富山県道370号富山庄川小矢部自転車道線
| 一般県道 | |
|---|---|
| 富山県道370号 富山庄川小矢部自転車道線 | |
| 中央サイクリングロード 富山市 - 射水市区間のみ | |
| 路線延長 | 58.8km 中央サイクリングロード部18.7km |
| 制定年 | 1999年(平成11年)4月1日[1] |
| 起点 | 富山市鵯島 |
| 終点 | 小矢部市石動 |
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富山県道370号富山庄川小矢部自転車道線(とやまけんどう370ごう とやましょうがわおやべじてんしゃどうせん)は、富山県富山市と小矢部市石動を結ぶ自転車道(自転車歩行者専用道路)として整備された一般県道。
概要
[編集]当道路の一部である中央サイクリングロード部(富山市 - 射水市区間のみ)についての半分以上が加越能鉄道の用地買収区間で、1970年(昭和45年)に高速鉄道計画を中止しその翌年に起業廃止に伴い、1972年9月に財団法人富山県民福祉公社に3億3000万円で買収され[2]、公益財団法人富山県民福祉公園により1974年4月27日に富山市五福 - 小杉町(現・射水市)黒河間が、1977年4月30日に小杉町(現・射水市)下条 - 大門町(現・射水市)二口まで、自転車道として整備された[3][4][5][6]。
また、砺波市庄川町以西のルートは、主として1972年(昭和47年)に廃止となった加越能鉄道加越線の廃線跡を転用したものであり、高校生の自転車通学路として使用されている[7]他、沿線の散居村の風景とともに各所に当時の鉄橋・ホーム跡などの鉄道遺構を見ることが出来る。
- 起点:富山市鵯島
- 終点:小矢部市石動町
- 総延長:58.8km
- 幅員:3m[1]
歴史
[編集]通過自治体
[編集]サイクリングセンター
[編集]中央サイクリングセンター
[編集]中央サイクリングロードの起点である五福公園前の中央サイクリングセンター(富山市鵯島)では有料で自転車の貸し出しをしている。案内図も入手できるので利用すると良い。別途料金で大門サイクリングセンターへの片道だけの乗り捨ても可能。 4月頃 - 11月頃の土・日・祝日のみ開館。詳細は公式ホームページを参照のこと。 現在、中央サイクリングセンターは営業を終了しており、利用することはできない。
大門サイクリングセンター
[編集]中央サイクリングロードの終点である大門サイクリングセンター(射水市二口)では自転車の貸し出しをしている。案内図も入手できるので利用すると良い。別途料金で中央サイクリングセンターへの片道だけの乗り捨ても可能。 4月頃 - 11月頃の土・日・祝日のみ開館。詳細は公式ホームページを参照のこと。 現在、大門サイクリングセンターは営業を終了しており、利用することはできない。
別名・通称
[編集]- 中央サイクリングロード(以下の18.7km区間のみ)
- 起点である中央サイクリングセンター(富山市鵯島)から大門サイクリングセンター(射水市二口)まで
- 大門庄川小矢部自転車道
- 大門サイクリングセンター以西終点(小矢部市石動町)まで。加越線跡がサイクリングロードとして整備された際のルートは、庄川堤防を北上し大門までのルートを加えることで一区切りとされ、上記の名で呼ばれていた。
脚注
[編集]- 1 2 『庄川町史 続巻』(2002年11月1日、庄川町発行)75頁。
- ↑ 『富山廃線紀行』(2008年7月16日、草卓人著、桂書房発行)158頁。
- ↑ 『みんなの楽園 太閤山ランド 開園35周年誌』(2019年7月16日、公益財団法人富山県民福祉公園発行)13頁。
- ↑ 『新聞に見る20世紀の富山 第3巻』(2000年11月26日、北日本新聞社発行)12頁。
- ↑ 『みんなの県政』1974年6月号(第65号、富山県県民生活局県民課企画・発行)24頁『27日・中央サイクリングロード開通』
- ↑ 『みんなの県政』1977年6月号(第101号、富山県知事公室広報課企画・発行)18頁『4月30日・サイクリングロード第二区間開通』
- ↑ 『庄川町史 続巻』(2002年11月1日、庄川町発行)74頁。
- ↑ 『庄川町史 続巻』(2002年11月1日、庄川町発行)62頁『表8 国・県道の現況』より。