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'''ツール・ド・フランス1930'''は、[[ツール・ド・フランス]]としては24回目の大会。[[1930年]][[7月2日]]から[[7月27日]]まで、全21ステージ、全行程4818kmで行われた。 |
'''ツール・ド・フランス1930'''は、[[ツール・ド・フランス]]としては24回目の大会。[[1930年]][[7月2日]]から[[7月27日]]まで、全21ステージ、全行程4818kmで行われた。 |
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== 国・地域別対抗戦がスタート == |
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ともすれば個人任せというルールであるがゆえに、[[ヴィクトール・フォンタン]]が[[マイヨ・ジョーヌ]]を着用したまま棄権せざるを得なくなったという弊害を生み出したことに起因して、今大会より、これまで認められていた個人での参加はできなくなり、国・地域のチームにエントリーされた選手だけが出場できることになった。よってしばし、'''近代ツール'''という言葉が使われるケースがあるが、それは今大会が事実上の元年といっても過言ではない。なお、国・地域別のチーム編成は、[[ツール・ド・フランス1961|1961年]]まで続けられることになる。 |
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== 総合成績 == |
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2008年4月16日 (水) 03:38時点における版
ツール・ド・フランス1930は、ツール・ド・フランスとしては24回目の大会。1930年7月2日から7月27日まで、全21ステージ、全行程4818kmで行われた。
国・地域別対抗戦がスタート
ともすれば個人任せというルールであるがゆえに、ヴィクトール・フォンタンがマイヨ・ジョーヌを着用したまま棄権せざるを得なくなったという弊害を生み出したことに起因して、今大会より、これまで認められていた個人での参加はできなくなり、国・地域のチームにエントリーされた選手だけが出場できることになった。よってしばし、近代ツールという言葉が使われるケースがあるが、それは今大会が事実上の元年といっても過言ではない。なお、国・地域別のチーム編成は、1961年まで続けられることになる。
参加チームは、ベルギー、イタリア、スペイン、ドイツ、フランスの各ナショナルチームに加え、いわゆる多国籍軍ともいえる混成チームが7つの合計12。
序盤はレアルコ・グエッラ、アルフレッド・ビンダらを擁するイタリアチームが優勢に立ったが、ピレネー越えステージ序盤の第9ステージにおいて、アンドレ・ルデュック、アントナン・マーニュらを擁するフランス勢が、総合首位にいたグエッラを壊滅に追い込み、このステージでマイヨ・ジョーヌを掴んだルデュックが最後まで首位を守って総合優勝を果たした。
総合成績
順位 | 選手名 | 国籍 | 時間 |
---|---|---|---|
1 | アンドレ・ルデュック | フランス | 172時間12分16秒 |
2 | レアルコ・グエッラ | イタリア | +14分13秒 |
3 | アントナン・マーニュ | フランス | +16分03秒 |
4 | ジェフ・ドミュイセール | ベルギー | +21分34秒 |
5 | マルセル・ビド | フランス | +41分18秒 |
6 | ピエール・マーニュ | フランス | +45分42秒 |
7 | フラン・ボンデュエル | ベルギー | +56分19秒 |
8 | ブノワ・フォレ | ドイツ | +58分34秒 |
9 | シャルル・ペリシエ | フランス | +1時間04分37秒 |
10 | アドルフ・シェーン | ドイツ | +1時間21分39秒 |
選手名 | 国籍 | 首位区間 |
---|---|---|
シャルル・ペリシエ | フランス | 第1 |
レアルコ・グエッラ | イタリア | 第2-第8 |
アンドレ・ルデュック | フランス | 第9-最終 |