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|date=2009-04-10 |
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バリラ社の御曹司でありながら、直接的な支援を受けず、スポンサーはあくまでも自前で用意していた(ネームバリュー含め、間接的にはあったかもしれないが)。そのため、黒一色のデザインのヘルメットにはあまり大きなステッカーがつかず、地味さにより一層の拍車がかかっていた。 |
バリッラ社の御曹司でありながら、直接的な支援を受けず、スポンサーはあくまでも自前で用意していた(ネームバリュー含め、間接的にはあったかもしれないが)。そのため、黒一色のデザインのヘルメットにはあまり大きなステッカーがつかず、地味さにより一層の拍車がかかっていた。 |
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現在はバリラの副社長業の傍らドライバー活動も散発的ながら継続しており、[[2004年]]には[[パリ・ダカールラリー]]に[[メルセデス・ベンツ|メルセデス]]のトラックを駆って出場している。 |
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2010年2月2日 (火) 09:12時点における版
パオロ・バリッラ | |
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基本情報 | |
国籍 | イタリア |
出身地 | 同・ミラノ |
生年月日 | 1961年4月20日(63歳) |
F1での経歴 | |
活動時期 | 1989 - 1990 |
所属チーム | ミナルディ |
出走回数 | 9 |
タイトル | 0 |
優勝回数 | 0 |
表彰台(3位以内)回数 | 0 |
通算獲得ポイント | 0 |
ポールポジション | 0 |
ファステストラップ | 0 |
初戦 | 1989年日本GP |
初勝利 | - |
最終勝利 | - |
最終戦 | 1990年ベルギーGP |
パオロ・バリッラ(Paolo Barilla, 1961年4月20日 - )はイタリア生まれの元F1ドライバー、実業家。2008年現在、バリッラ・ホールディングの副社長を始め、イタリアの食品会社バリッラグループ各社の役員を務めている[1]。
プロフィール
1985年のル・マン24時間レースで優勝し、1989年の日本GPにおいてミナルディからF1デビュー。翌1990年もミナルディからF1に参戦するが、14戦エントリーして予選通過が8戦と成績はあまり振るわなかった。1990年のアメリカGPでは、体調不良を理由にリタイヤを喫している。
1987 - 1989年には全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権(JSPC)に参戦した。 また、1989年には中嶋企画から全日本F3000選手権に参戦し、ランキング11位(最高位2位)を獲得するなど、日本のレース界との関わりも少なくない。
1989年はブリヂストンと無限F1エンジンのテストドライバーもこなした[2]。
バリッラ社の御曹司でありながら、直接的な支援を受けず、スポンサーはあくまでも自前で用意していた(ネームバリュー含め、間接的にはあったかもしれないが)。そのため、黒一色のデザインのヘルメットにはあまり大きなステッカーがつかず、地味さにより一層の拍車がかかっていた。
現在はバリッラの副社長業の傍らドライバー活動も散発的ながら継続しており、2004年にはパリ・ダカールラリーにメルセデスのトラックを駆って出場している。
脚注
- ^ “Annual report 2008” (PDF). Barilla Holding S.p.A. (2009年4月10日). 2009年9月11日閲覧。
- ^ http://ms.bridgestone.co.jp/history/html_file/history-034.htm