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略語のリスト:
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2024年6月28日 (金)
- 差分履歴 m ホイールベース 16:32 +18 Nyotob 会話 投稿記録 (→鉄道)
- 差分履歴 ホイールベース 16:28 +44 Nyotob 会話 投稿記録 (→鉄道: 参照先を追加)
- 差分履歴 ビジネスクラス 12:31 +47 スサゾー 会話 投稿記録 (→呼称: 現在の情報を追加) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 ミッドシップ 08:03 −664 2400:4051:52e0:0:e466:fd38:1202:e4c8 会話 (→一般的な乗用車における特徴: 独自研究)
- 差分履歴 m 客室乗務員 03:18 +7 フローレンス 会話 投稿記録 (曖昧さ回避ページ着物へのリンクを解消、リンク先を和服に変更(DisamAssist使用))
2024年6月27日 (木)
- 差分履歴 国土交通省 16:42 0 2400:4051:8aa2:6e00:2090:468a:da56:4700 会話 タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 四輪操舵 15:20 −491 Kirche 会話 投稿記録 (出典無効: 記事内容と無関係, WP:ADV疑い) タグ: 取り消し
- 差分履歴 中島みゆき 13:59 +583 Willianmacc 会話 投稿記録 (整理)
- 差分履歴 四輪操舵 13:17 −223 Koukai Ootani 会話 投稿記録 (→注釈) タグ: 差し戻し済み Refタグつき記述の除去
- 差分履歴 四輪操舵 13:16 +490 Koukai Ootani 会話 投稿記録 (→パッシブステア) タグ: 差し戻し済み
- 差分履歴 四輪操舵 13:14 +223 Koukai Ootani 会話 投稿記録 (→出典) タグ: 差し戻し済み
- 差分履歴 四輪操舵 13:13 −222 Koukai Ootani 会話 投稿記録 (→脚注) タグ: 差し戻し済み Refタグつき記述の除去
- 差分履歴 四輪操舵 13:12 +223 Koukai Ootani 会話 投稿記録 (→出典) タグ: 差し戻し済み
- 差分履歴 四輪操舵 12:50 −227 Kirche 会話 投稿記録 タグ: 取り消し Refタグつき記述の除去
- 差分履歴 四輪操舵 12:29 +227 Koukai Ootani 会話 投稿記録 (当社の電動パワーステアリング市場調査によると、市場規模は2036年末までに1,300億米ドルに達すると予想されており、2024年から2036年の予測期間中に14%のCAGRで成長します。電動パワーステアリングの業界規模は2023年に270億米ドルを超えた。) タグ: 差し戻し済み
- 差分履歴 Template:Citation/showdate 05:31 +7 ネイ 会話 投稿記録 (年号を更新)
- 差分履歴 ファーストクラス 03:33 −16 Kaiho003 会話 投稿記録 (→ファーストクラスが設定されている航空会社(目安)) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 自動車 03:00 0 2402:6b00:db0e:3100:5059:7d93:dfe4:f7ec 会話 (→法規上の分類)
- 差分履歴 自動車 02:59 +322 2402:6b00:db0e:3100:5059:7d93:dfe4:f7ec 会話 (→法規上の分類: 電動スーツケースが国内では違法である事例を追加)
- 差分履歴 トランスアクスル 01:23 −51 2400:4050:c9c2:4b00:5471:89c5:9191:f615 会話 (リンクを追加しました) タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 トランスアクスル 01:22 +37 2400:4050:c9c2:4b00:5471:89c5:9191:f615 会話 (アルファロメオのトランスアクスル採用車種を追記しました) タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
2024年6月26日 (水)
- 差分履歴 畳 17:30 −26 Spaceeijiji 会話 投稿記録 (→現代)
- 差分履歴 畳 17:29 +301 Spaceeijiji 会話 投稿記録 (→近現代) タグ: 曖昧さ回避ページへのリンク
- 差分履歴 ハイブリッドカー 07:28 +117 3JX8PC17-2 会話 投稿記録
- 差分履歴 鉄道車両の座席 01:07 +1,140 灰夜混沌 会話 投稿記録 (導入部は、参照先とされている「座席車」が無出典項目だったので言及を除去。ロングシートの仕切りが事故時の被害軽減も兼ねていることを脚注つきで加筆。関連項目のうちシート製造会社一覧は本文へ移動。)
- 差分履歴 前輪駆動 00:27 −1,591 2400:4051:52e0:0:c9cf:5356:e0e7:f36b 会話 (独自研究を除去)
- 差分履歴 前輪駆動 00:22 −432 2400:4051:52e0:0:c9cf:5356:e0e7:f36b 会話 (独自研究、トリビアを除去)
2024年6月25日 (火)
- 差分履歴 無段変速機 23:54 −136 2400:4051:52e0:0:c9cf:5356:e0e7:f36b 会話 (126.125.79.62 (会話) による ID:100743527 の版を取り消し 独自研究) タグ: 取り消し
- 差分履歴 オートマチックトランスミッション 23:51 −671 2400:4051:52e0:0:c9cf:5356:e0e7:f36b 会話 (126.125.79.62 (会話) による ID:100743727 の版を取り消し 独自研究を除去) タグ: 取り消し
- 差分履歴 タイヤ 09:27 −3 Gahukuro 会話 投稿記録
- 差分履歴 座席指定券 00:31 +1,266 みかんずき・梅雨 会話 投稿記録 (→指定席の料金: 2024年8月1日予定時点の料金を加筆) タグ: 2017年版ソースエディター
2024年6月24日 (月)
- 差分履歴 m 夜行列車 11:35 +15 ブルーメンタール 会話 投稿記録 (→夜行新幹線の検討: 内部リンク追加)
- 差分履歴 m 客室乗務員 06:53 −86 Punkssand 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 1970年代 03:26 +248 202.223.142.209 会話 (→人物) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 新幹線 02:23 −292 Gahukuro 会話 投稿記録 (Spring3566 (会話) による ID:100829665 の版を取り消し) タグ: 取り消し