中華人民共和国の要人輸送機

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中華人民共和国の要人輸送機（ちゅうかじんみんきょうわこくのようじんゆそうき）では、中華人民共和国で政府要人などの輸送に使用される航空機について説明する。

中華人民共和国専用機[編集]

中華人民共和国専用機（中国語: 中华人民共和国专机）は、アメリカ合衆国のエアフォースワンや日本国政府専用機に相当する要人専用機である。2012年に定められた中央八項規定（中国語版）により、中国共産党中央委員会総書記および国務院総理のみがこの専用機を利用できる[1]。

2001年、当時の国家主席であった江沢民のためにアメリカ合衆国から購入したボーイング767に多数の盗聴器が取り付けられていた事件（江沢民専用機事件（中国語版））が発生したため、中国共産党の内部では「重要事項を外国産飛行機で決めるのは危険である」との意見が生じた[2]。また、「指導者が倹約を提唱」しているとの理由もあり[3]、中国の指導者には特定の専用機が長らく用意されていなかった。そのため、外遊の予定が発生すると中国民用航空総局経由で中国国際航空へ手配が行われ、1ヶ月ほど掛けて安全検査や改装を実施していた[3]。改装では「国家指導者と代表団の搭乗、仕事、会談にふさわしいスタイル」のために、一般の座席が撤去されて、応接室、執務室、寝室などが臨時に設置されていた。外遊からの帰国後、特別機は再び元の民間機に改装され、通常の運航に復帰していた[3]。この際、基本的には中国国際航空のボーイング747-400のうち、特定の機材（機体記号:B-2443、B-2445、B-2447、B-2472）が用いられており、2018年時点でB-2472は習近平、B-2447は李克強の専用機であると指摘されていた[4]。

しかし、習近平体制における権力集中に伴い、外遊中の習に指示を仰ぐ緊急案件が増加したことで、専用機を導入する声が再び高まった。そのため、ドイツで要人輸送機仕様に改装されたボーイング747-8型機（機体記号：B-2479）が2016年頃から専用機として用いられている[2]。なお、ボーイング747-8型機導入以降も、依然としてボーイング747-400型機が要人輸送に用いられることもある[5]。

  • ボーイング747-8（機体記号：B-2479）
    ボーイング747-8（機体記号：B-2479）
  • ボーイング747-8（機体記号：B-2482、予備機）
    ボーイング747-8（機体記号：B-2482、予備機）
  • 従来利用されていたボーイング747-400（機体記号：B-2472）
    従来利用されていたボーイング747-400（機体記号：B-2472）
  • 従来利用されていたボーイング747-400（機体記号：B-2447）
    従来利用されていたボーイング747-400（機体記号：B-2447）
中華人民共和国専用機として用いられる（用いられた）中国国際航空の航空機一覧
機種 製造番号 機体記号 hexコード 運用期間 備考 出典
ボーイング747-400 25881/957 B-2443 78000E 1993年2月 - 2015年1月 退役・解体済み [6]
ボーイング747-400 25882/1021 B-2445 78000F 1994年2月 - [7]
ボーイング747-400 30158/1243 B-2447 780010 1995年2月 - 李克強の専用機であると2018年に報じられた。2018年米朝首脳会談の際、金正恩の移動に使用された。 [8][9][4]
ボーイング747-400 30158/1243 B-2472 7BC006 2000年5月 - 習近平の専用機であると2018年に報じられた。 [10][4]
ボーイング747-8 41193/1510 B-2479 780D29 2014年12月 - 「中国版エアフォースワン」とも称される。2015年5月からVIP仕様への改修が開始され、2016年9月に完了した。 [11][2]
ボーイング747-8 44933/1517 B-2482 780D2A 2015年5月 - 2022年8月を最後に定期便から外れて専用機の予備機として就航している。 [12][13]

その他の要人輸送機[編集]

北京西郊空港に拠点を置く第34輸送機師団（中国語版、英語版）第100航空連隊が国内用の要人輸送機を運航している。かつて、中国人民解放軍傘下の航空会社であった中国聯合航空に所属していた機体も存在するほか、2023年現在でも同社が運航を担っているとされる機体が存在する。

2機のボーイング737-300型機は2003年に災害救援指揮機の名目で空中コマンドポスト機に改修された[14]。

  • ボーイング737-300（B-4008）
    ボーイング737-300（B-4008）
  • ボーイング737-300（B-4019）
    ボーイング737-300（B-4019）
  • ボーイング737-700（B-4026）
    ボーイング737-700（B-4026）
  • ボンバルディア チャレンジャー800（B-4011）
    ボンバルディア チャレンジャー800（B-4011）
  • ボンバルディア チャレンジャー870（B-4060）
    ボンバルディア チャレンジャー870（B-4060）
機種 製造番号 機体記号 hexコード 運用期間 備考 出典
エアバス A319-115 5023 B-4090 7BC7B7 2013年9月 - 元中国聯合航空機。第34輸送機師団（中国語版、英語版）（第100航空連隊）所属。 [15][16]
エアバス A319-115 5088 B-4091 79819F 2014年8月 - 元中国聯合航空機。第34輸送機師団（第100航空連隊）所属。 [17][16]
エアバス A319-115 5907 B-4092 7B0B31 2015年1月 - 元中国聯合航空機。第34輸送機師団（第100航空連隊）所属。 [18][16]
ボーイング737-300 23839/1507 B-4008 不明 1988年1月 - 第34輸送機師団（第100航空連隊）所属。 [19][16]
ボーイング737-300 23840/1516 B-4009 不明 1988年6月 - 第34輸送機師団（第100航空連隊）所属。 [20][16]
ボーイング737-300 25502/2310 B-4018 79C7D0 1992年6月 - 第34輸送機師団（第100航空連隊）所属。 [21][16][22]
ボーイング737-300 25503/2313 B-4019 不明 1992年6月 - 第34輸送機師団（第100航空連隊）所属。 [23][16]
ボーイング737-300 28081/2746 B-4020 7BB038 1995年9月 - 第34輸送機師団（第100航空連隊）所属。 [24][16][25]
ボーイング737-300 28082/2747 B-4021 7BB037 1995年9月 - 第34輸送機師団（第100航空連隊）所属。 [26][16][27]
ボーイング737-700 33470/1334 B-4025 7BB0E2 2003年9月 - 第34輸送機師団（第100航空連隊）所属。2022年に死去した江沢民の遺体の輸送に使用された。 [28][16][29]
ボーイング737-300 24701/1957 B-4052 不明 2000年4月 - 第34輸送機師団（第102航空連隊、北京大興国際空港）所属。空中コマンドポスト機 [30][16]
ボーイング737-300 24702/1994 B-4053 不明 2000年4月 - 第34輸送機師団（第102航空連隊、北京大興国際空港）所属。空中コマンドポスト機 [31][16]
ボーイング737-700 33472/1343 B-4026 7BB0E1 2003年9月 - 第34輸送機師団（第100航空連隊）所属。 [32][16][33]
ボーイング737-800 36774/2944 B-4080 78059D 2010年4月 - 第34輸送機師団（第100航空連隊）所属。 [34][16][35]
ボーイング737-800 36774/2944 B-4081 78059E 2010年4月 - 第34輸送機師団（第100航空連隊）所属。 [36][16][37]
ボーイング737-800 40018/4251 B-4082 78C84D 2012年12月 - 第34輸送機師団（第100航空連隊）所属。元中国国際航空機（B-5695）。 [38][16][39]
ボーイング737-800 40037/4262 B-4083 78CCAF 2012年12月 - 第34輸送機師団（第100航空連隊）所属。元中国国際航空機（B-5457）。 [40][16][41]
ボンバルディア チャレンジャー800（英語版） 7138 B-4005 78042A 1997年9月 - 第34輸送機師団（第100航空連隊）所属。 [42][16]
ボンバルディア チャレンジャー800（英語版） 7149 B-4006 780445 1997年11月 - 第34輸送機師団（第100航空連隊）所属。 [43][16]
ボンバルディア チャレンジャー800（英語版） 7180 B-4007 780448 1998年2月 - 第34輸送機師団（第100航空連隊）所属。 [44][16]
ボンバルディア チャレンジャー800（英語版） 7189 B-4010 780485 1998年5月 - 第34輸送機師団（第100航空連隊）所属。 [45][16]
ボンバルディア チャレンジャー800（英語版） 7193 B-4011 78048D 1998年6月 - 第34輸送機師団（第100航空連隊）所属。 [46][16]
ボンバルディア チャレンジャー870（英語版） 10164 B-4060 7803CE 2005年1月 - 第34輸送機師団（第100航空連隊）所属。 [47][16]
ボンバルディア チャレンジャー870（英語版） 10183 B-4061 780074 2005年4月 - 中国聯合航空による運航。第34輸送機師団（第100航空連隊）所属。 [48][16]
ボンバルディア チャレンジャー870（英語版） 10187 B-4062 780075 2005年5月 - 中国聯合航空による運航。第34輸送機師団（第100航空連隊）所属。 [49][16]
ボンバルディア チャレンジャー870（英語版） 10204 B-4063 7800C9 2005年5月 - 中国聯合航空による運航。第34輸送機師団（第100航空連隊）所属。 [50][51][16]
ボンバルディア チャレンジャー870（英語版） 10206 B-4064 7800CA 2005年8月 - 中国聯合航空による運航。第34輸送機師団（第100航空連隊）所属。 [52][16]
ボンバルディア チャレンジャー870（英語版） 10336 B-4065 7B0949 2014年5月 - China Oceanによる運航。第34輸送機師団（第100航空連隊）所属。 [53][16]
ボンバルディア チャレンジャー870（英語版） 10337 B-4066 7B0A1B 2014年6月 - China Oceanによる運航。第34輸送機師団（第100航空連隊）所属。 [54][16]
ボンバルディア チャレンジャー870（英語版） 10339 B-4067 7B0EAB 2014年9月 - China Oceanによる運航。第34輸送機師団（第100航空連隊）所属。 [55][16]
ボンバルディア チャレンジャー870（英語版） 10341 B-4068 7B0FCD 2014年12月 - China Oceanによる運航。第34輸送機師団（第100航空連隊）所属。 [56][16]
ボンバルディア チャレンジャー870（英語版） 10342 B-4069 7B7026 2015年2月 - China Oceanによる運航。第34輸送機師団（第100航空連隊）所属。 [57]

回転翼機[編集]

北京郊外の沙河鎮空軍基地を拠点に、AS332が約6機、同機の改良型であるEC225が3機運用されている[14]。

脚注[編集]

[脚注の使い方]

出典[編集]

  1. ^ s:zh:中共中央政治局贯彻落实中央八项规定的实施细则
  2. ^ a b c “中国版エアフォースワン、年内にも就役か　苦心の専用機計画は米国製をドイツで改造”. 産経新聞 (2017年2月19日). 2023年11月23日閲覧。
  3. ^ a b c “ベテラン外交官が明かす国家主席の特別機”. 人民網日本 (2013年3月29日). 2023年11月25日閲覧。
  4. ^ a b c “中国领导人专机从北京启程 飞往新加坡”. NTDTV (2018年6月12日). 2023年11月27日閲覧。
  5. ^ “Why An Air China Passenger 747-400 Flew To Brazil Last Week”. Simple Flying (2023年1月8日). 2023年12月3日閲覧。
  6. ^ “B-2443 AIR CHINA BOEING 747-400”. Planespotters. 2023年12月3日閲覧。
  7. ^ “B-2445 AIR CHINA BOEING 747-400”. Planespotters. 2023年12月3日閲覧。
  8. ^ “B-2472 AIR CHINA BOEING 747-4J6”. Planespotters. 2023年12月3日閲覧。
  9. ^ “从平壤飞往新加坡的中国专机，里面是这样的”. 环球时报 (2018年6月13日). 2023年11月25日閲覧。
  10. ^ “B-2472 AIR CHINA BOEING 747-4J6”. Planespotters. 2023年12月3日閲覧。
  11. ^ “B-2479 AIR CHINA BOEING 747-89L”. Planespotters. 2023年12月3日閲覧。
  12. ^ “B-2479 AIR CHINA BOEING 747-89L”. Planespotters. 2023年11月25日閲覧。
  13. ^ “Flight history for aircraft - B-2482”. Flightradar24. 2023年11月25日閲覧。
  14. ^ a b 『現代中国人民解放軍総覧』アルゴノート社、2023年9月28日、283, 285頁。 
  15. ^ “B-4090 PEOPLE'S LIBERATION ARMY AIR FORCE - CHINESE AIR FORCE AIRBUS A319-115”. Planespotters. 2023年12月3日閲覧。
  16. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae “CHINA AIR FORCE”. Scramble (Dutch Aviation Society). 2023年12月3日閲覧。
  17. ^ “B-4091 PEOPLE'S LIBERATION ARMY AIR FORCE - CHINESE AIR FORCE AIRBUS A319-115”. Planespotters. 2023年12月3日閲覧。
  18. ^ “B-4092 PEOPLE'S LIBERATION ARMY AIR FORCE - CHINESE AIR FORCE AIRBUS A319-115”. Planespotters. 2023年12月3日閲覧。
  19. ^ “B-4008 PEOPLE'S LIBERATION ARMY AIR FORCE - CHINESE AIR FORCE BOEING 737-3T0”. Planespotters. 2023年12月3日閲覧。
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  21. ^ “B-4018 PEOPLE'S LIBERATION ARMY AIR FORCE - CHINESE AIR FORCE BOEING 737-33A”. Planespotters. 2023年12月3日閲覧。
  22. ^ “ADS-B Exchange - track aircraft live”. ADSB Exchange. 2023年12月3日閲覧。
  23. ^ “B-4019 PEOPLE'S LIBERATION ARMY AIR FORCE - CHINESE AIR FORCE BOEING 737-33A”. Planespotters. 2023年12月3日閲覧。
  24. ^ “B-4020 PEOPLE'S LIBERATION ARMY AIR FORCE - CHINESE AIR FORCE BOEING 737-34N”. Planespotters. 2023年12月3日閲覧。
  25. ^ “ADS-B Exchange - track aircraft live”. ADSB Exchange. 2023年12月3日閲覧。
  26. ^ “B-4021 PEOPLE'S LIBERATION ARMY AIR FORCE - CHINESE AIR FORCE BOEING 737-34N”. Planespotters. 2023年12月3日閲覧。
  27. ^ “ADS-B Exchange - track aircraft live”. ADSB Exchange. 2023年12月3日閲覧。
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  29. ^ “江泽民同志遗体由专机敬移北京 习近平等党和国家领导同志到机场迎灵”. 新华网. 2022年12月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年12月3日閲覧。
  30. ^ “B-4052 PEOPLE'S LIBERATION ARMY AIR FORCE - CHINESE AIR FORCE BOEING 737-3Q8”. Planespotters. 2023年12月3日閲覧。
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関連項目[編集]

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