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新幹線E1系電車（しんかんせんE1けいでんしゃ）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）に在籍していた新幹線車両である。 増加する新幹線通勤客の着席定員確保を目的として開発された車両で、新幹線では初めて編成中の全車両が2階建車両で設計された。1994年（平成6年）3月から1995年（平成7年）11月まで12両編成6本（72両）が製造された。…

新幹線E4系電車（しんかんせんE4けいでんしゃ）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）に在籍していた新幹線車両である。 全車2階建車両であり、E1系と同じく「Max」の愛称が与えられていた。現在は運用終了、引退している。 東北・上越新幹線の開業時に導入された200系…

系列名は、JR東日本所有車はE1系以降に制定された同社の新幹線車両系列名付与方法に準じE7系、JR西日本所有車もこれに準じる形でW7系が付与された。また、JR西日本の車両の系列名にWが付与されるのはこれが初めてである。 基本仕様は、最高速度がE2系と同じ260 km/h、編成はMT比10M2Tの12両とした上でE5系…

5…500系 6…空き番（E1系が600系として使用する予定であった） 7…700系・N700系・N700S系 8…800系 9…事業用車 E1…E1系 E2…E2系 E3…E3系 E4…E4系 E5…E5系 H5…H5系 E6…E6系 E7…E7系 W7…W7系 E8…E8系 E9…事業用車（JR東日本のみ）…

[脚注の使い方] ^ a b 外部リンク節の『シンカンセン』を参照。 ^ 0系、200系、300系、400系、500系、700系、レールスター、E1系、E2系、E3系、E4系の11台。 ^ 例えばトーヨーのミニティッシュ[1]など。 ^ “のりもの”. サンリオ.…

系、100系、200系ではIS式が使用された。JR東海によって保有される300系、700系、N700系ではコイルばね併用円筒積層ゴム式が使用された。JR東日本によって保有される400系、E1系、E2系、E3系、E4系では平行板ばね式が使用された。JR西日本によって保有される500系、700系…

列車名は、上越新幹線大清水トンネルの真上にある谷川岳にちなんでいる。 なお、かつて存在した2階建車両（E1系・E4系）を使用する列車は「Maxたにがわ」の名称で運行されていた。 定期列車は、東京駅 - 越後湯沢駅間に9往復、東京駅 -…

かつては200系、E1系、E3系、E4系も使われていた。 E2系1000番台 E5系 H5系 E6系 2011年まで使用されていた200系 2005年まで使用されていた200系H編成 1999年まで使用されていたE1系 2012年まで使用されていたE4系 2020年まで使用されていたE3系…

Max（マックス）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）が保有していた全車2階建て新幹線の愛称。E1系（12両編成）およびE4系（8両編成）車両の愛称で、名称は"Multi Amenity eXpress"を略したものである。 1994年のE1系登場時に車両に対する愛称として採用され、E4系登場時に全2階建て新幹線車両の愛称に移行した。他の車…

新幹線E5系・H5系電車（しんかんせんE5けい・H5けいでんしゃ）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）・北海道旅客鉄道（JR北海道）の新幹線車両（新幹線電車）。JR東日本所有車がE5系、JR北海道所有車がH5系となっているが、両者において仕様に大きな差異はないことから、本項では一括して解説を行う。 E5系…

とがあり、上越区間の「Maxとき・たにがわ」（E1系使用列車）の代走運用に入った事例もあった。 2007年（平成19年）まで新潟新幹線車両センターにDS-ATCを搭載するF19編成が残存していたが、同年3月25日に燕三条駅で開催された「さよなら200系F19編成展示会」を最後に運用を離脱し、5月9…

系の増備に伴い、2003年9月30日限りで営業を終了した。 東北新幹線・上越新幹線のオール2階建て車両であるE1系・E4系では、車内販売のワゴン移動が難しいため、1階（E1系は8号車、E4系は5号車・11号車）に売店が設けられていた。 マンチェスター方面に向かうヴァージン・トレイン内にはコンビニエ…

157系 185系 253系 255系 E257系 E259系 E261系 E353系 交直両用 583系 651系 E653系 E655系 E657系 交流用 E751系 近郊形 直流用 115系 211系 E217系 交流用 719系 通勤形 直流用 E127系 201系 205系 209系 交直両用…

いる鉄道会社は日本には現存せず、多分に慣習的なものが強いと考えられる。新幹線では、東海道新幹線開業時に十の位を「2」と定め、その後、E1系・E4系の「5」、N700系の「8」、N700Sの「4」が定められている。 ^ この帯色による区別は、明治時代の関西鉄道が嚆矢といわれる ^ 『鉄道省年報.…

形式600は、JR東日本がオール二階建て新幹線電車を計画した際に付与する予定であったが、JR東日本が新幹線の車両番号付番方法を変更したため、最終的にはE1系を名乗ることとなった。 ^ パンタグラフは12・16号車に搭載しており、原則として進行方向後位側を使用する。 ^…

JC38 を採用する。高速直進安定性の為ヨーダンパを装備する。軽量化のため、歯車装置と軸箱前後蓋はアルミニウム製である。車輪径は200系、E1系から縮小され、300系、400系と同じく860mmとなった。量産先行車はDT206（電動車）、TR7004（付随車）を装着し、空気ばね径が500mmの可変絞り付…

E5系で運転される列車はグランクラスの営業も実施されるが、専任アテンダントによる車内サービスはなく、「はやぶさ」「はやて」「やまびこ」（一部列車を除く）より割安なグランクラス料金が設定される。 かつてはE1系・400系・200系・E3系R編成・E4系も使用されていた。…

10月1日まではE4系、2023年3月17日まではE2系も使用されていた。また2016年から2020年までは越後湯沢 - 新潟間の一部列車でE3系700番台「現美新幹線」が使用されていた。 E2系 E1系 200系 E3系「現美新幹線」 E4系 1982年（昭和57年）11月15日：上越新幹線が開…

2012年（平成24年） 3月17日：越後湯沢駅以北にてE4系16両編成による運転が開始。 9月28日：この日限りでE1系Maxの定期運転が終了。E4系Maxの売店営業終了。 10月28日：この日運転の臨時列車「さよならE1Maxとき号」を最後にE1系Maxが営業運転終了。…

9月にR21編成、11月にR22編成が廃車となった。なお他のR編成は廃車または改造されている。 200系 （リニューアル車） 400系 （リニューアル車） E1系 （リニューアル車） E4系 E3系0番台 925形（ドクターイエロー） - S1・S2編成。 961形 962形 952形・953形（STAR21）…