水道橋

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この項目では、水道設備について記述しています。東京の地名については「水道橋駅」を、手賀川に架かる橋については「水道橋 (手賀川)」をご覧ください。

ポン・デュ・ガール（ニーム (フランス)）

通潤橋

水道橋（すいどうきょう）は、川や谷を超えて水を運ぶための橋であり、水路橋（すいろきょう）や水管橋（すいかんきょう）とも呼ぶ。

[編集] 概要

水道橋は歴史的には古代ローマのものが有名である。古代ローマではすでにサイフォンの原理が知られていたが、巨大なサイフォンを建設した場合、出水孔の水位が入水孔と同じ高さまで上がってくるかどうかが知られていなかった（実際には同じ水位になる）。このため、サイフォンを建設した方が安上がりな場合においても、水道橋の建設にこだわったと考えられている。

熊本の通潤橋は灌漑用水路橋であるがサイフォンも併用している。高低差の大きい水路管の気密を保つのが難しく橋との併用になったとされる。

琵琶湖疏水には南禅寺境内を橋で通過する水路閣がある。

東京の水道橋（すいどうばし）は神田上水の水道橋があったことにちなむ地名である。

なお同様のものとして掛樋、水管橋などがある。なお川などをまたぐ構造物以外として、川の下をくぐる伏越（サイホン）がある。

また、世界最長吊橋の明石海峡大橋では、神戸市側から明石海峡を跨ぎ淡路島への水道管が配管されており、海を渡る水道橋の役割も持ちあわせており淡路島での慢性的な水不足が解消回避されている。長大橋である事と海上の上を跨ぐ水道管であり、過酷な状況下で大伸縮を含めた橋梁の変位に対応する独特の伸縮装置などの設計がなされており、道路併用橋での世界最長の水道橋になる。