阿多田島汽船
 |
 | |
| 種類 | 特例有限会社 |
|---|---|
| 本社所在地 |
 日本〒739-0622 広島県大竹市晴海二丁目2番 北緯34度14分11.8秒 東経132度13分27.4秒 / 北緯34.236611度 東経132.224278度座標: 北緯34度14分11.8秒 東経132度13分27.4秒 / 北緯34.236611度 東経132.224278度 |
| 設立 | 1967年4月28日 |
| 業種 | 海運業 |
| 法人番号 | 4240002037525 |
| 事業内容 | 阿多田島航路の運航 |
| 代表者 | 代表取締役 名島正孝 |
| 資本金 | 400万円 |
| 決算期 | 9月 |
| 主要株主 | 大竹市 37.5% |
| 外部リンク | https://atatakisen.jimdofree.com/ |
有限会社阿多田島汽船（あたたじまきせん）は、広島県大竹市の海運会社。大竹市域内の離島である阿多田島（阿多田）と大竹港の港湾域にある小方港を結ぶ旅客フェリーを運航している。
概要[編集]
離島である阿多田島と本土を結ぶ唯一の航路を運航している。大竹市が37.5パーセントを出資する第三セクターである。2004年まで事務所は阿多田島におかれていたが、現在は大竹港旅客待合所へ移転した。
- 阿多田港 - 小方港（1日5往復、航海時間35分）
- 1月1日 - 3日は1便目の1往復が運休する。小型フェリー「涼凪」が就航するが、ドック期間中は、予備船の旅客船「てるひな21」による運航となる。
船舶[編集]
就航中の船舶[編集]
- 涼凪（すずなぎ）
- 2004年5月9日起工、同年9月29日進水、同年10月16日竣工、神原造船建造（第617番船）、鉄道建設・運輸施設整備支援機構共有
- JG平水、97総トン、載貨重量45.6トン、全長32.45m、垂線間長27.61m、全幅7.20m、深さ2.50m、計画満載喫水1.75m、
- ヤンマー 6N18A DV 1基、最大出力441kW、常用出力375kW、4翼固定ピッチハイスキュードプロペラ 2軸、最大速力11.663ノット（試運転）、航海速力11.162ノット
- 4トントラック1台、2トントラック2台、乗用車2台、乗組員4名、旅客定員1５0名、高齢者、身体障害者等の公共交通機関を利用した移動の円滑化の促進に関する法律（交通バリアフリー法）対応
建造中の船舶[編集]
大竹市が新しい船舶を発注しており、2023年（令和5年）2月7日に尾道市の神原造船で進水式が行われた。新造船は「悠風（はるかぜ）」と命名された上、阿多田島汽船に無償貸与され、同年4月以降に運航されている[1]。
過去の船舶[編集]
- 第十一阿多田丸
- 1985年就航、涼凪の就航により引退。
- 第十阿多田丸
- 第八阿多田丸
脚注[編集]
- ^ “大竹・阿多田島フェリー進水式、市出資で建造、4月就航【動画】”. 中国新聞 (2023年2月7日). 2023年2月6日閲覧。
外部リンク[編集]
 | この項目は、企業に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（ウィキプロジェクト 経済）。 |