アポロA-103
| アポロA-103 | |
|---|---|
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| ミッション名 | アポロA-103 |
| 発射基地 | ケープ・カナベラル 37B発射台 |
| 発射日時 | 1965年2月16日 14:37:03 (UTC) |
| 大気圏再突入 | 1978年9月17日 |
| 飛行時間 | 4,961日 |
| 地球周回回数 | 75,918周 |
| 近地点 | 495km |
| 遠地点 | 743km |
| 地球周回時間 | 94.1分 |
| 軌道傾斜角 | 31.7度 |
| 飛行距離 | 3,114,579,139km |
| 総重量 | 1451.5kg(ペガサスA) |
アポロA-103はアメリカ合衆国のアポロ計画において打ち上げられた、8基目のサターンI 型ロケットである。アポロ司令・機械船の模型を軌道上に乗せるのは、これが3度目になる。このロケットはまた、宇宙から飛来する宇宙塵（微少隕石）が衛星の船体に及ぼす影響を調べるペガサスA（Pegasus A）衛星を搭載していた。
目的[編集]
A-103の飛行計画には12の目的があり、そのうちの2つはペガサスAに関わるもの、8つはロケットの性能試験に関わるもの、1つは緊急脱出用ロケット（launch escape system, LES）の切り離しに関わるもの、1つは司令船の切り離しに関わるものであった。ペガサスAの目的は、
(1) 機体の構造や電気的システムの機能に関する試験
(2) 低軌道において宇宙塵が機体に及ぼす影響の調査
であった。ペガサスAを軌道に乗せるミッションが加わったため、今回の軌道はアポロA-101やアポロA-102とは違ったものになった。
構造[編集]
A-103は一段目にS-I、二段目にS-IV を使用し、ペガサスAは二段目の上部に搭載されていた。S-IVの上部 とペガサスAは一体化されていた。さらにその上には模擬のアポロ司令・機械船とLESが搭載されており、LESは上昇中に、司令・機械船は軌道投入後に投棄された。ペガサスAは重量およそ1,805kgで、計測用の翼を広げたときの幅は29.3mになる。
飛行[編集]
A-103は1965年2月16日14:37:03（UTC）、ケープ・カナベラルの37B発射台から打ち上げられた。飛行は正常に行われ、ペガサスAはおよそ10分半後に近地点495km、遠地点743kmの楕円軌道上に乗った。軌道は当初計画されていたのに極めて近いものであった。
発射から804秒後に保護カバーが開かれ、その1分後には微少隕石観測用の翼が展開を開始した。ペガサスの寿命は当初1188日と予想されていたが、実際にはそれよりも若干長く、3年半後の1968年8月29日に消息を絶った。いくつかの小さな故障はあったものの、A-103計画は成功裏に終わった。
外部リンク[編集]
| ロケット発射試験 | | |
|---|---|---|
| 緊急脱出用ロケット試験 | ||
| 模擬宇宙船試験 | ||
| 無人試験 | ||
| 低軌道地球周回飛行 | ||
| 月周回飛行/月面着陸(*) | ||
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