関連ページの更新状況
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略語のリスト:
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- m
- 細部の編集
- b
- ボットによる編集
- (±123)
- ページサイズの増減 (バイト単位)
- 一時的にウォッチしているページ
2024年5月5日 (日)
- 差分履歴 m フランス 16:11 +1 SpaceMeteor 会話 投稿記録 (荒らし 122.133.174.14 (会話) による ID:100258937 の版を取り消し) タグ: 取り消し
- 差分履歴 フランス 15:38 −1 122.133.174.14 会話 (新生活運動) タグ: 差し戻し済み ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 自動車ディーラー 00:35 +4 鵡川耳郎 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
2024年5月4日 (土)
2024年5月3日 (金)
- 差分履歴 三菱ふそうトラック・バス 11:19 +17 61.25.141.96 会話 (→提供番組) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 三菱ふそうトラック・バス 11:17 +214 61.25.141.96 会話 (→提供番組) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 m パワーゲート 06:13 −4 Prefuture 会話 投稿記録 (曖昧さ回避ページ合理化へのリンクを解消、リンクを除去(DisamAssist使用))
- 差分履歴 スウェーデン 03:59 −67 240b:12:73c0:1800:564:51ef:d9c3:c9f3 会話 (→ウィンタースポーツ) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 スウェーデン 01:56 −27 240b:12:73c0:1800:9cc1:8df9:bc17:45c7 会話 (→サッカー) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
2024年5月2日 (木)
- 差分履歴 ETC 15:12 +1,479 田村悠 会話 投稿記録 (→ETC多目的利用サービス: ネットワーク型ETC技術の説明。通常のETCとシステム的には大差がないので「全く異なる」としている記述を除去)
- 差分履歴 さいたま市 06:02 +109 60.87.115.190 会話 (→コミュニティバス・乗合タクシー) タグ: ビジュアルエディター
2024年5月1日 (水)
- 差分履歴 m ディーゼルエンジン 20:20 +29 Oq10pass 会話 投稿記録 (→関連項目: 項目を追加.)
- 差分履歴 m ターボチャージャー 20:16 +4 Oq10pass 会話 投稿記録 (→歴史)
- 差分履歴 首都圏 (日本) 12:19 0 ShortAndSecond 会話 投稿記録 タグ: 手動差し戻し
- 差分履歴 首都圏 (日本) 11:30 0 126.158.252.138 会話 タグ: 差し戻し済み モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 m 電圧計 00:09 +124 デューク・トウゴウ 会話 投稿記録 (→デジタル電圧計: ケイの発明、と加筆した)
2024年4月30日 (火)
- 差分履歴 さいたま市 13:39 +7 Koshukaido20 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 さいたま市 13:37 +495 Koshukaido20 会話 投稿記録 (説明補足) タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 Wikipedia:出典を明記する 09:47 −121 Tarkoekoe 会話 投稿記録 (→一か所にまとめて出典を掲載する(一括参照、General Reference): WP:DATED推敲。)