ノート:奥田碩

出典の明記[編集]

良い記事にするために気になる点と、執筆する方に参考になるリンクを以下に列挙します。

Wikipedia:言葉を濁さない / Wikipedia:大言壮語をしない - 「批判の声」「指摘」が誰のものか示して下さい。権威ある人物の主張や、世論調査で明らかになっていることならば、客観的な記事として信頼性が増します。
Wikipedia:出典を明記する / Wikipedia:独自の調査 - 上を満たすためには、実際の文献資料やニュースサイトのURLを示すのが簡単かつ有用です。
Wikipedia:信頼できる情報源 / Wikipedia:検証可能性 - 引用をする際には、この点もお考え下さい。
Wikipedia:存命人物の伝記 - 奥田氏は未だ存命中です。その評価は現時点である程度形成されていたとしても、故人にまして配慮が必要である点に留意して下さい。上記のリンクを参考にしていただければ、各方面からの奥田氏に対する評価が閲覧者に客観的に理解されるでしょう。

奥田氏を批判したいのならば、「より良く批判」して、多くの人が共感してくれる記事にしよう、ということです。 --124.84.8.146 2006年12月14日 (木) 15:12 (UTC)[返信]

と言おうか百科事典で批判する事も不適切と思いますね。Wikipedia:ウィキペディアは何でないかを見ると解りますが、「批評の場ではありません」。尚不適切な記述は（削除して良いかどうか不明なものを除き）削除して置きました。--目蒲東急之介 2007年3月16日 (金) 11:46 (UTC)[返信]

削除し過ぎです。己の私観だけで、根拠も挙げずにあまつさえ議論にも挙げないで削除するのは、過去にこの項目に残してきた人達に失礼です。一歩間違えれば、荒らしとも取られかねない行為です。どうしても削除したいのなら、具体的な部分とその根拠を明示の上、ノートで提案するのが筋だと思います。故に、本文を元の状態に敢えて戻しました。Ｔａｔｅｍｏｎｏ2 2007年3月22日 (木) 09:33 (UTC)[返信]

スポーツタイプの車種を全廃した戦略、とありますが国内トヨタブランドのスポーツタイプ最後の車種MR-Sの生産終了は07年で、奥田氏の代表取締役退任は06年ですので、スポーツタイプの縮小は奥田戦略かもしれませんが実際に全廃したのは奥田氏ではないと思います。--61.118.232.28 2008年8月26日 (火) 04:28 (UTC)[返信]

社長時代の評価について､「彼の経営手腕は一般的に高く評価されており」「外国人労働者の活用によるコスト削減に対する批判が圧倒的｣の2点が衝突していたので､｢圧倒的｣を削除し､｢表裏一体｣と記述しました｡

テンプレートについて[編集]

Unreferenced テンプレートを、節に動かして「未検証」としました。さらに「観点S」を貼りました。存命中の人物記事には、歴史上の人物の場合よりも Wikipedia:検証可能性が強く求められます。また、批判的な記述が優勢となっているため、肯定的な記述を加えてバランスをとるべきかと感じました。事実確認さえできれば批判的な記述の除去には及ばないでしょう。--スのG 2007年3月25日 (日) 18:50 (UTC)[返信]

偏ってませんか[編集]

これら一連の発言に対してマスコミ各社からの批判・非難が表立って少ないのは、トヨタグループ自体が自民党及びマスコミ各社の大口スポンサー・広告出稿者である事が原因である[4]。

この部分に関しては、自民党は関係ないのではないでしょうか？マスコミの報道を見ても自民党に批判的な論調のほうが多いと感じれますし。--クラル 2008年12月3日 (水) 04:26 (UTC)[返信]

ホストi---.s02.a038.ap.plala.or.jpの荒らし[編集]

出典の明記[編集]

テンプレートについて[編集]

偏ってませんか[編集]

ホストi***-***-***-***.s02.a038.ap.plala.or.jpの荒らし[編集]

ホストi---.s02.a038.ap.plala.or.jpの荒らし[編集]