2001:318:E011:F:ED16:2072:2DDC:4F3Dの投稿記録
2019年9月22日 (日)
- 07:082019年9月22日 (日) 07:08 差分 履歴 0 MiG-29M (航空機) →スペック（MiG-29M）: 誤字の修正
- 06:572019年9月22日 (日) 06:57 差分 履歴 −33 MiG-29M (航空機) →エンジン: ;MiG-29M <small>«9.15»</small> RD-33Kを搭載。高い信頼性や整備性を受け継ぎつつ、推力を増強しており、推力はドライで52.0 kN（5,300 kgf）、アフターバーナー点火時は86.3 kN (8,800 kgf) 、緊急時の短時間に限って92.2 kN（9,400 kgf）の出力を発揮することができた。
- 06:512019年9月22日 (日) 06:51 差分 履歴 +4 F-35 (戦闘機) →エンジン: 誤字の修正
- 06:372019年9月22日 (日) 06:37 差分 履歴 +119 MiG-29K (航空機) →MiG-29K «9.41»: *発動機：RD-33MK ターボファンエンジン×2基 **ドライ推力：53 kN (5,400 kgf）×2 **アフターバーナー使用時: 88.3 kN (9,000 kgf) ×2 タグ: ビジュアルエディター: 中途切替
- 06:362019年9月22日 (日) 06:36 差分 履歴 +7 MiG-35 (航空機) →スペック: *発動機：RD-33MK ターボファンエンジン×2基 **ドライ推力：53 kN (5,400 kgf）×2 **アフターバーナー使用時: 88.3 kN (9,000 kgf) ×2
- 06:312019年9月22日 (日) 06:31 差分 履歴 +6 MiG-29M (航空機) →スペック（MiG-29M）: *発動機：RD-33K ターボファンエンジン×2基 **ドライ推力：52 kN (5,400 kgf）×2 **アフターバーナー使用時: 86.3 kN (8,800 kgf) ×2
- 06:282019年9月22日 (日) 06:28 差分 履歴 +573 F-35 (戦闘機) →エンジン: これは一部の4世代あるいは4.5世代双発戦闘機の合計推力に匹敵もしくはそれを凌駕するものとなった。以下に比較例を挙げる。 * ラファール : 搭載エンジン：M88 :: ドライ出力：50.04kN×2=100.08kN :: アフターバーナー出力：75.62kN×2=151.24kN * MiG-29 : 搭載エンジン：RD-33 :: ドライ出力：50kN×2=100kN :: アフターバーナー出力：81.3kN×2=162.6kN * F/A-18C/D : 搭載エンジン：F404 :: ドライ出力：48.9kN×2=97.8kN :: アフターバーナー出力：78.7kN×2=157.4kN * MiG-29M : 搭載エンジン：RD-33K :: ドライ出力：52kN×2=1 タグ: ビジュアルエディター: 中途切替
