ジョージ・ワシントン・ブリッジ

この項目では、アメリカ合衆国の橋について記述しています。ウィリアム・シューマンの楽曲については「ジョージ・ワシントン・ブリッジ (吹奏楽曲)」をご覧ください。

ジョージ・ワシントン・ブリッジ

ジョージ・ワシントン・ブリッジ（George Washington Bridge）は、ニューヨーク市マンハッタンのワシントンハイツと、ニュージャージー州フォートリーを結ぶ吊り橋。ハドソン川に架かる他の橋や川をくぐるトンネル同様、ニューヨーク・ニュージャージー港湾公社が橋の管理にあたっている。

歴史[編集]

1927年 9月にこの橋は着工された。設計者はアメリカ国家科学賞を受賞したオスマー・アマン（Othmar Ammann）。完成は1931年 10月24日。翌日から一般に開放された。完成当時、主スパン長の長さで世界一(1,067m)を誇っていたが1937年にゴールデンゲート橋(1,280m)にその座を譲った。橋開通当初は、ハドソン・リバー・ブリッジと呼ばれていたが、後にジョージ・ワシントンにちなみ彼の名前がついた。

もともと、この橋は6車線であったが、1946年、2車線を追加し8車線となった。これはそのまま現在の橋のアッパー・レベルとなった。1962年、交通量の増加に伴い、ロウアー・レベルが追加され、交通量は75%増加した。この2層の考えは、設計当時からあったものなので、強度的には問題ない。

ジョージ・ワシントン・ブリッジ（Historic American Engineering Record (HAER)コレクションより）

建築家ル・コルビュジエは当時、「ハドソン川にかかるジョージ・ワシントン・ブリッジは、世界で一番美しい橋」と讃えた（When the Cathedrals were White、1947年）。

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