エアロペリカン航空
 | ||||
| ||||
| 設立 | 1968年 | |||
|---|---|---|---|---|
| 運航停止 | 2013年 | |||
| 拠点空港 |
ニューカッスル空港 シドニー国際空港 | |||
| 焦点空港 | シドニー | |||
| マイレージサービス | Qantas Frequent Flyer | |||
| 親会社 | Business Air Holdings Pty. Ltd. | |||
| 保有機材数 | 3 | |||
| 就航地 | 4 | |||
| 本拠地 |
 オーストラリア キャンベラ | |||
| 代表者 |
Ian Vanderbeek (Managing Director) Fabrise Binet (CCO) | |||
| 外部リンク | www.aeropelican.com.au[リンク切れ] | |||
エアロペリカン航空（エアロペリカンこうくう）と通称される、エアロペリカン・エア・サービス (Aeropelican Air Services Pty Ltd) は、かつてニューサウスウェールズ州ニューカッスルを中心に活動していたオーストラリアの地域航空会社。おもな拠点はニューカッスル空港で、シドニー国際空港もハブ空港となっていた[1]。
沿革[編集]
この航空会社は、1968年10月23日に設立され、1971年7月1日からセスナ402を使用した運行が始まった。当初は、ニューカッスルのヒルダー家 (Hilder family) が所有していたが、1980年に売却され、後に破綻したアンセット・オーストラリア航空と提携していたマスリング航空 (Masling Airlines) が保有することになった。以降は、アンセットを補完する運航がおこなわれるようになり、やがてアンセットが全面的に所有する子会社となった[1]。
エアロペリカンの主要路線は、シドニーと、ニューカッスルの南部郊外に位置するベルモント空港（Belmont Airport：後のレイク・マッコーリー空港）とを結ぶ路線で、デ・ハビランド・カナダ DHC-6 ツイン・オッターを用いた頻繁な往来がおこなわれていた。もともとエアロペリカンは、ベルモント空港を所有していた。
2001年に親会社のアンセット・オーストラリアが破綻し、エアロペリカンの破産申請がなされた。2002年4月には、インターナショナル・エア・パーツ (International Air Parts) 社が、エアロペリカンを取得した。2003年6月20日、エアロペリカンは、リージョナル・エクスプレスと商業契約を締結した。
_SYD_(6814192303).jpg)
エアロペリカンは、シドニーから、ニューカッスルのもう一つの空港で中心市街地の北側ウィリアムタウンにあるニューカッスル空港への定期便の運航を2004年3月1日から始めた。2004年9月20日からは、エンブラエル バンデイランテのウィリアムタウンからの運航が始まり[2]、それ以前から就航していたツイン・オッター2機を補完することになった。2005年3月には、ベルモント空港からの運航が打ち切られた。2005年には、フェアチャイルド メトロ23が導入され、ツイン・オッター2機が退役した。2006年には、新たな路線の開設計画とともに、BAe ジェットストリーム32が3機発注された。2006年12月、ビッグ・スカイ・エクスプレス (Big Sky Express) の運航停止を受けて、シドニーからインベレルへの路線がエアロペリカンに与えられた[3][4]。2007年に最初の2機のジェットストリーム32が導入され、メトロが退役した。2007年12月、エアロペリカンは、当局の承認が得られれば、ニューカッスルとタムワースを結ぶ路線を2008年2月12日から運すると発表した[5]。その後、民間航空安全機関からの認可を受けたエアロペリカンは、この路線の運航を開始したが、9月には、十分な数の乗客を確保できなかったとして、タムワース便の運航を停止した[6]。
2008年、インターナショナル・エア・パーツは、エアロペリカンをビジネス・エア・ホールディングス (Business Air Holdings) に売却した[7]。
ブリンダベラ航空との合併と破綻[編集]
2011年10月、エアロペリカンの最高商務責任者ファブリス・ビネット (Fabrice Binet) は、キャンベラを拠点とする地域航空会社ブリンダベラ航空が、大株主たちの撤退を受けて、エアロペリカンと合併する見通しであると述べた[8]。この合併によって、BAe ジェットストリーム 41が2機、ターボプロップのメトロライナーIIIが3機、エアロペリカンの機材に加わるものと見込まれた。また、BAe ジェットストリーム 41のうち1機は、2012年のスキー::・シーズンに、シドニーからクーマ・スノーウィー・マウンテンズ空港への路線に就航することが示唆された[9]。実際、2012年のスキー・シーズンには、6月8日から9月8日まで、この路線が運航された[10][11]。エアロペリカンが、自社の名義で事業をおこなった最後の日は、2013年6月24日であった。合併が完了し、すべての便は、ブリンダベラ航空のIATAコードであったFQで運航され、エアロペリカンの機材はリブランドされることになった[12]。
2013年11月から12月にかけて、民間航空安全機関は、ブリンダベラ航空の機材について、エンジン検査やメインテナンスが遅延していることを理由に、次々と飛行差し止めを命じ[13]、同社はすべての路線の運航停止を余儀なくされ、続いて12月15日には管財人の管理下に置かれることとなった[14][15][16]。
2013年12月23日、十余名の整備要員だけを残し、140人いた従業員の大部分を削減することが公表された[17]。
解雇されたエアロペリカンの元従業員たちは、旧エアロペリカンの機材を使う新しい航空会社フライペリカンを設立した[18]。
運航路線[編集]
2012年4月の時点で、定期便が運航されていた路線は以下の通りであった[19]。
機材[編集]
_BAe_Jetstream_32_at_Sydney_Airport.jpg)
2012年12月の時点でエアロペリカン航空の保有機材は次の通りであった[20]。
- BAe ジェットストリーム 32 - 3機
フライペリカン[編集]
エアロペリカンの元従業員の一部は、2015年にフライペリカンを設立し、旧エアロペリカンの機材を使用して運航を始めた[21]。
脚注[編集]
- 注釈
1. ^ エアサービス・オーストラリアは、航空機の登録とは別に、エアロペリカンに航空会社コード「PE」を便名の表示に割り当てていた。
- 出典
- ^ a b “Directory: World Airlines”. Flight International: p. 49. (2007年3月27日)
- ^ Aeropelican Media Release retrieved 25 January 2008. Archived 2007-08-29 at the Wayback Machine.
- ^ "Newcastle airline to begin flights in February" Inverell Times online[リンク切れ] retrieved 24 January 2008.
- ^ Aeropelican Media Release retrieved 25 January 2008. Archived 2007-08-29 at the Wayback Machine.
- ^ Aeropelican Media Release Archived 2008-07-19[Date mismatch] at the Wayback Machine. retrieved 25 January 2008.
- ^ "Aeropelican Air Services to Cease Operations Between Newcastle and Tamworth" - Aeropelican Media Release retrieved 27 November 2008. [リンク切れ]
- ^ "About us" - Aeropelican website retrieved 29 December 2009.
- ^ “Soaring high”. Cobar Age. (2011年10月5日). オリジナルの2012年5月1日時点におけるアーカイブ。 2011年10月12日閲覧。
- ^ “No summer flights for Cooma region”. Cooma Monaro Express (Coomaexpress.com.au). (2011年9月20日) 2012年4月10日閲覧。
- ^ “Flights for bumper weekend”. Cooma Monaro Express. (2012年6月11日) 2013年2月11日閲覧。
- ^ “Sydney-Snowy Mountains timetable”. 2013年3月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年2月11日閲覧。
- ^ Australianaviation.com.au (2013年6月13日). “Farewell Aeroelican”. Momentum Media Holdings Pty Ltd.. 2020年9月27日閲覧。
- ^ “CASA asks Brindabella to complete overdue engine checks”. ABC News. (2013年11月20日)
- ^ “CASA grounds 8 Brindabella planes”. Daily Telegraph (Sydney). (2013年12月12日) 2013年12月16日閲覧。
- ^ Brindabella Airlines - Temporary Suspension of Services Archived 2013-12-14 at the Wayback Machine. Brindabella Airlines, 14 December 2013
- ^ “Brindabella Airlines put into receivership - flights suspended”. Canberra Times. (2013年12月16日) 2013年12月16日閲覧。
- ^ Brindabella Airline staff retrenched following company's collapse ABC News 23 December 2013
- ^ Gordon, Jason (2015年5月25日). “FlyPelican announces Canberra, Sydney schedules”. The Newcastle Herald 2015年5月27日閲覧。
- ^ Aeropelican destinations retrieved 20 April 2012.
- ^ "Our Fleet" - Aeropelican website retrieved 29 December 2009.
- ^ “FlyPelican announces Canberra, Sydney schedules”. Newcastle Herald. (2015年5月15日)
