関連ページの更新状況
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2024年5月5日 (日)
- 差分履歴 国鉄EF81形電気機関車 01:59 +25 1065F 会話 投稿記録 (→廃車)
- 差分履歴 国鉄EF81形電気機関車 01:56 +354 1065F 会話 投稿記録 (→分割民営化以降)
- 差分履歴 東急8000系電車 01:45 −1,718 TKKM 会話 投稿記録 (→末期の編成表: わかりづらいので、修正。次車分類は表形式にしている)
- 差分履歴 東急8000系電車 01:38 −1,200 TKKM 会話 投稿記録 (内容修正)
- 差分履歴 東急8000系電車 01:08 +124 TKKM 会話 投稿記録 (諸元修正)
2024年5月4日 (土)
2024年5月3日 (金)
- 差分履歴 国鉄415系電車 14:57 +1,108 MAYA08 会話 投稿記録 (交直切換装置の追加)
- 差分履歴 m 伊豆急行8000系電車 14:24 +39 獰猛スイマー1000 会話 投稿記録 (→3両編成への組成変更後)
- 差分履歴 m 伊豆急行8000系電車 14:21 +8 獰猛スイマー1000 会話 投稿記録 (→概要)
- 差分履歴 m 伊豆急行8000系電車 14:19 +6 獰猛スイマー1000 会話 投稿記録 (→車内)
- 差分履歴 伊豆急行8000系電車 14:18 −157 獰猛スイマー1000 会話 投稿記録 (→車内)
- 差分履歴 プラレール 11:51 −39 みそがい 会話 投稿記録 (126.158.128.27 (会話) による ID:100232198 の版を取り消し) タグ: 取り消し
- 差分履歴 プラレール 11:48 +39 126.158.128.27 会話 (→概要: 1) タグ: 差し戻し済み モバイル編集 モバイルアプリ編集 Androidアプリ編集
- 差分履歴 国鉄EF81形電気機関車 08:17 +13 クハ810 会話 投稿記録 (EF81-453を削除) タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 m 客車 05:59 −4 Prefuture 会話 投稿記録 (曖昧さ回避ページ合理化へのリンクを解消、リンクを除去(DisamAssist使用))
- 差分履歴 m 日本国有鉄道 05:58 +13 Prefuture 会話 投稿記録 (曖昧さ回避ページ合理化へのリンクを解消、リンク先をリストラに変更(DisamAssist使用))
2024年5月2日 (木)
- 差分履歴 m プラレール 07:10 +31 夕辺 会話 投稿記録 (プラレールの現行ロゴを追加しました。) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 m プラレール 07:09 +89 夕辺 会話 投稿記録 (プラレールの現行ロゴを追加しました。) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 m プラレール 07:00 +396 夕辺 会話 投稿記録 (2024年欄を追加) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 m スカイレールサービス 01:51 +34 Prefuture 会話 投稿記録 (Category:日本のモノレールにソートキーを追加: "廃すかいれえるさあひす" (HotCat使用))
2024年5月1日 (水)
- 差分履歴 JR東日本209系電車 17:35 −2 Ishi railway 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 m 伊豆急行8000系電車 13:25 −27 獰猛スイマー1000 会話 投稿記録 (→導入時)
- 差分履歴 川崎重工業 12:35 +62 Speakingwords 会話 投稿記録 (→海外展開及びそれを巡る紛争や問題等)
- 差分履歴 国鉄201系電車 11:57 −145 Mitsuki-2368 会話 投稿記録 (2400:2653:A3C2:5B00:1F9:A384:170A:C0F1 (会話)さんによる1版を差し戻し: Wikipedia:検証可能性を満たした参考文献を基にした出典提示が一切なく、Wikipedia:独自研究は載せないに該当している為、差し戻し。 (Twinkle使用)) タグ: 取り消し
- 差分履歴 国鉄201系電車 11:14 +145 2400:2653:a3c2:5b00:1f9:a384:170a:c0f1 会話 タグ: 差し戻し済み ビジュアルエディター Edit Check (references) activated 編集チェック(出典)を却下(その他)
- 差分履歴 スカイレールサービス広島短距離交通瀬野線 04:35 +3 163.131.93.242 会話
- 差分履歴 スカイレールサービス広島短距離交通瀬野線 04:19 −49 163.131.93.242 会話 (36.241.63.158 (会話) による ID:100204813 の版を取り消し) タグ: 取り消し
- 差分履歴 東急8000系電車 03:52 +5 TKKM 会話 投稿記録 (修正)
- 差分履歴 東急8000系電車 03:49 +2,689 TKKM 会話 投稿記録 (製造区分一覧を追加)
- 差分履歴 スカイレールサービス広島短距離交通瀬野線 03:26 +10 久遠時瀬 会話 投稿記録 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 m 東急8500系電車 03:09 +20 TKKM 会話 投稿記録 (→製造区分)
- 差分履歴 m 東急8500系電車 03:05 +62 TKKM 会話 投稿記録 (→製造区分)
- 差分履歴 東急8500系電車 02:57 +3,008 TKKM 会話 投稿記録 (製造区分一覧を追加)
- 差分履歴 スカイレールサービス広島短距離交通瀬野線 01:01 +49 36.241.63.158 会話 タグ: 差し戻し済み ビジュアルエディター
- 差分履歴 m 東急8500系電車 00:49 0 TKKM 会話 投稿記録 (→主要機器)
2024年4月30日 (火)
- 差分履歴 スカイレールサービス 22:08 +12 Prefuture 会話 投稿記録 (廃止)
- 差分履歴 スカイレールサービス広島短距離交通瀬野線 19:44 +162 210a 会話 投稿記録 (→外部リンク)
- 差分履歴 スカイレールサービス広島短距離交通瀬野線 19:42 +35 210a 会話 投稿記録
- 差分履歴 スカイレールサービス広島短距離交通瀬野線 16:54 +12 Ishi railway 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 スカイレールサービス広島短距離交通瀬野線 15:36 −18 Ishi railway 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 スカイレールサービス広島短距離交通瀬野線 13:20 +9 61.115.143.120 会話 (過去形にした) タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 Wikipedia:出典を明記する 09:47 −121 Tarkoekoe 会話 投稿記録 (→一か所にまとめて出典を掲載する(一括参照、General Reference): WP:DATED推敲。)
- 差分履歴 JR東海313系電車 05:20 +25 Tomo.s.429 会話 投稿記録 (→機器類: 0.5M方式にリンクしました。) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
2024年4月29日 (月)
- 差分履歴 国鉄415系電車 14:38 +319 MAYA08 会話 投稿記録 (試運転等の記述位置を移動)
- 差分履歴 国鉄415系電車 13:06 +3 Licsak 会話 投稿記録 (→車体: 交流2万ボルトは『特別高圧』(特高圧)。高圧電気は600ボルトを超え7000ボルト未満を指す用語なので「特高圧機器」とした。)
- 差分履歴 東急8000系電車 10:51 −99 TKKM 会話 投稿記録 (→機器類: 一部修正)
- 差分履歴 m 国鉄キハ40系気動車 (2代) 06:17 0 MAYU-LGM 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 国鉄301系電車 06:04 +96 121.84.45.9 会話 タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 東急8000系電車 05:11 +682 TKKM 会話 投稿記録 (わかりづらいので、車両高さは表にします)
- 差分履歴 国鉄301系電車 03:44 +1,090 121.84.45.9 会話 (→概要) タグ: ビジュアルエディター