カザン地下鉄81-553.3/554.3/555.3形電車
| カザン地下鉄 81-553.3/554.3/555.3形電車 | |
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| 基本情報 | |
| 運用者 |
 カザン地下鉄 |
| 製造所 | ワゴンマッシュ、シュコダ・トランスポーテーション（電気機器） |
| 製造年 | 2005年 |
| 製造数 | 20両（4両編成5本） |
| 主要諸元 | |
| 編成 | 4両編成 |
| 軌間 | 1,520 mm |
| 電気方式 |
直流750 V （第三軌条方式） |
| 設計最高速度 | 90 km/h |
| 車両定員 | 161人（着席40人）（81-553.3形） |
| 車両重量 | 34 t（81-553.3形） |
| 全長 | 19,850 mm（81-553.3形） |
| 全高 | 3,700 mm（81-553.3形） |
| 床面高さ | 1,208 mm |
| 主電動機出力 | 170 kw |
| 駆動方式 | 吊り掛け駆動方式 |
| 出力 | 680 kw |
| 編成出力 | 2,040 kw |
| 備考 | 主要数値は[1][2][3][4]に基づく。 |
81-553.3/554.3/555.3形は、ロシア連邦・タタールスタン共和国の首都・カザンを走るカザン地下鉄に在籍する電車。かつてサンクトペテルブルクに存在した鉄道車両メーカーのワゴンマッシュで製造が行われた。この項目では、計画のみ存在した81-553.4/554.4/555.4形についても解説する[1][2][3][4]。
概要・運用[編集]
2005年8月27日のカザン地下鉄開通に併せて製造された形式。運転台・主電動機を有する電動制御車の81-553.3形、主電動機を有する中間電動車の81-553.4形、動力を持たない付随車の81-555.3形による4両編成（81-553.3形＋81-554.3形＋81-555.3形＋81-553.3形）で運用される[1][2][3][5]。
非常扉を有する左右非対称の前面デザインは、当初サンクトペテルブルク地下鉄へ向けて生産していた81-540.8形と同型を計画していたが、カザン地下鉄からの依頼によりワゴンマッシュが新たに設計した丸みを帯びたデザインを用いる事となった[注釈 1]。81-540/541形を基にした車体や内装は白を基調としており、ロングシートが並ぶ車内の連結面側にはLED式車内案内表示装置が設置されている。また車内やドア付近の車外には監視カメラが設置されており、運転台で情報が確認できる他、映像の録画も可能となっている[1][2][3][4]。
電気機器はチェコのシュコダ・トランスポーテーション製のものを採用し、主電動機は軽量かつ保守や効率の面で有利な誘導電動機を使用している。マイクロプロセッサ制御を有しており、機器の信頼性の向上が図られている[1][2][3][4]。
最初の車両はカザン地下鉄開業前の2005年2月に落成し、サンクトペテルブルク地下鉄での試運転が行われた。開業までに5編成が製造されたが2019年現在は4編成が使用されており、第2編成（10290-11515-11514-10289）については修理のため運用を離脱している[2][3]。
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車内
81-553.4/554.4/555.4形[編集]
2009年以降に4両編成2本の導入が検討されていた形式。前面をサンクトペテルブルク地下鉄向けの81-540.2/541.2形と同型の非貫通・中央運転台式へ変更する事が計画されていたが製造される事なく終わった[3]。
関連項目[編集]
- 81-740.4K/741.4K形 - 2011年以降カザン地下鉄に導入されている車両（連接車）。メトロワゴンマッシュが製造を手掛ける[6][7]。
- 81-553.1/554.1/555.1形 - ウクライナ・キエフ地下鉄へ向けて2002年に製造された試作車両。同じ形式を有する81-553.3/554.3/555.3形と同様、ワゴンマッシュとシュコダ（電気機器）によって製造された[8]
脚注[編集]
注釈[編集]
- ^ 製造に先立ち、81-540.8形のうち2両（10285、10286）がカザン地下鉄向けの前面デザインで製造され、サンクトペテルブルク地下鉄へ試験を兼ねた営業運転に投入された
出典[編集]
- ^ a b c d e Модель 81-553/554/555 - ウェイバックマシン（2008年4月13日アーカイブ分）
- ^ a b c d e f ЭЛЕКТРОВАГОНЫ ТИПОВ 81-553.3/554.3/555.3 Метровагоны 2019年8月2日閲覧
- ^ a b c d e f g Вагоны, подвижной состав - Казанское метро 2019年8月2日閲覧
- ^ a b c d Абрамов Е.Р 2015, p. 478-479.
- ^ Абрамов Е.Р 2015, p. 478.
- ^ Сводное извещение о заказе 03.01.11-749-ОК-052013.11.000018-г - ウェイバックマシン（2014年12月28日アーカイブ分）
- ^ В Казань прибыл новый поезд метрополитена - ウェイバックマシン
- ^ ЭЛЕКТРОВАГОНЫ ТИПОВ 81-553.1/554.1/555.1 («СЛАВУТИЧ») Метровагоны 2019年8月2日閲覧
参考資料[編集]
- Абрамов Е.Р (2015). Электроподвижной состав отечественных железных дорог. Москва́