幸魂大橋

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幸魂大橋
Sakitama-bridge.jpg
彩湖に架かる幸魂大橋(2008年6月)
基本情報
日本の旗 日本
所在地 埼玉県戸田市和光市
交差物件 荒川
建設 -1992
構造諸元
形式 斜張橋
材料
全長 1,485.9 m
55.4 m
高さ 80.0 m
最大支間長 190.0 m
地図
幸魂大橋の位置(埼玉県内)
幸魂大橋
関連項目
橋の一覧 - 各国の橋 - 橋の形式
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国道298号標識

幸魂大橋(さきたまおおはし)は、埼玉県戸田市美女木和光市新倉の間で荒川新河岸川および荒川第一調節池(彩湖)に架かる国道298号および東京外環自動車道である。幸魂橋とも呼ばれる[1]

概要[編集]

河口から左岸側31.6 km、右岸側30.9 kmの地点に架かる[2]国道298号及び東京外環自動車道の和光北インターチェンジ戸田西インターチェンジとを結ぶ橋長1,485.9メートル[3]、総幅員55.4メートル、支間長190.0メートル、高さ80.0メートル(主塔部分)[4]の2径間連続鋼斜張橋の一等橋(TL-20、TT-43)である。車道は自動車専用道路が幅員9.75メートル、一般道路が幅員8.25メートルで上下線別に設けられている。歩道は幅員3.5メートルで車道の両側に設けられている。また、埼玉県の第一次特定緊急輸送道路に指定されている[5][6]。埼玉県内の道路橋としては上江橋に次いで長い[7]。埼玉県を代表する橋の一つである[8]。また和光市の景観10選にも選ばれている[8]。 また、特定非営利活動法人シビルまちづくりステーション(旧称ITステーション市民と建設)による「関東地域の橋百選」に選出されている[9][10]

歴史[編集]

周辺[編集]

その他[編集]

  • 一般道(国道298号線)は、法定速度60km/hである。
  • 戸田側から和光側への走行は、和光側の信号手前で高速道路からの車と合流するので注意が必要。
  • 橋上ではよくスピード超過の取り締まりを行っている。
  • 2009年度から2011年度にかけて耐震補強工事が実施された[4][11]

風景[編集]

隣の橋[編集]

(上流) - 秋ヶ瀬橋 - 荒川橋梁 - 幸魂大橋 - 笹目橋 - 戸田橋 - (下流)
(上流) - 朝霞大橋 - 内間木橋 - 幸魂大橋 - 新倉橋 - 芝宮橋 - (下流)

脚注[編集]

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  1. ^ a b 東京外環自動車道和光北IC~戸田西IC(外回り)の昼夜連続車線規制について - 東日本高速道路関東支社、2012年2月9日、2015年8月26日閲覧。
  2. ^ 荒川上流河川維持管理計画【国土交通大臣管理区間編】 (PDF) p. 98 - 国土交通省 関東地方整備局、2015年1月13日閲覧。
  3. ^ 橋梁年鑑 平成5年度版 (PDF) pp. 8-9 - 日本橋梁建設協会、2015年1月13日閲覧。
  4. ^ a b 幸魂大橋(斜張橋部)の耐震補強について (PDF) - 国土交通省 関東地方整備局、2015年1月13日閲覧。
  5. ^ 3.7 防災機能の強化 (PDF) - 国土交通省 関東地方整備局、2015年1月13日閲覧。
  6. ^ 埼玉県の緊急輸送道路 - 埼玉県ホームページ、2015年1月13日閲覧。
  7. ^ 【橋りょう】 押切橋〔熊谷市〕 - 埼玉県、2015年1月13日閲覧。
  8. ^ a b 景観10選選考結果 - 和光市ホームページ、2015年1月13日閲覧。
  9. ^ 関東地域の橋百選”. 特定非営利活動法人 シビルまちづくりステーション (2012年). 2014年11月17日閲覧。
  10. ^ U&C 橋百選 Vol.10「埼玉県」”. フォーラムエイト. 2014年11月19日閲覧。
  11. ^ 環境と道路利用者に配慮した耐震補強工事を行います! (PDF) - 国土交通省 関東地方整備局、2015年1月13日閲覧。

参考文献[編集]

  • 河田寛行、飯名勇、他「幸魂橋(斜張橋部下り線)の施工と制振対策」、『橋梁と基礎 4月号』第26巻第4号、株式会社建設図書、1992年4月1日、 11-16頁。
  • 橋梁年鑑 平成5年度版(平成3年度完工) (PDF)”. 社団法人 日本橋梁建設協会 (1993年9月27日). 2016年1月15日閲覧。

関連項目[編集]

外部リンク[編集]

座標: 北緯35度48分30秒 東経139度37分33秒 / 北緯35.80833度 東経139.62583度 / 35.80833; 139.62583