フェアバンクス・モースH-24-66形ディーゼル機関車

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カナディアン・ロコモティブ・カンパニー製のトレイン・マスター。カナダ太平洋鉄道塗装。

フェアバンクス・モースH-24-66形ディーゼル機関車とは、フェアバンクス・モースとカナディアン・ロコモティブ・カンパニー（CLC）が1953年4月から1957年6月の間に127両を製造した電気式ディーゼル機関車である。トレイン・マスターの愛称で知られる。

目次

詳細 [編集]

本形式は、車軸配置C-C、6動軸のディーゼル機関車である。搭載するエンジンは2400馬力の12気筒2ストローク対向ピストン式ディーゼルエンジンであった。

成功したとは言い難いキャブ・ユニットのコンソリデーテッド・ラインの後継車種として開発された。車体形状はフード・ユニットとされた。

1953年のリリース当時[1]、本形式はエンジンを1基搭載する機関車としては、もっとも出力の大きいもののひとつであった。牽引力、加速ともに他をしのぎ、フェアバンクス・モースは「史上もっとも使いやすい機関車」の触れ込みで売り込みを図った。いくつかの鉄道がその出力の大きさをアドバンテージを見て取ったが、対向ピストンエンジンのメンテナンスの難しさや電気機器の信頼性の低さ、冷却水の消費などにおいて不都合であると考えた鉄道もあった。それゆえに市場では不振であった。

1954年1月にはアメリカン・ロコモティブのRSD-7形、1958年7月にはGM-EMDのSD24形がそれぞれ2400馬力の機関車として発売され、本形式の出力での優位はなくなり、もはや各鉄道会社にとっては本形式のメリットは見あたらなくなった。本形式も失敗に終わったフェアバンクス・モース製は、本形式を製造した最終年の1958年をもってアメリカにおける機関車市場から撤退した。1963年には輸出用機関車製造事業からも撤退し、のちに子会社化したCLCも1969年には撤退した。

バリエーション [編集]

車体には3つのバージョンがある。

フェーズ1a [編集]

吸気口のルーバーが、ロング・フードの上端に沿って配置されている。ラジエターのファンが離れている。

フェーズ1b [編集]

ロング・フード横のの手すりが、ランボードにそった形状をしている。少数である。

フェーズ2 [編集]

吸気口のルーバーの数が減り、ルーバーの間隔が拡大した。ラジエターはメタルの帯板で仕切られていた。

保存車 [編集]

1両のみが保存されている。右上写真のカナダ太平洋鉄道（CPR）の#8905がそれで、現在はケベック州セント・コンスタントにあるカナダ鉄道博物館を運営するカナダ鉄道協会の保有となっている。

主要諸元 [編集]

  • 全長：66フィート（20.12m）
  • 重量：375,000ポンド（170.1t）
  • 機関：フェアバンクス・モース製38D-12型12気筒対向ピストンディーゼル機関1基
    • ボア8.125インチ（206mm）×ストローク10インチ（254mm）
    • 排気量：12.829立方インチ（210.23L）
  • 車軸配置：C-C
  • 最大出力：2400馬力（1,790kw）/850rpm
  • 最大引張力：112,000重量ポンド（498.2kN）
  • 動力伝達方式：電気式
    • 直流発電・直流モーター駆動
  • 最大運転速度：65mph（105km/h）/80mph（129km/h）

フェアバンクス・モース製の購入者 [編集]

鉄道 両数 ロード・ナンバー 備考
フェアバンクス・モース （デモ車） 4 TM-1 – TM-4 TM-1・TM-2はウォバッシュ鉄道 550–551に;
TM-3・TM-4はサザン・パシフィック鉄道 4800–4801/3020–3021に
カナディアン・ナショナル鉄道 1 3000
カナダ太平洋鉄道 1 8900
ニュー・ジャージー・セントラル鉄道 13 2401–2413
デラウェア・ラッカワナ・アンド・ウェスタン鉄道 12 850–861 のちエリー・ラッカワナ鉄道 1850–1861
ペンシルバニア鉄道 9 8699–8707 のちペン・セントラル鉄道 6700–6708
レディング鉄道 17 800–808, 860–867
サザン・パシフィック鉄道 14 4802–4815, 4800-4815 1965年、3022–3035に改番
サザン鉄道 (シンシナティ・ニュー・オーリーンズ・アンド・テキサス・パシフィック鉄道) 5 6300–6304
バージニアン鉄道 25 50–74 のちノーフォーク・アンド・ウェスタン鉄道 150–174
ウォバッシュ鉄道 6 552–554, 552A–554A   552–557に改番
合計 107    

CLC製 [編集]

鉄道 両数 ロード・ナンバー 備考
カナダ太平洋鉄道 20 8901–8920  

脚注 [編集]

  1. ^ 英語版wikipediaでは1951年-1956年に製造されたとなっているが、参考文献に従い1953年4月-1957年6月とした。

参考文献 [編集]

外部リンク [編集]

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