「ダニエーレ・ベンナーティ」の版間の差分
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| 所属 = チーム・レオパード |
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[[2009年]]も12年ぶりの開催となった[[ジロ・ディ・サルデーニャ]]でステージ1勝&総合優勝と好調な滑り出しを見せたが、[[ティレーノ〜アドリアティコ2009|ティレーノ〜アドリアティコ]]で落車して腿を負傷。この負傷が長引いて[[ジロ・デ・イタリア 2009|ジロ・デ・イタリア]]欠場を余儀なくされた。復帰後も以前の強さは鳴りを潜め、[[ツール・ド・フランス2009|ツール・ド・フランス]]ではステージ9位が最高と、ほとんどスプリント争いに絡めず。[[ブエルタ・ア・エスパーニャ2009|ブエルタ・ア・エスパーニャ]]でも度々スプリントには絡むものの、ステージ優勝はあげられなかった。 |
[[2009年]]も12年ぶりの開催となった[[ジロ・ディ・サルデーニャ]]でステージ1勝&総合優勝と好調な滑り出しを見せたが、[[ティレーノ〜アドリアティコ2009|ティレーノ〜アドリアティコ]]で落車して腿を負傷。この負傷が長引いて[[ジロ・デ・イタリア 2009|ジロ・デ・イタリア]]欠場を余儀なくされた。復帰後も以前の強さは鳴りを潜め、[[ツール・ド・フランス2009|ツール・ド・フランス]]ではステージ9位が最高と、ほとんどスプリント争いに絡めず。[[ブエルタ・ア・エスパーニャ2009|ブエルタ・ア・エスパーニャ]]でも度々スプリントには絡むものの、ステージ優勝はあげられなかった。 |
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[[2011年]]、[[チーム・レオパード]]に移籍。 |
[[2011年]]、[[チーム・レオパード・トレック]]に移籍。 |
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== タイプ == |
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2011年2月4日 (金) 03:39時点における版
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個人情報 | ||||
本名 |
ダニエーレ・ベンナーティ Daniele Bennati | |||
生年月日 | 1980年9月24日(43歳) | |||
国籍 | イタリア | |||
身長 | 184cm | |||
体重 | 73kg | |||
チーム情報 | ||||
所属 | チーム・レオパード・トレック | |||
分野 | ロードレース | |||
役割 | 選手 | |||
特徴 | スプリンター | |||
プロ所属チーム | ||||
2002 2003 2004 2005–2007 2008–2010 2011– |
アクア&サポーネ ドミーナ・ヴァカンツェ フォナック ランプレ・フォンディタル リクイガス チーム・レオパード | |||
グランツール最高成績 | ||||
主要レース勝利 | ||||
ツール・ド・フランス 区間通算2勝 ジロ・デ・イタリア 区間通算3勝 ブエルタ・ア・エスパーニャ 区間通算3勝 ジロ・デ・イタリア ポイント賞 (2008) ブエルタ・ア・エスパーニャ ポイント賞(2007) ツール・ド・スイス ポイント賞(2006-2007) ドイツ・ツアー ポイント賞(2005) | ||||
最終更新日 2010年12月26日 |
ダニエーレ・ベンナーティ(Daniele Bennati、1980年9月24日- )は、イタリア・アレッツォ出身の自転車競技選手。2002年にプロデビュー。現在のロードレース界におけるトップスプリンターの一人。
ステージレースのポイント賞部門では常に上位に食い込む活躍を見せ、ステージ優勝も多数収めている。
経歴
2002年にアクアサポーネ・カンティーナトッロでプロデビュー。翌年のツール・ド・ポローニュ の第3ステージで勝利するなどしてスプリンターとしてのキャリアを積んでいく。2003年はドミーナ・ヴァカンツェで1シーズンだけマリオ・チポリーニといっしょに走った(後年のインタビューでチポリーニはアシストたちがベンナーティをアシストするようになったのを見て、自身の引退の時期を考えるようになったと語っている)。
そしてランプレ・カッフィータへ移籍した2005年に春先のヘント〜ウェヴェルヘム で3位に入る。さらに8月のドイツ・ツアーでは第3、第5、第9ステージで優勝してポイント賞を獲得。その後もツール・ド・ポローニュの第2、第4ステージで優勝。秋もGP西フランス・プルエー4位、パリ〜ツール 2位など年間を通して活躍した。翌2006年にもカタルーニャ一周の第7ステージでの優勝やツール・ド・スイスのポイント賞獲得など安定した成績を残した。
そして 2007年は春のデ・パンネ3日間の第1ステージで勝利してポイント賞を獲得。さらにツール・ド・スイスでは2年連続のポイント賞獲得を果たして好調のまま臨んだツール・ド・フランスにおいて、第17ステージで小集団での逃げを決めてスプリント勝利。念願のグランツール初勝利を達成し、最終ステージでもトル・フースホフトやエリック・ツァベルらを抑えて2勝目をあげた。
さらにブエルタ・ア・エスパーニャでは、第1ステージを制してマイヨ・オロを1日着用。さらにその後の第17ステージでも勝利。さらに最終ステージでも勝利してデニス・メンショフからポイント賞を奪い取り、メンショフの四賞独占を阻止する大活躍を見せた。
リクイガスに移籍した 2008年はツール・ド・ロマンディでステージ優勝&ポイント賞を獲得。ジロ・デ・イタリアでは、第3、9、12ステージで勝利し、2位のエマヌエーレ・セッラに60ポイントの差をつけてポイント賞のマリア・チクラミーノを獲得した。その後、ジロ期間中に左足を痛めた影響もあってツール・ド・フランスへの出場は見送ったが、エネコ・ツアーでステージ1勝、ブエルタ・ア・エスパーニャでもステージ1勝(これ以外にチームTTでも1勝)、さらに第4・第5ステージにマイヨ・オロを着用した。そしてシーズン終盤のジロ・デル・ピエモンテも制して大活躍のシーズンを締めくくった。
2009年も12年ぶりの開催となったジロ・ディ・サルデーニャでステージ1勝&総合優勝と好調な滑り出しを見せたが、ティレーノ〜アドリアティコで落車して腿を負傷。この負傷が長引いてジロ・デ・イタリア欠場を余儀なくされた。復帰後も以前の強さは鳴りを潜め、ツール・ド・フランスではステージ9位が最高と、ほとんどスプリント争いに絡めず。ブエルタ・ア・エスパーニャでも度々スプリントには絡むものの、ステージ優勝はあげられなかった。
2011年、チーム・レオパード・トレックに移籍。
タイプ
全身のバネを生かしたスプリントでステージ優勝を量産するスプリンター。しかし、ある程度の独走力も有しており[1]、しばしば逃げ集団に乗ってステージ優勝を狙う(前述の通り、グランツール初勝利も逃げ集団に乗ってのスプリント勝利である。)。上りもある程度こなし、山岳ステージでは集団の牽引役を担当することもある。
主な戦績
グランツール
- ブエルタ・ア・エスパーニャ ポイント賞(2007年)
- ジロ・デ・イタリア ポイント賞(2008年)
- 2007年 ツール・ド・フランス 区間2勝(第17、20)、ブエルタ・ア・エスパーニャ 区間3勝(第1、17、21)
- 2008年 ジロ・デ・イタリア 区間3勝(第3、9、12)、ブエルタ・ア・エスパーニャ 区間1勝(第4、これ以外にチームTTで1勝)
ステージレース
- 2003年 ツール・ド・ポローニュ 区間1勝(第3)
- 2005年 ドイツ・ツアー 区間3勝(第3、5、9)、ツール・ド・ポローニュ 区間2勝(第2、4)
- 2006年 カタルーニャ一周 区間1勝(第7)
- 2007年 デ・パンネ3日間 区間1勝
- 2008年 ツール・ド・ロマンディ 区間1勝(第5)、エネコ・ツアー 区間1勝(第3)
- 2010年 ティレーノ〜アドリアティコ 区間1勝(第3)
ワンデーレース
- 2005年 ヘント〜ウェヴェルヘム 3位 パリ〜ツール 2位
- 2008年 ジロ・デル・ピエモンテ 優勝
脚注
外部リンク