出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
成子大橋(なるこおおはし)は、富山県富山市の神通川に架かる主要地方道立山山田線の橋である。新成子橋とも呼ばれている。
橋の名前は左岸側の地名からとられている。
橋データ[編集]
- 左岸 - 富山県富山市婦中町成子
- 右岸 - 富山県富山市押上
- 橋の構造 - 鋼桁橋[1]
- 橋長 - 350 m[1]
- 幅員 - 12.5 m[1]
- 車線数 - 2車線[1]
- 総工費 - 27億円[1]
かつては五平の渡し、成子の渡しがあった[2]が、1927年に現大橋の200m上流に初めて架橋し、『成子橋』と命名された[3]。その後洪水の度に流失を繰り返したことから、架橋が繰り返され(1936年に架け替えられた橋は長さは鉄橋(曲弦ローレン鋼構造橋)部112m、幅員5.5m、木橋部238.7m、幅員3.3mの)、1964年にさらに補強され、鉄橋部176.40m、ピーエスコンクリート部分は182mとなった(幅員5.5mはそのまま)[2][4]。この橋も老朽化(1978年時点で橋脚をえぐられ傾き、危険な状態になっていた[5])と県道のバイパス建設のため[1]、現在の橋が1979年に着工、1988年11月1日に竣工した[1]。旧橋は完成翌年の1989年に解体された[1]。
その他[編集]
橋の付近はアユの好漁場となっている[3]。
- ^ a b c d e f g h 『富山市史 編年史』<上巻>(2015年3月20日、富山市発行)435頁。
- ^ a b 『角川日本地名大辞典 16 富山県』(1979年10月8日、角川書店発行)628頁。
- ^ a b 『富山県大百科事典 下巻』(1994年8月1日、北日本新聞社発行)535頁。
- ^ 『富山県大百科事典』(1976年8月1日、富山新聞社発行)663頁。
- ^ 『北日本新聞』1978年3月29日付朝刊15面『成子橋 神通川 危険状態に 橋脚傾く 八尾町、県へ改良働きかけ』より。
関連項目[編集]
|
---|
宮川 |
- (上流)
- 大橋
- 鱒淵橋
- 駒渕橋
- 田家橋
- 桜橋
- 伝四郎橋
- 中川原橋
- 大森橋
- 渡瀬橋
- 白樺橋
- 第十七宮川橋梁(高山本線)
- 山下橋
- 一ノ宮橋
- 松橋
- 第十六宮川橋梁(高山本線)
- 三之瀬橋
- 第十五宮川橋梁(高山本線)
- 若宮橋
- 石浦橋
- 山王橋
- 昭和橋
- 和合橋
- 枡形橋
- 中橋
- 筏橋
- 柳橋
- 鍛治橋
- 弥生橋
- 宮前橋
- 不動橋
- 連合橋
- 万人橋
- 松本橋
- 宮川大橋
- 八千代橋
- 天神橋
- 第十四宮川橋梁(高山本線)
- 鰺目橋
- 金桶橋
- 新広瀬橋
- 名張橋
- 四十八滝橋
- 清水橋
- 新蛤橋
- 蛤橋
- 宮城橋
- 古川大橋
- 鮎之瀬橋
- 新鮎ノ瀬橋
- 連合橋
- 鷹狩橋
- 第十三宮川橋梁(高山本線)
- 第十二宮川橋梁(高山本線)
- 第十一宮川橋梁(高山本線)
- 弁天橋
- 河合橋
- 第十宮川橋梁(高山本線)
- 第九宮川橋梁(高山本線)
- 第八宮川橋梁(高山本線)
- 平和橋
- 西忍橋
- 忍橋
- 宮川新大橋
- 三川原橋
- 新三川原橋
- 第七宮川橋梁(高山本線)
- ヤソゼ橋
- 蛇渕橋
- 第六宮川橋梁(高山本線)
- 第五宮川橋梁(高山本線)
- 大瀬橋
- 瞳子橋
- 成手橋
- 平成橋
- 第四宮川橋梁(高山本線)
- 中沢上橋
- 第三宮川橋梁(高山本線)
- 新旭橋
- 万年橋
- 鮎飛橋
- 飛越橋
- 第二宮川橋梁(高山本線)
- 第一宮川橋梁(高山本線)
- 加賀沢橋
宮川橋梁(神岡線)
- 新国境橋
|
---|
神通川 | |
---|
カテゴリ |