緊締装置

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
移動: 案内検索

緊締装置(きんていそうち、英語: Inter-box connector, restraint system)とは、陸上輸送・海上輸送・航空輸送それぞれの分野において、鉄道トラック船舶貨物機等の輸送機器を使用してコンテナ・大型容器他、バラ積貨物・大型資材等の各種貨物や荷物を安全に輸送するために、コンテナや貨物を輸送機器に繋いだり固定したりするために用いられる器具である。

種類[編集]

ツイストロック、半自動式中央緊締方式、その他がある。

ツイストロック[編集]

コンテナの四隅に設けられた隅金具に対して差し込む形で固定する金具である。三角形状の突起部を隅金具に差し込んだ後、中で突起部を回転させる形でコンテナが固定される。回転させて固定状態にすると、隅金具からツイストロックが外れない状態となる。隅金具やツイストロックの形状は各種の規格で定められており、ほぼ世界共通のものとなっている。ツイストロックによる固定は、手動で回転させるものと油圧や電動で自動的に回転するものがある。

コンテナ船では船底に脱着可能なツイストロックを設置して、その上にコンテナを置いて固定する。また複数段にわたってコンテナを積み上げる時には、コンテナ同士の間の固定にもツイストロックが使われる。したがってコンテナ上面にも四隅にツイストロックを挿入できる隅金具が付いている。また、コンテナを複数段積み重ねた場合には、上側のコンテナをラッシングワイヤで直接船に対して固定することも行われる。こうした作業の手間を軽減するために、シーランド社のコンテナ船ではスタッキングフレームという大きな枠をクレーンでコンテナの上にはめ込んで固定する方式になっており、このスタッキングフレームにもツイストロック金具が取り付けられている[1]

半自動式中央緊締方式[編集]

日本国内で開発された方式で、JR貨物専用の長さ12フィート級の鉄道コンテナ輸送に使われる装置である。

脚注[編集]

[ヘルプ]
  1. ^ 渡辺 逸郎『コンテナ船の話』pp.143 - 146 成山堂書店 2006年 ISBN 978-4-425-71371-4

関連項目[編集]