石川県道51号輪島富来線
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| 主要地方道 | |
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| 石川県道51号 輪島富来線 主要地方道 輪島富来線 | |
| 路線延長 | 30.451km |
| 制定年 | 1982年（昭和57年） |
| 起点 | 二俣町交差点 （石川県輪島市二俣町）【北緯37度21分11.5秒 東経136度51分53.4秒 / 北緯37.353194度 東経136.864833度】 |
| 主な 経由都市 |
鳳珠郡穴水町 |
| 終点 | 羽咋郡志賀町東小室【北緯37度8分46.2秒 東経136度44分57.2秒 / 北緯37.146167度 東経136.749222度】 |
| 接続する 主な道路 （記法） |
 国道249号     |
| ■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路 | |
石川県道51号輪島富来線（いしかわけんどう51ごう わじまとぎせん）とは、石川県輪島市と羽咋郡志賀町を結ぶ県道（主要地方道）である。
概要[編集]
能登半島の中央部の山地を縦断するコースを取っている。
路線データ[編集]
- 起点：石川県輪島市二俣町5字46番1地先（二俣町交差点・国道249号交点）
- 終点：羽咋郡志賀町東小室リ3番地先（石川県道23号富来中島線交点）
歴史[編集]
- 1960年（昭和35年）10月15日 - 「荒屋富来線」「二俣川二俣線」認定。
- 1982年（昭和57年）10月5日 - 「荒屋富来線」「二俣川二俣線」廃止。同日、この2路線をまとめて「輪島富来線」に認定。
- 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道輪島富来線が輪島富来線として主要地方道に指定される[1]。
- 2024年（令和6年）1月1日 - 能登半島地震が発生。志賀町今田地内で不通となった[2]。
路線状況[編集]
重複区間[編集]
- 石川県道7号穴水門前線（輪島市門前町平 - 同市門前町荒屋）
- 石川県道50号穴水剱地線（鳳珠郡穴水町桂谷 - 鳳珠郡穴水町越渡）
地理[編集]
通過する自治体[編集]
交差する道路[編集]
- 国道249号（輪島市二俣町・二俣町交差点、起点）
- 石川県道269号滝又三井線（輪島市滝又町滝又）
- 石川県道7号穴水門前線（輪島市門前町平）
- 石川県道7号穴水門前線（輪島市門前町荒屋）
- 石川県道263号桂谷川島線（鳳珠郡穴水町桂谷）
- 石川県道50号穴水剱地線（鳳珠郡穴水町桂谷）
- 石川県道50号穴水剱地線（鳳珠郡穴水町越渡）
- 石川県道23号富来中島線（羽咋郡志賀町東小室、終点）
沿線にある施設など[編集]
脚注[編集]
- ^ s:道路法第五十六条の規定に基づく主要な都道府県道及び市道 - 平成五年五月十一日建設省告示第千二百七十号、建設省
- ^ “避難所・通行止めの道路・鉄道運転見合わせ情報…震災掲示板”. 読売新聞オンライン (2024年1月2日). 2024年1月12日閲覧。
参考文献[編集]
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- 『道路現況調書』 石川県土木部道路整備課、2009年
関連項目[編集]
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