サイドバイサイド
| ジャンル | レースゲーム |
|---|---|
| 対応機種 | アーケード[AC] |
| 開発元 | タイトー |
| 発売元 | タイトー |
| 人数 | 1人～4人通信対戦プレイ |
| 発売日 | [AC]:1996年 |
『サイドバイサイド』 (SIDE BY SIDE) はタイトーから1996年にリリースされたアーケード用レースゲーム。
ゲーム概要
業務用としては初の、市販されている国内メーカーのスポーツカーが実名で登場するレースゲーム。
ステアリング、ブレーキ＆アクセルペダル、ビューチェンジ＆スタートボタン、シフトレバーで操作する。制限時間内にゴールしないとゲームオーバーになる。
OPは頭文字Dを想起させるようなAE86トレノとFC3SRX-7の対戦、シルビアとシビックの対戦が描かれる。
本作のBGMは「SAWAMMY」こと三澤宏行によるもので、コースBGMはコース毎に「BLUE WIND」（初級・中級・弩級）と「RED ROAD」（上級・超上級）で固定。
選択時のBGM「BURNING FLAME」のみ、サイドバイサイド2及びサイドバイサイドスペシャルのネームエントリーBGMとしてアレンジされて使用されたが、以降のシリーズでは収録されなかった。
コース
- 初級「春」
春の山中を走るコース。初級コースであるが序盤のコーナーはブレーキングが必要となるなど、後継作品のそれと比べ難易度が高め。
中盤以降は桜が多く咲いている直線的な道を走る。コース中、道の幅が狭くなる箇所が2つある。
- 中級「夏」
夏の人で賑っている海岸沿いと山を走るコース。序盤は緩やかなカーブが連続し、終盤はコース路面が滑り易く、車の制御が難しくなるグラベル路面となる。
AC版ではコース序盤に岩山や灯台があったが、PS版では削除されている。
- 上級「秋」
秋の観光地の渓谷を走る。道幅が狭いトンネルや落ち葉の路面が特徴。落ち葉の路面では、中級のグラベル路面程ではないがグリップが落ちる。
序盤は緩やかなカーブのみだが全体の道幅が狭く、中盤からは道幅は広がるが落ち葉の路面に連続ヘアピンカーブを走る事になる。
AC版ではスタート地点に金剛力士の像と大仏、御土産センターの看板があったが、PS版では削除されている。
- 超上級「冬」
冬の村落をモチーフにしたコースで、道幅は広いがコーナーはほぼヘアピンのみの雪道を走る。
雪道は中級のグラベル路面と同じくグリップが落ちるが、こちらはスタート地点以外雪道の為、難易度は非常に上がっている。
バトルギアの超上級に似るが、こちらの方が難易度が高い。
- 弩級「極」
今作のOPに登場するコース。コイン投入時にビューボタンを押したままゲームスタートすると選択できる（PS版では最初から選択可能）。
コーナーがかなり多く、自然の岩で出来たトンネルを抜けるごとに上記のコースを混ぜ合わせたかの様な、舗装面とグラベル路面が混じった路面や雪道、そして通常の路面と路面状況が変わる渓谷を走る。
ミスをするとゴールは難しくなり、後のバトルギアシリーズの弩級と比較するとこちらの方が難易度がかなり高い。このコースを1位でゴールするとエンディングが流れる。
登場車種
本作に登場する車のホイールはすべて非純正の物が装着され、一部ボディカラーも実車には存在しない架空の色に設定されている。
- TOYOTA
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- JZA80 SUPRA RZ（銀色）
- AE86 SPRINTER TRUENO GTV（白黒ツートン）
- NISSAN
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- BCNR33 SKYLINE GT-R（青色）
- S13 SILVIA K's（桃色）
- HONDA
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- EG-6 CIVIC SiR（緑色）
- NA1 NSX（黄色）
- MAZDA
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- FC3S SAVANNA RX-7∞（赤色）
- FD3S RX-7 RZ（黒色）
移植作品
- プレイステーション版（サイドバイサイドスペシャル）
1997年12月4日発売（1999年11月11日にデュアルショックの振動機能のみに対応した廉価版サイドバイサイドスペシャル2000が発売）。
『サイドバイサイド』と『サイドバイサイド2』（無印バージョン）のカップリング移植となっている。特定の条件を満たすと新しいコースと車（タイトーの営業車3台）が追加される。ネジコン対応。
体験版
プレイステーション版電車でGO!にサイドバイサイドスペシャルの体験版が収録されている。プレイできるステージは、サイドバイサイド2の初級と中級である。
外部リンク
- サイドバイサイド公式サイト（アーカイブ）
