第77戦闘航空団

第77戦闘航空団
	部隊のインシグニア
活動期間	1939 - 1945
国籍	ドイツ国
軍種	ドイツ空軍
タイプ	戦闘航空団（ドイツ語版）
任務	制空
規模	航空団
渾名	ヘルツ・アス; Herz As
主な戦歴	第二次世界大戦西部戦線; 東部戦線; ノルウェー戦線; 地中海戦線;
著名な司令官	ゴードン・ゴロプ ; ヨハネス・シュタインホフ
	表; 話; 編; 歴;

第77戦闘航空団(JG 77)ヘルツ・アス (Ace of Hearts)はドイツ空軍の戦闘航空団の一つ。第二次世界大戦において西部戦線から東部戦線、そしてノルウェー戦線から地中海戦線まで、ほぼすべての戦線で活躍した。

部隊の飛行隊は全てメッサーシュミット Bf109を装備していたが、第II飛行隊は1943年11月から12月にかけての間のみイタリアの戦闘機マッキMC.205を装備していた。

部隊歴[編集]

1939年5月、第77戦闘航空団は第I飛行隊(I./JG77)と第II飛行隊(II. /JG77)として編成された。第III飛行隊(III./JG77)はトロンハイムの第186戦闘航空団第II飛行隊から1940年7月5日から改称された。第I飛行隊は1940年11月21日に第51戦闘航空団第Ⅳ飛行隊として再編成され、新たな第I飛行隊が編成された。1942年1月、第I飛行隊は第5戦闘航空団第I飛行隊として再編され、新たな第I飛行隊が結成された。1942年4月、第I飛行隊の第2飛行中隊はルーマニアに移動し、ミジル（英語版）のプロイェシュティ油田の防衛部隊として活動した。なお、同飛行中隊は1942年8月に第4戦闘航空団第I飛行隊として再編成された。

第二次世界大戦[編集]

1939年9月1日、第I飛行隊は第3航空艦隊の一部隊としてポーランド侵攻に参加した。1940年4月、JG77はノルウェー侵攻におけるヴェーザー演習作戦に参加した。フランス侵攻ののち、第I飛行隊はノルウェーにおいてイギリス空軍と交戦していた第5航空艦隊指揮下の第10航空軍団(X Fliegerkorps)を援護した。ノルウェーおよびデンマークに駐留していた1940年から、フランスのブレストを防衛するために移動した9月までの間に、第II飛行隊は79機撃墜(うちパイロット6名死亡)の成果をあげた。1941年5月、第II飛行隊および第III飛行隊はギリシャ侵攻と、クレタ島における落下傘強襲を援護した。

クレタ島侵攻にのち、JG77はルーマニアに撤退された。そこで第III飛行隊は新型のBf109Fに転換された。1941年6月22日に開始された、ソビエト侵攻におけるバルバロッサ作戦にて、第II飛行隊と第III飛行隊は南方軍集団の部隊として参加した。その間、第I飛行隊はフィンランド戦線に従軍した。6月22日、第6飛行中隊所属のヴァルター・ヘッカーが第III飛行隊が撃墜したソ連空軍のツポレフSB10機のうち8機を撃墜する成果を上げた。また、クルト・ウベン（英語版）中尉が4機のツポレフSBを、ラインホルト・シュメッツァー飛行兵曹長が5機のツポレフSBを撃墜するなどの戦果を上げた。トータルとして空中戦で52機を撃墜、地上攻撃で2機を破壊した。^[1]

エースの第I飛行隊司令オスカー＝ハインリヒ(ハインツ)・ベーア大尉(右)。おそらく1942年7月、イタリアのコーミゾでの写真

1942年1月、ノルウェーに滞在していた第I飛行隊は第5戦闘航空団第I飛行隊として再編成された。そして1942年の6月から12月の間に、新しく編成された第I飛行隊は地中海南方のエリアに移動した。JG77はイギリス砂漠航空隊（英語版）の戦闘爆撃機と広範囲に渡って戦闘を繰り広げた。連合軍の航空的優位により、チュニジアの様々なJG77基地が絶えず空爆を受け、これにより多数のBf109が地上で破壊された。ヨハネス・シュタインホフ中佐が部隊の指揮官に任命された。

第I飛行隊と第II飛行隊が再編成のためにドイツに帰還した間、第III飛行隊はイタリアのフォッジャ基地に移動し、ナポリの北東、サルデーニャとシチリアへと出撃した。6月中旬、第I飛行隊はシチリア島のシャッカに飛び立った。

第2航空軍団(II Fliegerkorps)に所属するJG77は、イタリアとシチリア島に駐留していた。1943年と1944の間、JG77は主にバルカン半島やサルデーニャ島、イタリアのみならずルーマニアまでの南方戦線を担当した。第II飛行隊は10月から1943年の終わりまでの2ヶ月間、イタリアのマッキC.205Vs戦闘機を運用し、12月に新しいBf109を再装備した。^[2]

1945年、JG77はドイツ本土の防衛（英語版）の援護をするためにドイツ本国へと移動した。終戦前の1ヶ月間、JG77はシレジアにおいてソビエト空軍と戦闘を繰り広げた。1945年3月7日、指揮官のエーリヒ・ライエ（英語版）少佐(118機撃墜)がYak-9との戦闘で撃墜され死亡した。

歴代の指揮官[編集]

航空団司令[編集]

• 中佐アイテル・ローディガー・フォン・マントイフェル	1939年10月1日	–	1940年12月22日^[3]
• 少佐ベルンハルト・ヴォルデンガ	1941年1月2日	–	1941年6月^[3]
• 少佐ゴットハルト・ハンドリック	1941年6月	–	1942年5月^[3]
• 少佐ゴードン・ゴロプ	1942年5月12日	–	1942年9月30日^[3]
• 少佐ヨアヒム・ミュンヒェベルク	1942年10月1日	–	1943年3月23日^[3]
• 中佐ヨハネス・シュタインホフ	1943年4月1日	–	1944年11月^[3]
• 少佐ヨハネス・ヴィーゼ	1944年12月1日	–	1944年12月25日^[3]
• 少佐ジークフリート・フライターク(代理)	1944年12月26日	–	1945年1月15日^[3]
• 少佐エーリヒ・ライエ（英語版）	1944年12月29日	–	7 March 1945年3月7日^[3]
• 少佐ジークフリート・フライターク(代理)	1945年3月7日	–	1945年4月1日^[3]
• 少佐フリッツ・ロージヒカイト	1945年4月1日	–	1945年5月8日^[3]

脚注[編集]

^ Bergström 2007, p. 116.
^ Neulen 2000, p. 78.
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k Prien 1995, p. 2370.

参考文献[編集]

Bergström, Christer (2007). Barbarossa - The Air Battle: July–December 1941. London: Chevron/Ian Allan. ISBN 978-1-85780-270-2.
Neulen, Hans Werner. In the Skies of Europe. Ramsbury, Marlborough, UK: The Crowood Press, 2000. ISBN 1-86126-799-1.
Prien, Jochen (1995) (German). Geschichte des Jagdgeschwaders 77—Teil 4—1944–1945 [History of Jagdgeschwader 77—Volume 4—1944–1945]. Eutin, Germany: Struve-Druck. ISBN 978-3-923457-29-8

表話編歴ドイツ空軍の戦闘航空団
番号・名前付	第1戦闘航空団エーザウ第2戦闘航空団リヒトホーフェン第3戦闘航空団ウーデット第5戦闘航空団アイスメーア第6戦闘航空団ホルスト・ヴェッセル第7戦闘航空団ノヴォトニー第26戦闘航空団シュラゲーター第27戦闘航空団アフリカ第51戦闘航空団メルダース第54戦闘航空団グリュンヘルツ第77戦闘航空団ヘルツ・アス第134戦闘航空団ホルスト・ヴェッセル第142戦闘航空団ホルスト・ヴェッセル第234戦闘航空団シュラゲーター
番号のみ	第4戦闘航空団第11戦闘航空団第20戦闘航空団第21戦闘航空団第25戦闘航空団第28戦闘航空団第50戦闘航空団第52戦闘航空団第70戦闘航空団第71戦闘航空団第72戦闘航空団第76戦闘航空団第80戦闘航空団第130戦闘航空団第131戦闘航空団第132戦闘航空団第133戦闘航空団第135戦闘航空団第136戦闘航空団第137戦闘航空団第138戦闘航空団第141戦闘航空団第143戦闘航空団第144戦闘航空団第231戦闘航空団第232戦闘航空団第233戦闘航空団第300戦闘航空団第301戦闘航空団第302戦闘航空団第331戦闘航空団第333戦闘航空団第334戦闘航空団第400戦闘航空団第433戦闘航空団
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