ベントレー・ミュルザンヌ (2010)
| ベントレー・ミュルザンヌ | |
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,_30._August_2011,_D%C3%BCsseldorf.jpg) ベントレー・ミュルザンヌ | |
,_10._August_2011,_D%C3%BCsseldorf.jpg) リアビュー | |
| 概要 | |
| 販売期間 | 2010年 - 2020年 |
| ボディ | |
| 乗車定員 | 4人-5人 |
| ボディタイプ | 4ドアセダン |
| 駆動方式 | FR |
| パワートレイン | |
| エンジン | 6,750cc V型8気筒 OHV |
| 変速機 | 8速AT |
| 車両寸法 | |
| ホイールベース | 3,266mm |
| 全長 | 5,575mm |
| 全幅 | 1,926mm |
| 全高 | 1,521mm |
| 車両重量 | 2,600kg[1] |
| 系譜 | |
| 先代 | ベントレー・アルナージ |
| 後継 | ベントレー・フライング・スパー(2代目) |
ミュルザンヌ（Mulsanne ）は、イギリスの自動車メーカーベントレーが販売していた高級車である[2]。名前はル・マン24時間レースで5勝したことに代表されるベントレーのレースの歴史に由来する。ミュルザンヌはル・マン24時間レースで使用されるサルト・サーキットの最も長いストレートであるユノディエールが終わった南端にある、右直角カーブの名前である。
概要[編集]
ベントレー・アルナージに代わるフラッグシップであるミュルザンヌは、2009年（平成21年）8月16日にペブルビーチ・コンクール・デレガンス2009で発表され、2010年（平成22年）から販売開始された。
エンジンはユーロ5を満たすよう大幅に改修された6,750ccV型8気筒のロールス・ロイス時代からのエンジンが引き続き搭載された。二酸化炭素や排出ガスの削減や燃費の向上を達成するためにエンジンは再設計により軽量化されたほか、可変シリンダーシステムや可変バルブ機構が採用された[3]。ミュルザンヌは1930年（昭和5年）のウォルター・オーウェン・ベントレーの設計による8リットルモデル以来、80年ぶりにベントレーモーターズにより独自設計された旗艦モデルである[4]。
2020年1月14日、ミュルザンヌの生産終了が発表された[5]。ミュルザンヌの生産終了後は、「フライング・スパー」の2代目モデルがベントレーのフラッグシップモデルとなる。同時に最終モデルとなる「6.75エディションbyマリナー」が発表された。世界限定30台。
価格と機能[編集]
イギリスでの価格は税金と配送料を含め、£220,000からとなっている[6]。114の外装色、21のカーペット色、9のウッドトリム、24の内装革が選択でき、注文後およそ9週間かけて組み立てられる[6]。さらに、アルナージと比較してより先進的なテクノロジーが導入されており、iPod/MP3やBluetoothに対応したネイム・オーディオ製オーディオシステムが搭載される[3]。
1台目の車は、ペブルビーチのイベントでのオークションで$550,000で販売された[7]。
脚注[編集]
- ^ Raynal, Wes (June 7, 2010). “Big Beauty”. AutoWeek. 11 60: 20–22.
- ^ “Bentley Mulsanne, the all-new grand Bentley”. BentleyMotors.com. Mulsanne.BentleyMotors.com. 2009年9月1日閲覧。
- ^ a b “The New Bentley Mulsanne Launch Date Announced”. Carpages.co.uk. 2010年10月2日閲覧。
- ^ “British luxury built from the ground up”. The New Zealand Herald. NZherald.co.nz - APN Holdings NZ Limited (2009年8月19日). 2009年9月1日閲覧。
- ^ “「ベントレー・ミュルザンヌ」の最終モデルが登場 伝統の「6 3/4リッター」V8エンジンも60年の歴史に幕 【ニュース】”. webCG. 2020年1月18日閲覧。
- ^ a b Hudson, Paul (2009年12月3日). “New Bentley Mulsanne to cost £220,000”. Daily Telegraph 2009年12月3日閲覧。
- ^ “First 2011 Bentley Mulsanne sells for $550,000 at auction”. MotorAuthority.com. HighGearMedia.com (2009年8月18日). 2009年9月1日閲覧。
外部リンク[編集]
- Bentley Motors Limited — ベントレーによる公式サイト（英語）
- ベントレーモーターズ
| タイプ | 1980年代 | 1990年代 | 2000年代 | 2010年代 | 2020年代 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | |
| 普及モデル | エイト | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 基本モデル | ミュルザンヌ (1980年 - 1992年) | ブルックランズ | アルナージ | ミュルザンヌ (2010年) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| クーペ | コーニッシュ | コンチネンタルR | コンチネンタルGT (初代) | コンチネンタルGT (2代目) | コンチネンタルGT (3代目) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| スピード | ミュルザンヌ・ターボ (1980年 - 1992年) | ターボR | ターボRT | コンチネンタル・フライングスパー | フライングスパー (初代) | フライングスパー (2代目) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オープン | コーニッシュ | コンチネンタル | アズール | アズール | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| コンチネンタルGTC (初代) | コンチネンタルGTC (2代目) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV | ベンテイガ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所有者 | ヴィッカース | フォルクスワーゲン | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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