Ayasato88の投稿記録

2024年4月23日 (火)

• 07:302024年4月23日 (火) 07:30 差分 履歴 +765‎ ノート:ワンワールド ‎ →‎加盟予定航空会社について: 新しい節 最新 タグ: 議論ツール 新規トピック ソースモード
• 06:312024年4月23日 (火) 06:31 差分 履歴 +187‎ ノート:ワンワールド ‎ →‎ノンアフィリエイトメンバーの記載の是非: 返信 タグ: 議論ツール 返信 ソースモード
• 05:172024年4月23日 (火) 05:17 差分 履歴 −167‎ ワンワールド ‎ 64.224.142.91 (会話) による ID:100110187 の版を取り消し出典の明示をお願いします 最新 タグ: 取り消し

2024年4月19日 (金)

• 09:102024年4月19日 (金) 09:10 差分 履歴 −815‎ ボーイング787 ‎編集の要約なし
• 07:492024年4月19日 (金) 07:49 差分 履歴 −20‎ ボーイング737MAX ‎編集の要約なし
• 07:262024年4月19日 (金) 07:26 差分 履歴 0‎ m ボーイング737MAX ‎編集の要約なし

2024年4月18日 (木)

• 11:362024年4月18日 (木) 11:36 差分 履歴 +79‎ エンブラエル E-Jet ‎編集の要約なし 最新
• 10:462024年4月18日 (木) 10:46 差分 履歴 +6‎ m エアバスA350 XWB ‎ →‎運用者: 表の修正 最新
• 07:102024年4月18日 (木) 07:10 差分 履歴 −847‎ エアバスA350 XWB ‎編集の要約なし
• 06:262024年4月18日 (木) 06:26 差分 履歴 −9,408‎ エアバスA330neo ‎編集の要約なし 最新
• 05:122024年4月18日 (木) 05:12 差分 履歴 0‎ m エアバスA350 XWB ‎編集の要約なし

2024年4月17日 (水)

• 14:562024年4月17日 (水) 14:56 差分 履歴 0‎ エアバスA350 XWB ‎ →‎運用者
• 11:542024年4月17日 (水) 11:54 差分 履歴 −891‎ エアバスA321 ‎編集の要約なし
• 09:182024年4月17日 (水) 09:18 差分 履歴 −1,600‎ エアバスA350 XWB ‎編集の要約なし
• 08:172024年4月17日 (水) 08:17 差分 履歴 −167‎ ワンワールド ‎ 64.224.142.91 (会話) による ID:100036197 の版を取り消し タグ: 取り消し 差し戻し済み

2024年4月14日 (日)

• 13:152024年4月14日 (日) 13:15 差分 履歴 −106‎ ワンワールド ‎ →‎加盟予定航空会社: フィリピン航空の加盟予定のソースが確認できないので削除

2024年4月13日 (土)

• 11:092024年4月13日 (土) 11:09 差分 履歴 −26‎ ワンワールド ‎編集の要約なし タグ: 曖昧さ回避ページへのリンク

2024年3月30日 (土)

• 15:522024年3月30日 (土) 15:52 差分 履歴 +29‎ エアバスA320neo ‎編集の要約なし
• 15:452024年3月30日 (土) 15:45 差分 履歴 +744‎ エアバスA320neo ‎編集の要約なし タグ: ビジュアルエディター: 中途切替
• 07:182024年3月30日 (土) 07:18 差分 履歴 −78‎ 大阪国際空港 ‎ →‎発着枠: 現在の発着枠で考えると枠を使って区別する必要はないかと。

2024年3月29日 (金)

• 12:392024年3月29日 (金) 12:39 差分 履歴 +191‎ 大阪国際空港 ‎ →‎ジェット機枠: 787-10の追加。ソースが確認できれば低騒音機枠へ移動お願いします。

2024年3月24日 (日)

• 01:572024年3月24日 (日) 01:57 差分 履歴 +33‎ m ジェイエア ‎ →‎保有機材 最新

2024年3月22日 (金)

• 11:012024年3月22日 (金) 11:01 差分 履歴 −4‎ 日本航空の運航機材 ‎ →‎保有機材一覧

2024年3月21日 (木)

• 12:002024年3月21日 (木) 12:00 差分 履歴 +1‎ m 日本航空の運航機材 ‎編集の要約なし

2024年3月19日 (火)

• 11:302024年3月19日 (火) 11:30 差分 履歴 +104‎ m ボーイング787 ‎ →‎受注状況
• 11:172024年3月19日 (火) 11:17 差分 履歴 +25‎ m ボーイング737MAX ‎ →‎受注状況

2024年3月16日 (土)

• 06:242024年3月16日 (土) 06:24 差分 履歴 +175‎ エアバスA321 ‎編集の要約なし タグ: Refタグつき記述の除去

2024年3月12日 (火)

• 04:122024年3月12日 (火) 04:12 差分 履歴 +132‎ m エアバスA350 XWB ‎ →‎運用状況
• 04:042024年3月12日 (火) 04:04 差分 履歴 +1,195‎ エアバスA330neo ‎編集の要約なし

2024年3月11日 (月)

• 10:402024年3月11日 (月) 10:40 差分 履歴 +4‎ エアバスA350 XWB ‎編集の要約なし

2024年2月24日 (土)

• 06:542024年2月24日 (土) 06:54 差分 履歴 +36‎ m ジェイエア ‎編集の要約なし

2024年2月23日 (金)

• 12:422024年2月23日 (金) 12:42 差分 履歴 −5‎ m ボーイング737MAX ‎ →‎受注状況: 誤字修正
• 06:362024年2月23日 (金) 06:36 差分 履歴 +2,242‎ ボーイング737MAX ‎編集の要約なし

2024年2月20日 (火)

• 11:462024年2月20日 (火) 11:46 差分 履歴 −4‎ m エアバスA350 XWB ‎ →‎運用状況
• 11:362024年2月20日 (火) 11:36 差分 履歴 +77‎ エンブラエル E-Jet ‎ →‎受注状況

2024年2月19日 (月)

• 23:512024年2月19日 (月) 23:51 差分 履歴 −27‎ m 種子島空港 ‎ →‎路線 最新

2024年2月14日 (水)

• 10:352024年2月14日 (水) 10:35 差分 履歴 +5‎ ボーイング787 ‎ →‎受注状況

2024年2月13日 (火)

• 11:222024年2月13日 (火) 11:22 差分 履歴 −3‎ m ジェイエア ‎ →‎自社路線

2024年2月12日 (月)

• 09:252024年2月12日 (月) 09:25 差分 履歴 +169‎ エアバスA350 XWB ‎編集の要約なし
• 07:042024年2月12日 (月) 07:04 差分 履歴 +3,375‎ ボーイング787 ‎編集の要約なし

2024年2月11日 (日)

• 11:032024年2月11日 (日) 11:03 差分 履歴 +33‎ ジェイエア ‎ →‎運航機材

2024年2月9日 (金)

• 14:212024年2月9日 (金) 14:21 差分 履歴 −6‎ m 日本航空の運航機材 ‎ →‎運航機材一覧: 重言の修正
• 14:202024年2月9日 (金) 14:20 差分 履歴 −11,324‎ エアバスA350 XWB ‎ 運用状況の更新。就航路線等は削除か、このページではなく各航空会社のページに記載が適当かと。 タグ: サイズの大幅な増減

2024年1月17日 (水)

• 14:532024年1月17日 (水) 14:53 差分 履歴 −155‎ 日本航空の運航機材 ‎ 737MAXはまだ発注段階なので保有機材一覧からは削除。また、機種名はボーイング公式サイト準拠。 タグ: ビジュアルエディター: 中途切替

2024年1月13日 (土)

• 06:592024年1月13日 (土) 06:59 差分 履歴 0‎ m 日本航空の運航機材 ‎ →‎運航機材一覧
• 06:562024年1月13日 (土) 06:56 差分 履歴 +313‎ エアバスA350 XWB ‎編集の要約なし

2023年12月26日 (火)

• 09:452023年12月26日 (火) 09:45 差分 履歴 +2‎ m ジェイエア ‎ →‎保有機材

2023年12月25日 (月)

• 12:132023年12月25日 (月) 12:13 差分 履歴 −13‎ m ジェイエア ‎ →‎保有機材

2023年12月24日 (日)

• 14:022023年12月24日 (日) 14:02 差分 履歴 +54‎ ジェイエア ‎編集の要約なし

2023年12月19日 (火)

• 06:062023年12月19日 (火) 06:06 差分 履歴 −8‎ 日本航空の運航機材 ‎編集の要約なし タグ: ビジュアルエディター: 中途切替