関連ページの更新状況
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2024年9月21日 (土)
- 差分履歴 近鉄21000系電車 04:07 +1,460 TKKM 会話 投稿記録 (→車両性能: DC-DCコンバータ電源に加筆)
- 差分履歴 JR東日本E331系電車 02:54 +378 TKKM 会話 投稿記録 (補助電源装置に追記)
- 差分履歴 m 近鉄1000系電車 01:13 +15 獰猛スイマー1000 会話 投稿記録 (→車体)
- 差分履歴 m 近鉄1000系電車 01:12 −10 獰猛スイマー1000 会話 投稿記録 (重複する記述を統合)
- 差分履歴 m 近鉄1000系電車 01:09 −115 獰猛スイマー1000 会話 投稿記録 (→車体)
- 差分履歴 m 近鉄1000系電車 01:06 +6 獰猛スイマー1000 会話 投稿記録 (→改造)
- 差分履歴 m 近鉄1000系電車 01:05 −24 獰猛スイマー1000 会話 投稿記録 (→車体)
- 差分履歴 シリーズ21 00:45 −42 Train earth urban 会話 投稿記録 (一部修正)
2024年9月20日 (金)
- 差分履歴 近鉄大阪線 18:59 −20 210a 会話 投稿記録
- 差分履歴 m 可変電圧可変周波数制御 18:25 −4 Nkfj103 会話 投稿記録 (誤ったリンクの削除) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 m 近鉄1000系電車 15:57 −3 獰猛スイマー1000 会話 投稿記録 (→車体)
- 差分履歴 m 近鉄1000系電車 15:57 +130 獰猛スイマー1000 会話 投稿記録
- 差分履歴 m 近鉄1000系電車 15:54 +148 獰猛スイマー1000 会話 投稿記録 (→車体)
- 差分履歴 近鉄大阪線 14:34 0 G2rjf044hiro 会話 投稿記録 (誤字訂正) タグ: モバイル編集 モバイルアプリ編集 iOSアプリ編集 App section source
- 差分履歴 近鉄大阪線 14:30 +519 G2rjf044hiro 会話 投稿記録 (→青山町までの快速急行や急行にもトイレ付きの車両も運行している関係と2024年から大阪上本町-名張間 名張-松阪間を別々の急行として運転していた電車が統一し、始発の上本町-終点の松阪まで直通運転になったことに伴い追記) タグ: モバイル編集 モバイルアプリ編集 iOSアプリ編集 App section source
- 差分履歴 東芝 12:51 +436 エディター14230 会話 投稿記録 (→レコーダ) タグ: ビジュアルエディター Edit Check (references) activated
- 差分履歴 近畿日本鉄道の車両形式 08:40 −65 De1 zaza 会話 投稿記録 (→B 10000位) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 近畿日本鉄道の車両形式 08:34 +943 De1 zaza 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 ガラス 00:47 −38 114.175.113.199 会話
2024年9月19日 (木)
- 差分履歴 新青山トンネル 11:25 −478 139.101.219.218 会話 (→概要: あくまで新青山トンネルの項目であり、日本最長のトンネルについて記述するには過剰である。また、ハピラインふくい線等は完全な私鉄とはことなり、自治体がある程度出資することで運営されている第三セクターであるため、第三セクターの記述を追加した。) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 近鉄6431系電車 08:23 −5 WonderMAKI 会話 投稿記録 (→運用)
- 差分履歴 近鉄6431系電車 08:22 −1 WonderMAKI 会話 投稿記録 (→運用)
- 差分履歴 m ビスタカー 08:02 +27 Keecom 会話 投稿記録 (→愛称について)
- 差分履歴 m ビスタカー 08:00 +6 Keecom 会話 投稿記録 (→愛称について)
- 差分履歴 m ビスタカー 07:58 +49 Keecom 会話 投稿記録 (→愛称について)
- 差分履歴 m ビスタカー 07:57 +84 Keecom 会話 投稿記録
- 差分履歴 m 近鉄80000系電車 07:53 +60 Keecom 会話 投稿記録 (→電算記号)
- 差分履歴 m ビスタカー 07:52 +48 Keecom 会話 投稿記録
- 差分履歴 m ビスタカー 07:49 +230 Keecom 会話 投稿記録
- 差分履歴 m 近鉄80000系電車 07:39 +20 Keecom 会話 投稿記録 (→電算記号)
- 差分履歴 ビスタカー 05:25 −150 じっぷん 会話 投稿記録 (→ビスタカーに該当する車両: ひのとりがビスタカーだと言うのは初めて聞いたが?しまかぜはカフェカーが2階構造なのでまだわかるが)
- 差分履歴 m ビスタカー 05:21 +73 Keecom 会話 投稿記録 (→ビスタカーに該当する車両)
- 差分履歴 m ビスタカー 05:20 +31 Keecom 会話 投稿記録
- 差分履歴 m ビスタカー 05:19 +77 Keecom 会話 投稿記録 (→ビスタカーに該当する車両)
2024年9月18日 (水)
- 差分履歴 近鉄8000系電車 22:46 +8 アンチ宗教 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 近鉄8000系電車 22:45 +8 アンチ宗教 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 圧縮機 20:42 +28 天然ガス 会話 投稿記録 (→往復動圧縮機(レシプロ圧縮機))
- 差分履歴 近鉄8000系電車 10:26 −3 61.206.241.119 会話 (→廃車)
- 差分履歴 m 2009年 01:02 +27 えのきだたもつ 会話 投稿記録 ({{pp-vandalism|small=yes}}) タグ: 一括保護
- 保護記録 01:02 えのきだたもつ 会話 投稿記録 が 2009年 を保護しました [編集=自動承認された利用者のみ許可] (期限 2024年10月18日 (金) 01:02) [移動=自動承認された利用者のみ許可] (期限 2024年10月18日 (金) 01:02) (IP利用者による問題投稿の繰り返し) (履歴) タグ: 一括保護
2024年9月17日 (火)
- 差分履歴 近鉄8000系電車 10:12 +131 獰猛スイマー1000 会話 投稿記録 (→廃車: 出典を追加)
- 差分履歴 近鉄8000系電車 04:13 0 114.48.125.174 会話 (8083F·8617Fの廃車を反映) タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
2024年9月16日 (月)
- 差分履歴 近鉄8000系電車 15:36 +215 61.89.188.184 会話 (X61とX67の廃車を反映) タグ: ビジュアルエディター Edit Check (references) activated 編集チェック(出典)を却下(不確実) モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 近鉄8000系電車 15:31 −11 61.89.188.184 会話 (L83編成の廃車を反映した) タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 m 普通列車 13:04 +2 Anaka Satamiya 会話 投稿記録 (Cite webにおける引数修正・アーカイブ追加もしくはテンプレート変更)
- 差分履歴 東日本旅客鉄道 12:41 +407 UE-PON2600 会話 投稿記録 (→歴史: 出典追加 加筆)
- 差分履歴 Template:Rellink 02:18 +173 Doraemonplus 会話 投稿記録 (提案の告知:Template‐ノート:See also#モジュール化およびスタイル変更の提案)
2024年9月15日 (日)
- 差分履歴 Template:See also 15:39 +174 Doraemonplus 会話 投稿記録 (提案の告知:Template‐ノート:See also#モジュール化およびスタイル変更の提案)
- 差分履歴 可変電圧可変周波数制御 11:26 0 180.60.45.136 会話 (誤字修正)
- 差分履歴 近鉄特急 09:48 +79 121.84.45.9 会話 (→車内販売) タグ: ビジュアルエディター