ミック・グラント

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ミック・グラント
Mick Grant 800.jpg
グランプリでの経歴
国籍 イギリスの旗 イギリス
活動期間 1970 - 1984
チーム カワサキホンダ
レース数 25
優勝回数 3
表彰台回数 9
通算獲得ポイント 143
ポールポジション回数 1
ファステストラップ回数 3
初グランプリ 1970 350cc マン島
初勝利 1975 500cc マン島
最終勝利 1977 250cc スウェーデン
最終グランプリ 1984 500cc イギリス
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ミック・グラント(Mick Grant、1944年7月10日 - )は、イギリス出身の元オートバイレーサーである。マン島TTレースで7勝を記録している[1]

略歴[編集]

1970年代のイギリスのロードレースファンにとって、穏やかに話す現実的でしっかりしたヨークシャー出身のグラントは、華やかでプレイボーイロンドンっ子であったバリー・シーンと好対照の存在だった[2]

1972年、グラントはデイブ・クロックスフォードとのコンビでスラクストン500耐久レースに優勝した[3] 。1975年のマン島TTレースでは1967年以来破られることのなかったマイク・ヘイルウッドのタイムを破って優勝している[4]

1977年からはカワサキファクトリーライダーとしてロードレース世界選手権に参戦し、1977年はバリー・ディッチバーンの、翌1978年コーク・バリントングレッグ・ハンスフォードのチームメイトとして戦った[5]1979年にはホンダの実験的な楕円ピストンを持つNR500の開発ライダーに抜擢されたが、この時はマシンの戦闘力不足もあって満足な結果を残すことはできなかった[6]。グランプリでは通算3勝を挙げている[7]

また、グラントはマカオグランプリにも度々出場し、カワサキのファクトリーライダーだった1977年とヘロン・スズキから出場した1984年に優勝している[8]

グラントはゼッケン10を好んで使い、ヘルメットには初期のスポンサーでありメカニックでもあったジム・リー ( Jim Lee ) に敬意を表して彼のイニシャルであるJLを記してレースに出場していた[9]

主な戦績[編集]

ロードレース世界選手権[編集]

1969年から1987年までのポイントシステム

順位 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
ポイント 15 12 10 8 6 5 4 3 2 1
  • 凡例
  • ボールド体のレースはポールポジション、イタリック体のレースはファステストラップを記録。
クラス マシン 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 ポイント 順位 勝利数
1970 350cc ヤマハ GER
-
YUG
-
IOM
18
NED
-
DDR
-
TCH
-
FIN
-
ULS
-
ITA
-
SPA
-
0 - 0
500cc ベロセット GER
-
FRA
-
YUG
-
IOM
NC
NED
-
BEL
-
DDR
-
FIN
-
ULS
-
ITA
-
SPA
-
0 - 0
1971 350cc ヤマハ AUT
-
GER
-
IOM
7
NED
-
DDR
-
TCH
-
SWE
-
FIN
-
ULS
-
ITA
-
SPA
-
4 36位 0
1972 250cc ヤマハ GER
-
FRA
-
AUT
-
ITA
-
IOM
NC
YUG
-
NED
-
BEL
-
DDR
-
TCH
-
SWE
-
FIN
-
SPA
-
0 - 0
350cc ヤマハ GER
-
FRA
-
AUT
-
ITA
-
IOM
3
YUG
-
NED
-
DDR
-
TCH
-
SWE
-
FIN
-
SPA
-
10 17位 0
500cc カワサキ GER
-
FRA
-
AUT
-
ITA
-
IOM
3
YUG
-
NED
-
BEL
-
DDR
-
TCH
-
SWE
-
FIN
-
SPA
-
10 17位 0
1973 250cc ヤマハ FRA
-
AUT
-
GER
10
IOM
-
YUG
-
NED
4
BEL
-
TCH
-
SWE
-
FIN
-
SPA
-
9 23位 0
350cc ヤマハ FRA
-
AUT
-
GER
-
ITA
9
IOM
NC
YUG
-
NED
9
TCH
-
SWE
6
FIN
-
SPA
-
9 22位 0
500cc ヤマハ FRA
-
AUT
-
GER
-
IOM
NC
YUG
-
NED
-
BEL
-
TCH
-
SWE
-
FIN
-
SPA
-
0 - 0
1974 250cc ヤマハ GER
-
ITA
-
IOM
2
NED
10
BEL
-
SWE
6
FIN
-
TCH
-
YUG
-
SPA
-
18 10位 0
350cc ヤマハ FRA
-
GER
-
AUT
-
ITA
-
IOM
2
NED
-
SWE
5
FIN
-
YUG
-
SPA
-
18 11位 0
500cc ヤマハ FRA
-
GER
-
AUT
-
ITA
-
IOM
NC
NED
-
BEL
-
SWE
-
FIN
-
TCH
-
0 - 0
1975 250cc カワサキ FRA
-
SPA
-
GER
-
ITA
-
IOM
NC
NED
-
BEL
-
SWE
-
FIN
-
TCH
-
YUG
-
0 - 0
500cc カワサキ FRA
-
SPA
-
AUT
-
GER
-
ITA
-
IOM
1
NED
-
BEL
-
SWE
-
FIN
-
TCH
-
YUG
-
15 14位 1
1976 500cc カワサキ FRA
-
AUT
-
ITA
-
IOM
NC
NED
-
BEL
-
SWE
-
FIN
-
TCH
-
GER
-
0 - 0
1977 250cc カワサキ VEN
-
GER
-
ITA
-
SPA
-
FRA
-
YUG
-
NED
1
BEL
14
SWE
1
FIN
2
TCH
-
GBR
-
42 8位 2
1978 250cc カワサキ VEN
-
SPA
6
FRA
-
ITA
-
NED
-
BEL
-
SWE
-
FIN
7
GBR
4
GER
-
TCH
-
YUG
-
17 14位 0
350cc カワサキ VEN
-
AUT
-
FRA
-
ITA
-
NED
7
SWE
9
FIN
-
GBR
3
GER
-
TCH
-
YUG
-
16 14位 0
1979 500cc スズキ VEN
-
AUT
10
GER
-
ITA
-
SPA
-
YUG
-
NED
-
BEL
-
SWE
-
FIN
-
1 35位 0
ホンダ GBR
NC
FRA
-
1984 500cc スズキ RSA
-
ITA
-
SPA
-
AUT
-
GER
-
FRA
-
YUG
-
NED
-
BEL
-
GBR
17
SWE
-
RSM
-
0 - 0

マン島TTレース[編集]

クラス マシン 順位 タイム 平均速度
1970 シニア ベロセット DNF
ジュニア ヤマハ 18位 2時間32分20秒0 89.17mph
1971 フォーミュラ750cc ノートン DNF
ジュニア ヤマハ 7位 2時間10分52秒0 86.5mph
1972 シニア カワサキ 3位 2時間20分00秒0 97.03mph
フォーミュラ750cc ヤマハ DNF
ジュニア ヤマハ 3位 1時間56分01秒0 97.57mph
ライトウェイト250 ヤマハ DNF
1973 シニア ヤマハ DNF
フォーミュラ750cc ノートン 2位 1時間50分21秒6 102.56mph
ジュニア ヤマハ DNF
1974 フォーミュラ750cc カワサキ 17位 2時間28分15秒4 91.61mph
シニア ヤマハ DNF
ジュニア ヤマハ 2位 1時間50分06秒2 102.8mph
ライトウェイト250cc ヤマハ 2位 1時間37分09秒2 93.2mph
プロダクション1000cc トライアンフ 1位 1時間30分48秒0 99.72mph
1975 シニア カワサキ 1位 2時間15分27秒6 100.27mph
クラシック カワサキ DNF
ライトウェイト250cc カワサキ DNF
1976 クラシック カワサキ DNF
シニア カワサキ DNF
1977 クラシック カワサキ 1位 2時間02分37秒4 110.76mph
ジュニア250cc カワサキ 7位 1時間10分35秒6 96.2mph
1978 クラシック カワサキ 1位 2時間00分50秒2 112.41mph
ジュニア カワサキ DNF
シニア DNF
1979 クラシック DNF
シニア スズキ DNF
1980 クラシック ホンダ 2位 2時間00分50秒2 112.4mph
フォーミュラ1 ホンダ 1位 2時間08分59秒8 105.29mph
1981 シニア スズキ 1位 2時間07分58秒2 106.14mph
クラシック スズキ 2位 2時間00分04秒8 113.11mph
フォーミュラ1 スズキ DNF
1982 シニア500cc スズキ DNF
クラシック スズキ DNF
フォーミュラ1 スズキ DNF
1983 シニア・クラシック スズキ 5位 2時間01分32秒0
フォーミュラ1 スズキ 2位 1時間59分59秒4
1984 シニア スズキ 6位 2時間02分34秒8 110.8mph
プロダクション751 - 1500cc スズキ 6位 1時間06分01秒0 102.87mph
クラシック スズキ 3位 1時間58分26秒2 114.68mph
フォーミュラ1 DNF
1985 シニア スズキ DNF
プロダクション251 - 750cc スズキ 1位 1時間05分04秒6 104.36mph
フォーミュラ1 スズキ DNF

脚注[編集]

  1. ^ Race Results: Mick Grant - The official Isle of Man TT website
  2. ^ Stuart Barker『Barry Sheene 1950-2003: The Biography』(2004年、Harpercollins Pub Ltd)ISBN 978-0007161812(p.148)
  3. ^ Thruxton 500 race results
  4. ^ ジュリアン・ライダー / マーティン・レインズ『二輪グランプリ60年史』(2010年、スタジオ・タック・クリエイティブ)ISBN 978-4-88393-395-2(p.114)
  5. ^ 柏秀樹『カワサキモーターサイクルのすべて』(1987年、池田書店)ISBN 4-262-14305-8(p.267 - p.269)
  6. ^ 『HONDA MOTORCYCLE RACING LEGEND 世界制覇の軌跡 1976 - 1990』(2006年、八重洲出版)ISBN 4-86144-045-9(p.20 - p.28)
  7. ^ Mike Grant's profile - The Official MotoGP Website
  8. ^ Motorcycle Grand Prix Winners - Macau Grand Prix Committee
  9. ^ Mac McDiarmid『The Magic of TT: A Century of Racing Over the Mountain』(2004年、Haynes Pubns)ISBN 978-1844250028(p.121)

外部リンク[編集]