月下美人の投稿記録

2010年9月25日 (土)

• 09:342010年9月25日 (土) 09:34 差分 履歴 +238‎ m トヨタ・セリカXX ‎ →‎歴史: 解除->設定

2010年7月21日 (水)

• 12:482010年7月21日 (水) 12:48 差分 履歴 0‎ m フォグランプ ‎ →‎解説: 語句変更
• 12:452010年7月21日 (水) 12:45 差分 履歴 +33‎ m 水平対向2気筒 ‎ →‎自動車: 本来のエンジンは既に有る旨を明記　4駆の実現手法を示したつもり

2010年6月19日 (土)

• 14:112010年6月19日 (土) 14:11 差分 履歴 −6‎ m 無段変速機 ‎ →‎副変速機付CVT: copyedit
• 13:502010年6月19日 (土) 13:50 差分 履歴 +52‎ m 寒冷地仕様 ‎ →‎自動車

2010年6月12日 (土)

• 09:152010年6月12日 (土) 09:15 差分 履歴 +22‎ m ニフティサーブ ‎ →‎東芝クレーマー事件: クリーニング
• 09:062010年6月12日 (土) 09:06 差分 履歴 +4‎ m トヨタ・スープラ ‎ →‎4代目 A80型（1993年-2002年）: 半角を全角に修正
• 09:042010年6月12日 (土) 09:04 差分 履歴 −9‎ m トヨタ・スープラ ‎ →‎3代目（日本国内においては初代） A70型（1986年-1993年）: 「最小」の繰り返し

2010年6月3日 (木)

• 16:492010年6月3日 (木) 16:49 差分 履歴 0‎ m 金正日の呼称一覧 ‎ typo

2010年5月31日 (月)

• 07:372010年5月31日 (月) 07:37 差分 履歴 +272‎ 利用者‐会話:月下美人 ‎ →‎過去に行われた特定声優記事のリダイレクトについて: 追記と再署名

2010年5月30日 (日)

• 14:532010年5月30日 (日) 14:53 差分 履歴 +3‎ m 金正日の呼称一覧 ‎ typo
• 14:462010年5月30日 (日) 14:46 差分 履歴 +3‎ m 皇居 ‎ 目次整理
• 14:222010年5月30日 (日) 14:22 差分 履歴 +164‎ m 利用者‐会話:月下美人 ‎ →‎過去に行われた特定声優記事のリダイレクトについて: お返事

2010年5月13日 (木)

• 15:512010年5月13日 (木) 15:51 差分 履歴 +15‎ m 無段変速機 ‎ →‎日産・エクストロイドCVT: 図ではなく写真だから
• 15:362010年5月13日 (木) 15:36 差分 履歴 −9‎ m ニフティ ‎ →‎@niftyメール: 文体修正
• 15:302010年5月13日 (木) 15:30 差分 履歴 −3‎ m Intel 440BX ‎ →‎歴史と名声: typo
• 15:192010年5月13日 (木) 15:19 差分 履歴 −1‎ m 二重橋 ‎ →‎概要: 写真の位置を変えてみる

2010年4月16日 (金)

• 11:472010年4月16日 (金) 11:47 差分 履歴 +35‎ m ニフティ ‎編集の要約なし

2010年4月12日 (月)

• 18:482010年4月12日 (月) 18:48 差分 履歴 −750‎ m 利用者:月下美人/monobook.js ‎編集の要約なし 最新
• 16:032010年4月12日 (月) 16:03 差分 履歴 +15‎ m 利用者:月下美人/monobook.js ‎編集の要約なし

2010年4月2日 (金)

• 12:322010年4月2日 (金) 12:32 差分 履歴 +266‎ m Wikipedia:珍項目/選考/history20220902 ‎ →‎鼻ほじり: さんせい
• 12:222010年4月2日 (金) 12:22 差分 履歴 +9‎ m ハコ ‎ 音楽関係だけではないです
• 12:192010年4月2日 (金) 12:19 差分 履歴 −59‎ m ドアミラー ‎ →‎歴史: 校正

2010年4月1日 (木)

• 10:202010年4月1日 (木) 10:20 差分 履歴 +102‎ m 寒冷地仕様 ‎ →‎自動車: 加筆

2010年3月30日 (火)

• 12:192010年3月30日 (火) 12:19 差分 履歴 +4‎ m アメリカ軍用チョコレート ‎ →‎関連項目: typo

2010年3月28日 (日)

• 08:542010年3月28日 (日) 08:54 差分 履歴 +24‎ m トヨタ・スープラ ‎ 日本
• 08:512010年3月28日 (日) 08:51 差分 履歴 +6‎ m トヨタ・スープラ ‎ →‎2代目 A60型（1981年-1986年）: 単に国内では不十分です
• 08:462010年3月28日 (日) 08:46 差分 履歴 +64‎ m 無段変速機 ‎ style

2010年3月14日 (日)

• 13:312010年3月14日 (日) 13:31 差分 履歴 0‎ m 皇居 ‎ →‎その他: style
• 13:302010年3月14日 (日) 13:30 差分 履歴 +6‎ m 皇居 ‎ 目次整理

2010年3月11日 (木)

• 10:562010年3月11日 (木) 10:56 差分 履歴 −50‎ m 無段変速機 ‎ →‎自動車用途の概要: 自動車用途に供されてはいない

2010年3月8日 (月)

• 11:112010年3月8日 (月) 11:11 差分 履歴 +77‎ m トヨタ・スープラ ‎ →‎歴史: 2010-03-08T11:03:58(UTC)　の版から一部転記

2010年3月6日 (土)

• 11:412010年3月6日 (土) 11:41 差分 履歴 +49‎ m エギング ‎ wikify
• 11:292010年3月6日 (土) 11:29 差分 履歴 +20‎ m 無段変速機 ‎ →‎歯車式無段変速機: 現時点では採用されていないならば、出典がほしいところです
• 11:262010年3月6日 (土) 11:26 差分 履歴 −36‎ m 無段変速機 ‎ →‎歯車式無段変速機: link

2010年3月2日 (火)

• 17:572010年3月2日 (火) 17:57 差分 履歴 +12‎ m Wikipedia:外部リンク ‎ →‎掲載すべきでない外部リンク: 語を補う
• 17:492010年3月2日 (火) 17:49 差分 履歴 +792‎ m 利用者‐会話:月下美人 ‎ →‎かぶちゃん農園の外部リンク: 回答

2010年2月15日 (月)

• 19:072010年2月15日 (月) 19:07 差分 履歴 −9‎ m 速度警告音 ‎ →‎解説: 漏れ
• 19:062010年2月15日 (月) 19:06 差分 履歴 +4‎ m 速度警告音 ‎ →‎解説: cl 直すならこっちでしょ

2010年2月12日 (金)

• 02:262010年2月12日 (金) 02:26 差分 履歴 +42‎ m 二重橋 ‎ →‎歴史: 補足

2010年2月9日 (火)

• 04:382010年2月9日 (火) 04:38 差分 履歴 +27‎ m リモワ ‎ +cat

2010年2月8日 (月)

• 23:132010年2月8日 (月) 23:13 差分 履歴 −2‎ m ノート:テープ起こし ‎ →‎「歴史」なる節を執筆した利用者さんへ: markup 最新
• 23:122010年2月8日 (月) 23:12 差分 履歴 +602‎ ノート:テープ起こし ‎ →‎「歴史」なる節を執筆した利用者さんへ: お返事
• 23:052010年2月8日 (月) 23:05 差分 履歴 −357‎ ノート:テープ起こし ‎ →‎「歴史」なる節を執筆した利用者さんへ: 許諾なく複製された私の文を削除します
• 22:372010年2月8日 (月) 22:37 差分 履歴 +2‎ m 無段変速機 ‎ →‎ベルト式CVT: 読点の位置修正

2010年2月5日 (金)

• 23:442010年2月5日 (金) 23:44 差分 履歴 −43‎ トヨタ・セリカXX ‎ 冒頭文修正　記事日産・フェアレディZではスペシャルティカーとは分類されていない
• 05:182010年2月5日 (金) 05:18 差分 履歴 +75‎ m 利用者‐会話:Ozawaseiji ‎ →‎警告: 書名忘れ
• 05:172010年2月5日 (金) 05:17 差分 履歴 +361‎ 利用者‐会話:Ozawaseiji ‎ →‎警告: 新しいセクション
• 04:492010年2月5日 (金) 04:49 差分 履歴 0‎ m ノート:テープ起こし ‎ →‎「近年のテープ起こし」なる節を執拗した利用者さんへ: typo
• 04:482010年2月5日 (金) 04:48 差分 履歴 +180‎ 利用者‐会話:Ozawaseiji ‎ →‎記事「テープ起こし」について: 新しいセクション