マイアミ (原子力潜水艦・初代)
（原子力潜水艦マイアミ放火事件から転送）
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| 艦歴 | |
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| 発注 | 1983年11月28日 |
| 起工 | 1986年10月24日 |
| 進水 | 1988年11月12日 |
| 就役 | 1990年6月30日 |
| 退役 | 2014年3月28日 |
| 母港 | コネチカット州グロトン |
| 性能諸元 | |
| 排水量 | 満載：6,146 トン、基準：5,751 トン |
| 全長 | 110.3 m (362 ft) |
| 全幅 | 10 m (33 ft) |
| 喫水 | 9.4 m (31 ft) |
| 最大速 | 水上25 kt (46 km/h)、水中30+ kt (56 km/h) |
| 潜行深度 | 290 m (950 ft) |
| 機関 | S6G reactor 1基 |
| 乗員 | 士官12名、兵員98名 |
| モットー | |
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マイアミ(USS Miami, SSN-755)は、アメリカ海軍のロサンゼルス級原子力潜水艦の44番艦。艦名はフロリダ州マイアミに因んで命名された。その名を持つ艦としてはクリーブランド級軽巡洋艦18番艦(CL-89)以来3隻目。
艦歴
[編集]マイアミの建造は1983年11月28日にコネチカット州グロトンのジェネラル・ダイナミクス・エレクトリック・ボート社に発注され、1986年10月24日に起工した。1988年11月12日にジェーン・P・ウィルキンソン夫人によって命名、進水し、1990年6月30日にトーマス・W・マダー艦長の指揮下就役した。
2012年5月23日午後、メーン州のポーツマス海軍造船所での定期修理中に、艦前方部の第4区画で火災が発生し、消防員5名と乗組員2名が軽傷を負った[1][2]。当初、火災の原因は掃除機と考えられたが、同年6月16日にも火災があり、捜査の結果、塗装の作業をしていた24歳の民間作業員の放火であることが判明[3]。連邦裁判所は禁錮17年以上の判決を下した[4]。修理は、当初修理費は4億5,000万ドルと見積もられていたが、のちに3億9,000万ドルもの増額が必要であることが明らかになり、加えて艦齢がすでに20年以上経過して今後の運用は10年間と予定していたこともあり、2013年8月6日、海軍は米議会に修理と艦隊復帰を断念すると通達した[4]。2014年3月28日に正式に退役した。
登場作品
[編集]- 『トム・クランシーの原潜解剖（Submarine： A Guided Tour Inside a Nuclear Warship）』
- トム・クランシーの最初のノンフィクション作品。「マイアミ」の艦内の様子や性能が紹介されている。
- 『ハンターキラー 潜航せよ (Final Bearing)』
- ジョージ・ウォーレスとドン・キース作の小説
脚注
[編集]- ^ 「海外艦艇ニュース 米攻撃原潜マイアミで火災」 『世界の艦船』764集（2012年8月特大号） 海人社 P.185
- ^ 整備中の米原子力潜水艦で火災、原子炉は無事 米国 AFPBB 2012年5月25日
- ^ 米海軍の原潜火災は放火、民間作業員を逮捕。先月も火事発生CNN 2012年7月28日
- ^ a b 「海外艦艇ニュース 米海軍が火災事故の原潜マイアミの修理断念」 『世界の艦船』787集（2013年11月特大号） 海人社