タラ (スクーナー)

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アンタルクティカ
アンタークティカ・エクスプローラー
シーマスター
タラ
2008年ブレストに停泊中のタラ
基本情報
船種 スクーナー
船籍 フランスの旗 フランス
所有者 エティエンヌ・ブルゴワ
運用者 タラ財団（タラ海洋探査プロジェクト）
建造所 SFCNヴィルヌーヴ＝ラ＝ガレンヌ造船所
母港 ロリアン[1]
船級 ビューロー・ベリタス
信号符字 FGE2738[2]
IMO番号 8817552[3]
MMSI番号 227621550[3]
改名 アンタルクティカ（1989年 - 1996年）
アンタークティカ・エクスプローラー（1997年 - 2000年）
シーマスター（2000年 - 2003年）
経歴
竣工 1989年
現況 運用中
要目 (特記無き限り要目はタラとして2016年のもの[4]。)
総トン数 120t
長さ 36m
幅 10m
喫水 2.5m
機関方式 帆走（27mマスト2本、面積400m2）
ディーゼルエンジン2基
出力 350hp x 2
航続距離 5,000マイル (8,000 km)
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タラ（Tara）は、アンタルクティカ（フランス語: Antarctica、英語からの転写によるアンタークティカとも）として建造され、ついでアンタークティカ・エクスプローラー（英語: Antarctica Explorer）、シーマスター（英語: Seamaster）を経てタラとして運用されたスクーナー。

ジャン＝ルイ・エティエンヌ（英語版）によりアンタルクティカとして1996年まで極地探検に用いられた後、クストー協会によりアンタークティカ・エクスプローラーとして海洋調査に用いられる予定であったが、2000年にピーター・ブレイクによって買い取られた。シーマスターとして南極、アマゾン川の調査に用いられたが、ブレイクがその途上で殺害されたことによって運用は中断された。2003年、アニエスベーのエティエンヌ・ブルゴワ（フランス語版）により購入され、タラとして海洋環境調査に用いられた。

アンタルクティカ[編集]

1989年、ジャン＝ルイ・エティエンヌによりリュック・ブヴェとオリヴィエ・プティの設計によって、フランス造船（SFCN）ヴィルヌーヴ＝ラ＝ガレンヌ造船所にてアンタルクティカとして建造された[5][1]。

アンタルクティカは、1991年から1992年にかけてのパタゴニア、サウス・ジョージア島、南極半島と1995年から1996年にかけてのスピッツベルゲン島の探険で用いられた[6][7]。

アンタークティカ・エクスプローラー[編集]

1997年、クストー協会はピーター・ブレイクをアンタークティク・エクスプローラーの船長に迎えた[8]。アンタークティカ・エクスプローラーと改名されたアンタルクティカは、オークランドで整備を行いアルシオーネ（英語版）の僚船となる予定であった[9][10]。

しかし、この計画は進捗が滞り、ピーター・ブレイクもアメリカスカップに注力し続ける結果となった。2000年には財政が悪化したクストー協会からピーター・ブレイクは離脱し、独自の計画を展開し始めたが、その計画にとってアンタークティカ・エクスプローラーは有用な存在であり、同年にこれを買い取ることとなった[8][11][12]。

シーマスター[編集]

ブレイクエクスペディションズ社を設立したピーター・ブレイクは、船名をシーマスターに改称した[12]。国際連合環境計画に参加し、ドキュメンタリーを撮影する計画を立てていた[8]。計画では、極地、アマゾン川、太平洋のサンゴ礁を対象とし2001年から5年間を費やす予定であった[13][14]。しかし、マカパに停泊中の2001年12月5日、海賊によってピーター・ブレイクが射殺され計画は中断した[14]。

この航海は、ナショナルジオグラフィックのドキュメンタリーとして取り上げられ[15]、生前に南極で撮影されたドキュメンタリーはHeart of Iceとして2002年7月28日に放映された[16]。

ブレイクエクスペディションズは新たな支援者を求めたが、アメリカ同時多発テロ事件の影響で2社が手を引くなど不調に終わり、2003年8月ロード島に係留されていたシーマスターは売却されることとなった[17]。

タラ[編集]

ピーター・ブレイクの遺族はシーマスターの売却先としてふさわしい人物を求め[14]、結果エティエンヌ・ブルゴワが推定175万USドルで購入した[18]。

10月13日、シーマスターからタラと改名[1]。タラはマオリ語で「天国の道」を意味する言葉で、ピーター・ブレイクの祖父が使用していた船名であった[19]。

2004年より2006年にかけては、グリーンランド、南極、パタゴニア、サウス・ジョージア島で6回の探査を行う一方で、聴覚障害者のサウス・ジョージア島探険を支援、セバスチャン・サルガドとピエール・ユイグ（英語版）の作品制作に協力している[1]。

2006年9月から2008年2月は、ヨーロッパの北極調査計画DAMOCLES（Developing Arctic Modeling and Observing Capabilities for Long-term Environmental Studies）に参加し、北極圏で運用された[1][5]。

2009年9月から2013年にかけては、海洋プロジェクトとして北極及び南極を含む各地の海洋を巡った[20][1]。

2014年は5月から11月まで地中海の調査に従事[21][1]、2016年からは2018年までの予定で太平洋の調査を行っている[22][1]。

また、2015年で建造から25年以上が経過しており、代船の検討が必要であることをエティエンヌ・ブルゴワが主張している[1]。

船体[編集]

船殻は厚さ15mmから25mmのアルミニウム製[10]。海氷の圧力に耐えるため圧力の掛かる部分は厚く、氷から浮き上がるために船形は卵形になっている[11][23]。

発電装置としては、発電機に加え、太陽光パネル[5]や風力発電機[4]を備える。

真水の製造能力は1時間300リットル、6000リットルのタンクに加え、燃料タンク50,000リットルと汚水タンク7000リットルも有する[5]。

通信設備は時期により異なるが、2016年にはユーテルサット、フリートブロードバンド、短波、Standard Cに対応している[4]。

飽和潜水のための再圧タンクは、4人用の30気圧のものと40気圧のものを備えている[4]

  • 竹芝桟橋に係留中のタラ号（船尾側）
    竹芝桟橋に係留中のタラ号（船尾側）
  • デッキ上のラボの天窓
    デッキ上のラボの天窓
  • 操舵室
    操舵室
  • 日本航海中は航海安全祈願の御札を安置
    日本航海中は航海安全祈願の御札を安置

出典[編集]

  1. ^ a b c d e f g h i “タラ新聞” (PDF). タラ財団 (2016年3月23日). 2016年8月13日閲覧。
  2. ^ “TARA”. myshiptracking.com. 2016年8月13日閲覧。
  3. ^ a b “TARA”. MarineTraffic.com. 2016年8月13日閲覧。
  4. ^ a b c d “Virtual Tour”. タラ財団. 2016年8月13日閲覧。
  5. ^ a b c d “TARA ARCTIC 2007-2008: The Great Arctic drift”. Developing Arctic Modeling and Observing Capabilities for Long-term Environmental Studies (2006年6月27日). 2016年8月13日閲覧。
  6. ^ “Etienne Jean-Louis”. 国際極地基金. 2016年8月13日閲覧。
  7. ^ ジャン＝ルイ・エティエンヌ. “Spitzbergen”. 2016年8月13日閲覧。
  8. ^ a b c “Blake leaves Cousteau Society for water project”. ニュージーランド・ヘラルド (2000年8月18日). 2016年8月13日閲覧。
  9. ^ “Antarctic Explorer – The Cousteau Society is taking on the ice in their new polar vessel”. Dive New Zealand (2015年2月5日). 2016年8月13日閲覧。
  10. ^ a b “Antarctic Explorer: The new arrival”. Cousteau Society. 2001年4月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年8月14日閲覧。
  11. ^ a b Angus Phillips (2000年1月26日). “Knight Looks to Make Right at Sea”. ワシントン・ポスト. 2016年8月14日閲覧。
  12. ^ a b “Seamaster on Blake's old course”. ニュージーランド・ヘラルド (2003年11月4日). 2016年8月14日閲覧。
  13. ^ “Sir Peter Blake: Kiwi yachting hero”. ニュージーランド政府観光局. 2016年8月14日閲覧。
  14. ^ a b c Catherine Masters (2011年12月3日). “The night they killed a Kiwi hero”. ニュージーランド・ヘラルド. 2016年8月14日閲覧。
  15. ^ “Death on the Amazon”. Big Wave Productions. 2016年8月14日閲覧。
  16. ^ “Heart of Ice (2002)”. インターネット・ムービー・データベース. 2016年8月14日閲覧。
  17. ^ Claire Trevett (2003年8月8日). “Sale of Blake's boat threatens end for nature project”. ニュージーランド・ヘラルド. 2016年8月14日閲覧。
  18. ^ “Seamaster on Blake's old course”. ニュージーランド・ヘラルド (2003年11月4日). 2016年8月14日閲覧。
  19. ^ “118’ / 36m Antarctica - Tara”. CMN Yacht. 2016年8月14日閲覧。
  20. ^ “2009～2013年タラ号海洋プロジェクト”. タラ財団. 2016年8月13日閲覧。
  21. ^ “2014年タラ号地中海プロジェクト”. タラ財団. 2016年8月13日閲覧。
  22. ^ “タラ号太平洋プロジェクト 2016-2018”. タラ財団. 2016年8月13日閲覧。
  23. ^ Uscha Pohl (2007). “The Cold Way”. VERY (VERY UP & Co) (12). http://www.verymagazine.org/magazine/issue-12/117-overview-issue-12/494-the-cold-way 2016年8月14日閲覧。. 

外部リンク[編集]

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