +235 首都高速埼玉新都心線 →概要: 誤った記述の修正。主観的な記述の除去。段落の再構成。
- 05:532017年6月1日 (木) 05:53 差分 履歴 −402 千葉都市モノレール →概要: 段落の整理。主題を説明していない文章を除去。個人の感想を除去。
2017年5月9日 (火)
- 09:012017年5月9日 (火) 09:01 差分 履歴 −2,077 八王子城 段落の再構成。主観的な記述の除去。蛇足の除去。
2017年1月16日 (月)
- 00:262017年1月16日 (月) 00:26 差分 履歴 −217 八溝山 文章の整理
2017年1月10日 (火)
- 07:352017年1月10日 (火) 07:35 差分 履歴 −91 ひもかわ 重複内容を整理。段落の整理。
2016年10月13日 (木)
- 01:512016年10月13日 (木) 01:51 差分 履歴 −819 真田紐 →歴史・名前の由来: 主観的な記述、独自研究の除去
2016年5月25日 (水)
- 06:442016年5月25日 (水) 06:44 差分 履歴 −2,576 名古屋ガイドウェイバス 蛇足・個人の感想を除去して文章の整理 タグ: ビジュアルエディター: 中途切替
2016年3月27日 (日)
- 07:292016年3月27日 (日) 07:29 差分 履歴 +475 利用者‐会話:Nozzy →「オートバイ (偵察用)」の独自研究タグについて
- 07:192016年3月27日 (日) 07:19 差分 履歴 +21 偵察用オートバイ 101.128.164.94 (会話) による ID:59114718 の版を取り消し
2016年2月10日 (水)
- 04:412016年2月10日 (水) 04:41 差分 履歴 +21 偵察用オートバイ 編集者の予測による記述を除去。段落の再構成。
- 03:592016年2月10日 (水) 03:59 差分 履歴 +1 m 利用者‐会話:Nozzy →「オートバイ (偵察用)」の独自研究タグについて
- 03:592016年2月10日 (水) 03:59 差分 履歴 +1,262 利用者‐会話:Nozzy →「オートバイ (偵察用)」の独自研究タグについて
2016年1月6日 (水)
- 20:392016年1月6日 (水) 20:39 差分 履歴 −117 ヤビツ峠 →伝承: 文章の簡潔化。
2016年1月4日 (月)
- 07:552016年1月4日 (月) 07:55 差分 履歴 +74 セルモーター 124.86.190.107 (会話) による ID:58005492 の版を取り消し
2015年12月24日 (木)
- 01:402015年12月24日 (木) 01:40 差分 履歴 +154 Wikipedia:分割提案/history20180113 →12月中旬（11日から20日）
- 01:382015年12月24日 (木) 01:38 差分 履歴 +150 ノート:エアフロメーター →一部転記の提案 最新
- 01:372015年12月24日 (木) 01:37 差分 履歴 −235 エンジンコントロールユニット 転機語の整理。
- 01:322015年12月24日 (木) 01:32 差分 履歴 +2,834 エンジンコントロールユニット エアフロメーターから一部転記
- 01:312015年12月24日 (木) 01:31 差分 履歴 −2,998 エアフロメーター エンジンコントロールユニットへ一部転記
2015年12月23日 (水)
- 05:372015年12月23日 (水) 05:37 差分 履歴 −1,791 クランクケースブリーザー 誤った記述の修正。文章の簡潔化。
- 01:352015年12月23日 (水) 01:35 差分 履歴 −528 二次空気導入装置 誤った記述の修正。主観的な記述の除去。
2015年12月22日 (火)
- 08:052015年12月22日 (火) 08:05 差分 履歴 +17 クランクケースブリーザー →再循環型: 段落の整理。
- 02:402015年12月22日 (火) 02:40 差分 履歴 −2,228 二次空気導入装置 →概要: 文章の簡潔化。段落の整理。蛇足の除去。
- 02:062015年12月22日 (火) 02:06 差分 履歴 +28 KIPS 編集の要約なし
2015年12月21日 (月)
- 07:492015年12月21日 (月) 07:49 差分 履歴 −14 二次空気導入装置 編集の要約なし
- 07:472015年12月21日 (月) 07:47 差分 履歴 −26 二次空気導入装置 段落の再構成。
