上林駅
| 上林駅 | |
|---|---|
 駅入口（2007年10月） | |
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うえばやし UEBAYASHI | |
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◄丸山 (1.1 km) (2.6 km) 比土► | |
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| 所在地 | 三重県伊賀市上林 |
| 所属事業者 | 伊賀鉄道 |
| 所属路線 | ■伊賀線 |
| キロ程 | 13.0 km（伊賀上野起点） |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
12人/日（降車客含まず） -2019年- |
| 開業年月日 | 1926年（大正15年）5月26日[1][2] |
| 備考 | 無人駅 |
上林駅（うえばやしえき）は、三重県伊賀市上林にある、伊賀鉄道伊賀線の駅である。
歴史[編集]
- 1926年（大正15年）
- 1929年（昭和4年）3月31日：会社合併により大阪電気軌道伊賀線の駅となる。
- 1931年（昭和6年）9月30日：路線譲渡により参宮急行電鉄の駅となる。
- 1941年（昭和16年）3月15日：大阪電気軌道が参宮急行電鉄を合併、新発足した関西急行鉄道の駅となる。
- 1944年（昭和19年）6月1日：戦時合併により関西急行鉄道が近畿日本鉄道（近鉄）に改組。同社の駅となる。
- 1945年（昭和20年）6月1日：営業休止。
- 1946年（昭和21年）3月15日：営業再開。
- 2007年（平成19年）10月1日：伊賀線が営業上近鉄より分社化され、伊賀鉄道（新）の駅となる。
駅構造[編集]
単式ホーム1面1線を持つ地上駅。線路西側に2両長のホームがある。無人駅であり、駅舎も設けられていないため、直接伊賀神戸よりの出入口からホームに入ることになる。また、棒線駅であるため、伊賀神戸行きと上野市行きの双方が同一ホームに発着する。
当駅乗降人員[編集]
近年における当駅の1日乗降人員の調査結果は以下の通りで、利用者数は隣の比土駅に次いで2番目に少ない[4]。
- 2018年11月13日：29人（乗車：13人、降車：16人）
- 2015年11月10日：35人（乗車：20人、降車：15人）
- 2012年11月13日：41人（乗車：23人、降車：18人）
- 2010年11月9日：47人
- 2008年11月14日：49人
- 2005年11月8日：49人（当時近鉄伊賀線）
利用状況[編集]
上林駅の利用状況の変遷を下表に示す。
- 輸送実績（乗車人員）の単位は人であり、年度での総計値を示す。年度間の比較に適したデータである。
- 乗降人員調査結果は任意の1日における値（単位：人）である。調査日の天候・行事等の要因によって変動が大きいので年度間の比較には注意を要する。
- 2005年11月8日の調査結果によると、1日の利用客は49人（隣の比土駅と同数）。この数字は伊賀線の駅（14駅、伊賀神戸駅含む）の中では、ワースト1タイ。
| 年度別利用状況（上林駅） | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 度 | 当駅分輸送実績（乗車人員）：人／年度 | 乗降人員調査結果 人／日 |
特 記 事 項 | ||||
| 通勤定期 | 通学定期 | 定期外 | 合 計 | 調査日 | 調査結果 | ||
| 1950年（昭和25年） | 24,090 | ←←←← | 11,068 | 35,158 | |||
| 1951年（昭和26年） | 18,690 | ←←←← | 9,232 | 27,922 | |||
| 1952年（昭和27年） | 17,940 | ←←←← | 8,775 | 26,715 | |||
| 1953年（昭和28年） | 21,600 | ←←←← | 3,599 | 25,199 | |||
| 1954年（昭和29年） | 24,540 | ←←←← | 1,155 | 25,695 | |||
| 1955年（昭和30年） | 25,380 | ←←←← | 1,117 | 26,497 | |||
| 1956年（昭和31年） | 15,210 | ←←←← | 10,994 | 26,204 | |||
| 1957年（昭和32年） | 28,110 | ←←←← | 1,046 | 29,156 | |||
| 1958年（昭和33年） | 30,300 | ←←←← | 747 | 31,047 | |||
| 1959年（昭和34年） | 29,100 | ←←←← | 1,042 | 30,142 | |||
| 1960年（昭和35年） | 30,360 | ←←←← | 1,012 | 31,372 | |||
| 1961年（昭和36年） | 31,470 | ←←←← | 850 | 32,320 | |||
| 1962年（昭和37年） | 36,060 | ←←←← | 176 | 36,236 | |||
| 1963年（昭和38年） | 35,790 | ←←←← | 221 | 36,011 | |||
| 1964年（昭和39年） | 35,160 | ←←←← | 248 | 35,408 | |||
| 1965年（昭和40年） | 36,270 | ←←←← | 13,589 | 49,859 | |||
| 1966年（昭和41年） | 35,310 | ←←←← | 466 | 35,776 | |||
| 1967年（昭和42年） | 35,010 | ←←←← | 371 | 35,381 | |||
| 1968年（昭和43年） | 30,540 | ←←←← | 6,133 | 36,673 | |||
| 1969年（昭和44年） | 28,620 | ←←←← | 7,529 | 36,149 | |||
| 1970年（昭和45年） | 27,360 | ←←←← | 7,686 | 35,046 | |||
| 1971年（昭和46年） | 23,400 | ←←←← | 7,662 | 31,062 | |||
| 1972年（昭和47年） | 20,610 | ←←←← | 7,444 | 28,054 | |||
| 1973年（昭和48年） | 21,780 | ←←←← | 6,890 | 28,670 | |||
| 1974年（昭和49年） | 23,250 | ←←←← | 3,805 | 27,055 | |||
| 1975年（昭和50年） | 22,560 | ←←←← | 4,856 | 27,416 | |||
| 1976年（昭和51年） | 18,060 | ←←←← | 4,661 | 22,721 | |||
| 1977年（昭和52年） | 16,560 | ←←←← | 5,104 | 21,664 | |||
| 1978年（昭和53年） | 15,630 | ←←←← | 5,403 | 21,033 | |||
| 1979年（昭和54年） | 16,170 | ←←←← | 6,099 | 22,269 | |||
| 1980年（昭和55年） | 16,770 | ←←←← | 6,013 | 22,783 | |||
| 1981年（昭和56年） | 14,580 | ←←←← | 5,820 | 20,400 | |||
| 1982年（昭和57年） | 15,150 | ←←←← | 5,479 | 20,629 | 11月16日 | 117 | |
| 1983年（昭和58年） | 16,260 | ←←←← | 5,222 | 21,482 | 11月8日 | 129 | |
| 1984年（昭和59年） | 18,060 | ←←←← | 5,133 | 23,193 | 11月6日 | 119 | |
| 1985年（昭和60年） | 16,230 | ←←←← | 5,280 | 21,510 | 11月12日 | 103 | |
| 1986年（昭和61年） | 14,250 | ←←←← | 5,449 | 19,699 | 11月11日 | 109 | |
| 1987年（昭和62年） | 13,470 | ←←←← | 5,058 | 18,528 | 11月10日 | 97 | |
| 1988年（昭和63年） | 12,420 | ←←←← | 6,059 | 18,479 | 11月8日 | 85 | |
| 1989年（平成元年） | 12,120 | ←←←← | 5,175 | 17,295 | 11月14日 | 71 | |
| 1990年（平成2年） | 10,410 | ←←←← | 5,577 | 15,987 | 11月6日 | 72 | |
| 1991年（平成3年） | 11,670 | ←←←← | 5,858 | 17,528 | |||
| 1992年（平成4年） | 7,170 | ←←←← | 5,730 | 12,900 | 11月10日 | 62 | |
| 1993年（平成5年） | 7,380 | ←←←← | 5,639 | 13,019 | |||
| 1994年（平成6年） | 5,940 | ←←←← | 5,248 | 11,188 | |||
| 1995年（平成7年） | 5,880 | ←←←← | 4,901 | 10,781 | 12月5日 | 55 | |
| 1996年（平成8年） | 6,300 | ←←←← | 4,615 | 10,915 | |||
| 1997年（平成9年） | 5,160 | ←←←← | 3,946 | 9,106 | |||
| 1998年（平成10年） | 5,490 | ←←←← | 3,606 | 9,096 | |||
| 1999年（平成11年） | 6,870 | ←←←← | 3,315 | 10,185 | |||
| 2000年（平成12年） | 6,900 | ←←←← | 3,477 | 10,377 | |||
| 2001年（平成13年） | 7,440 | ←←←← | 3,319 | 10,759 | |||
| 2002年（平成14年） | 7,830 | ←←←← | 4,081 | 11,911 | |||
| 2003年（平成15年） | 7,650 | ←←←← | 4,670 | 12,320 | |||
| 2004年（平成16年） | 7,590 | ←←←← | 4,682 | 12,272 | |||
| 2005年（平成17年） | 5,940 | ←←←← | 5,628 | 11,568 | 11月8日 | 49 | |
| 2006年（平成18年） | 7,110 | ←←←← | 5,452 | 12,562 | |||
| 2007年（平成19年） | 7,860 | ←←←← | 5,020 | 12,880 | |||
| 2008年（平成20年） | 6,000 | ←←←← | 5,351 | 11,351 | 11月14日 | 49 | |
| 2009年（平成21年） | ←←←← | ||||||
| 2010年（平成22年） | ←←←← | ||||||
| 2011年（平成23年） | ←←←← | ||||||
| 2012年（平成24年） | ←←←← | ||||||
| 2013年（平成25年） | ←←←← | ||||||
駅周辺[編集]
周囲は田園地帯。駅南西側に集落があり、その奥に城跡がある。国道422号は駅から西へ約300メートル離れた所を通り、それに沿って木津川が流れる。
隣の駅[編集]
脚注[編集]
関連項目[編集]
外部リンク[編集]
- 上林駅 - 伊賀鉄道
