JR貨物ホキ2000形貨車

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JR貨物ホキ2000形貨車
ホキ2000-1
ホキ2000-1
専用種別 石灰石
常備駅 乙女坂駅
荷重 35t
自重 15.0t
換算両数 積車 5.0
換算両数 空車 1.4
軌間 1,067mm
台車 TR213E
最高速度 設計:95km/h
運転上:75km/h
製造年 2011年(平成23年)
製造メーカー 日本車輌製造
製造数 21両
車体色 赤3号

JR貨物ホキ2000形貨車(JRかもつホキ2000がたかしゃ)は、石灰石輸送用の私有貨車として製作され、日本貨物鉄道(JR貨物)に車籍を有する 35 t 積の貨車ホッパ車)である。

概要[編集]

ホキ2000-1のTR213E台車

矢橋工業所有のホキ9500形のほとんどが製造より40年を超過し、老朽化が著しいため新形式により置き換えを図ったものである。全車両が矢橋工業所有となっている。

外観は1996年(平成8年)に製造されたホキ9500形ホキ19500 - ホキ19502とほぼ同一。焼結鉱生産時に使用する粉状石灰石を積載するため、上部にカバーを有する。台車は同様にTR213系であるが、派生型のTR213Eとなっている。製造メーカーによる[1]と、95km/h運転に対応したものである。現状においては最高運転速度75km/hのホキ9500形と混結されて使われており、95km/hでの運用はない。

ホキ2000-1

2011年(平成23年)9月に日本車輌製造豊川製作所を出場した量産試作車である。

各種試験に供されたのち、ホキ9500形に併結され西濃鉄道乙女坂駅より新日鐵住金名古屋製鉄所内への石灰石輸送に使用されている。

ホキ2000-2〜9
ホキ2000-4

2012年(平成24年)6月に日本車輌製造豊川製作所より量産車である2-9号車が出場し、1号車と共に運用されている。

ホキ2000-10〜15

2013年(平成25年)3月に日本車輌製造豊川製作所より出場した増備車である。

ホキ2000-16〜21

2014年(平成26年)3月に日本車輌製造豊川製作所より出場した増備車である。

脚注[編集]

  1. ^ 日本車輛webサイト 事業・製品-輸送機器-貨車

関連項目[編集]