鈴鹿グランプリ (列車)

鈴鹿グランプリ
概要
国	日本
種類	臨時特急
現況	運行中（不定期）
地域	愛知県・三重県
運行開始	2009年10月3日
運営者	東海旅客鉄道（JR東海） 伊勢鉄道
路線
起点	名古屋駅
停車地点数	4
終点	鈴鹿サーキット稲生駅
列車番号	9010D+号数
使用路線	JR東海：関西本線 伊勢鉄道：伊勢線
技術
車両	キハ85系気動車 （名古屋車両区）
軌間	1,067 mm
電化	非電化

鈴鹿グランプリ（すずかグランプリ）は、2009年（平成21年）より東海旅客鉄道（JR東海）が関西本線・伊勢鉄道伊勢線経由で名古屋駅 - 鈴鹿サーキット稲生駅間を運行している臨時特急列車である。

なお、2006年（平成18年）以前に運行されていた「鈴鹿F1」については本項目では扱わない。

概要

2009年（平成21年）、2年ぶりに鈴鹿サーキットでFIA（国際自動車連盟）主催F1世界選手権日本グランプリが開催されることから、JR東海により設定されたのが当列車である。

運行概況

2012年（平成24年）8月24日現在の運行概況は次の通り。

• 予選日

  名古屋発鈴鹿サーキット稲生行が2本、鈴鹿サーキット稲生発名古屋行が1本運転されている

• 決勝日

  名古屋発鈴鹿サーキット稲生行が3本、鈴鹿サーキット稲生発名古屋行が2本運転されている。

鈴鹿サーキット稲生駅には車両を留置する設備が無いため、下り列車到着後は、一旦津駅まで回送し車両整備を行った後、折り返して上り列車として運転している。

列車番号は9011D - 9016Dとなっており、運転線区で変更は無く下りが号数（奇数）+9010D、上りが号数（偶数）+9010Dとなっている。

停車駅

名古屋駅 - 桑名駅 - 四日市駅 - 鈴鹿サーキット稲生駅

使用車両・編成

• キハ85系 4両編成、全車指定席

関連項目

• 南紀 (列車)
• 日本グランプリ (4輪)

外部リンク

• 特急 鈴鹿グランプリ 運転 - 鉄道コム
• 伊勢鉄道アクセス情報 - 伊勢鉄道
• F1交通アクセス - 鈴鹿F1日本グランプリ地域活性化協議会