鈴鹿グランプリ (列車)
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| 鈴鹿グランプリ | |
|---|---|
| 概要 | |
| 国 |
 日本 |
| 種類 | 臨時特急 |
| 現況 | 運行中（不定期） |
| 地域 | 愛知県・三重県 |
| 運行開始 | 2009年10月3日 |
| 運営者 |
東海旅客鉄道（JR東海） 伊勢鉄道 |
| 路線 | |
| 起点 | 名古屋駅 |
| 停車地点数 | 4 |
| 終点 | 鈴鹿サーキット稲生駅 |
| 列車番号 | 9010D+号数 |
| 使用路線 |
JR東海：関西本線 伊勢鉄道：伊勢線 |
| 技術 | |
| 車両 |
キハ85系気動車 （名古屋車両区） |
| 軌間 | 1,067 mm |
| 電化 | 非電化 |
鈴鹿グランプリ（すずかグランプリ）は、2009年（平成21年）より東海旅客鉄道（JR東海）が関西本線・伊勢鉄道伊勢線経由で名古屋駅 - 鈴鹿サーキット稲生駅間を運行している臨時特急列車である。
なお、2006年（平成18年）以前に運行されていた「鈴鹿F1」については本項目では扱わない。
概要[編集]
2009年（平成21年）、2年ぶりに鈴鹿サーキットでFIA（国際自動車連盟）主催F1世界選手権日本グランプリが開催されることから、JR東海により設定されたのが当列車である。
運行概況[編集]
2012年（平成24年）8月24日現在の運行概況は次の通り[1]。
- 予選日
- 名古屋発鈴鹿サーキット稲生行が2本、鈴鹿サーキット稲生発名古屋行が1本運転されている[2]
- 決勝日
- 名古屋発鈴鹿サーキット稲生行が3本、鈴鹿サーキット稲生発名古屋行が2本運転されている。
鈴鹿サーキット稲生駅には車両を留置する設備が無いため、下り列車到着後は、一旦津駅まで回送し車両整備を行った後、折り返して上り列車として運転している。
列車番号は9011D - 9016Dとなっており、運転線区で変更は無く下りが号数（奇数）+9010D、上りが号数（偶数）+9010Dとなっている。
停車駅[編集]
名古屋駅 - 桑名駅 - 四日市駅 - 鈴鹿サーキット稲生駅
使用車両・編成[編集]
- キハ85系 4両編成、全車指定席
脚注[編集]
- ^ ““秋”の臨時列車のお知らせ (PDF)”. JR東海. p. 3 (2012年8月24日). 2012年8月24日閲覧。
- ^ “平成23年秋臨”. 2012年8月26日閲覧。
関連項目[編集]
外部リンク[編集]
- 特急 鈴鹿グランプリ 運転 - 鉄道コム
- 伊勢鉄道アクセス情報 - 伊勢鉄道
- F1交通アクセス - 鈴鹿F1日本グランプリ地域活性化協議会
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