210.169.100.128の投稿記録
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2014年7月2日 (水)
- 15:312014年7月2日 (水) 15:31 差分 履歴 +2,231 ノート:JR東日本E127系電車 →【コメント求む】当形式のカテゴリについて: 通りすがり
2014年6月30日 (月)
- 13:232014年6月30日 (月) 13:23 差分 履歴 −169 スズキ・LJ50型エンジン →概要と沿革: 要出典だった主観を削除、ほか
2014年6月27日 (金)
- 13:202014年6月27日 (金) 13:20 差分 履歴 +37 マルシオ・リシャルデス・デ・アンドラーデ →特徴
2014年6月18日 (水)
- 11:372014年6月18日 (水) 11:37 差分 履歴 −5 車体傾斜式車両 →自然振子式: minor
2014年6月17日 (火)
- 16:202014年6月17日 (火) 16:20 差分 履歴 +35 ロータリーエンジン →モータースポーツ
2014年6月14日 (土)
- 15:172014年6月14日 (土) 15:17 差分 履歴 +520 ノート:車体傾斜式車両 →カテゴリの改名提案: 私がコメントしてもしょーがないとは思うけど
- 07:362014年6月14日 (土) 07:36 差分 履歴 +149 精華くるりんバス Otheruses
- 07:362014年6月14日 (土) 07:36 差分 履歴 +148 六万石くるりんバス Otheruses
- 07:362014年6月14日 (土) 07:36 差分 履歴 +34 くるりんばす Otheruses
- 07:352014年6月14日 (土) 07:35 差分 履歴 +10 くるりんバス (立川市) Otheruses
- 07:182014年6月14日 (土) 07:18 差分 履歴 +242 くるりんバス 追加、リンク見直し
- 01:572014年6月14日 (土) 01:57 差分 履歴 +4 チザルピーノETR470電車 →参考文献: Category
- 01:532014年6月14日 (土) 01:53 差分 履歴 +4 西ドイツ国鉄403形電車 →脚注: Category
- 01:512014年6月14日 (土) 01:51 差分 履歴 +13 レギオスウィンガー →脚注: Category
- 01:422014年6月14日 (土) 01:42 差分 履歴 +271 ノート:車体傾斜式車両 →カテゴリの改名提案: 賛成
2014年6月13日 (金)
- 11:092014年6月13日 (金) 11:09 差分 履歴 +978 ノート:いすゞ・ピアッツァ →初代ジェミニ(GM Tカー)との関連: 新しい節
2014年6月12日 (木)
- 13:282014年6月12日 (木) 13:28 差分 履歴 +94 いすゞ・ピアッツァ →機構: 《要出典》初代もジェミニベースだったのでは?
2014年6月9日 (月)
- 14:102014年6月9日 (月) 14:10 差分 履歴 +367 シリンダーヘッド 内燃機関にはヴァンケルロータリーもガスタービンもある
- 08:402014年6月9日 (月) 08:40 差分 履歴 +11 トヨタトータルクリーンシステム →概要: 突破→クリアor適合
2014年6月8日 (日)
- 09:452014年6月8日 (日) 09:45 差分 履歴 −45 燃焼室 →副室式: 表記簡素化
2014年6月2日 (月)
- 23:142014年6月2日 (月) 23:14 差分 履歴 −2 DML30系エンジン link
- 13:322014年6月2日 (月) 13:32 差分 履歴 +48 国鉄キハ40系気動車 (2代) →過重・低出力と不適切な運用
- 12:592014年6月2日 (月) 12:59 差分 履歴 +116 国鉄キハ40系気動車 (2代) →キハ40形8000番台・キハ47形8000・9000番台: 独自研究?
2014年5月30日 (金)
- 06:552014年5月30日 (金) 06:55 差分 履歴 +101 白山駅 (新潟県) →歴史: 駅構造節から要出典(発車メロディ)を移動
- 05:432014年5月30日 (金) 05:43 差分 履歴 +9 白山駅 (新潟県) →駅構造: 発車メロディの出典はこれでどうかな? 別に「いつから?」は要らないし、JR公式発表でなくても出典にはなるし。
2014年5月29日 (木)
- 11:172014年5月29日 (木) 11:17 差分 履歴 +71 DMF13系エンジン (2代) DMF15A,他
2014年5月25日 (日)
- 06:352014年5月25日 (日) 06:35 差分 履歴 +21 ノート:2階建車両 minor
2014年5月17日 (土)
- 05:462014年5月17日 (土) 05:46 差分 履歴 +41 ルノー・クリオ →バリエーション: link
2014年5月10日 (土)
- 01:462014年5月10日 (土) 01:46 差分 履歴 +402 佐渡汽船 →沿革: ときわ丸
2014年5月7日 (水)
- 08:162014年5月7日 (水) 08:16 差分 履歴 +59 マッスルカー Template:出典の明記
2014年5月6日 (火)
- 08:582014年5月6日 (火) 08:58 差分 履歴 +79 DML30系エンジン →運用状況: 火災事故link
- 08:452014年5月6日 (火) 08:45 差分 履歴 +51 DML30系エンジン →構造: 180°V型link
2014年5月4日 (日)
- 03:072014年5月4日 (日) 03:07 差分 履歴 +372 V型4気筒 ポルシェ追加、りんく、他
2014年5月3日 (土)
- 15:472014年5月3日 (土) 15:47 差分 履歴 +148 水平対向エンジン →日本: DMF15の話よりも必要なことを追記
- 13:242014年5月3日 (土) 13:24 差分 履歴 +151 ノート:ロータリーエンジン →まだ「中立的な観点」タグ剥がせないか?: 報告
- 13:232014年5月3日 (土) 13:23 差分 履歴 −1,094 ロータリーエンジン 「観点」剥がし、「要出典」内容を削除、節順入れ替え。
- 00:562014年5月3日 (土) 00:56 差分 履歴 −45 ケータハムカーズ 節間での内容転記(概要→商品)、表記ゆれ修正(Google mapに従い地名はケイターハムへ)。
2014年5月2日 (金)
- 23:422014年5月2日 (金) 23:42 差分 履歴 +53 ノート:ケータハムカーズ minor
2014年5月1日 (木)
- 23:182014年5月1日 (木) 23:18 差分 履歴 +86 ペーパーロック現象 編集の要約なし
- 23:172014年5月1日 (木) 23:17 差分 履歴 +31 ペーパーロック 編集の要約なし
- 10:502014年5月1日 (木) 10:50 差分 履歴 +68 SUPER GT →レース放送: BSジャパンのSUPER GT+
- 08:252014年5月1日 (木) 08:25 差分 履歴 +1,017 ノート:ハイサイド →物理的正確性 最新
2014年4月30日 (水)
- 09:352014年4月30日 (水) 09:35 差分 履歴 +164 ノート:BMWモトラッド →BMWの2輪部門は「モトラート」か「モトラッド」か: 接続詞 最新
2014年4月29日 (火)
- 15:002014年4月29日 (火) 15:00 差分 履歴 +913 利用者‐会話:218.112.251.56 →BMWの2輪部門は「モトラート」か「モトラッド」か 最新
- 14:242014年4月29日 (火) 14:24 差分 履歴 +465 ノート:BMW →BMWの2輪部門は「モトラート」か「モトラッド」か: 議論終了。
- 14:232014年4月29日 (火) 14:23 差分 履歴 +465 ノート:BMWモトラート →BMWの2輪部門は「モトラート」か「モトラッド」か: 議論終了。 最新
- 14:182014年4月29日 (火) 14:18 差分 履歴 +548 利用者‐会話:STB-1 →BMWの2輪部門は「モトラート」か「モトラッド」か
- 14:152014年4月29日 (火) 14:15 差分 履歴 +1,502 ノート:BMWモトラッド →BMWの2輪部門は「モトラート」か「モトラッド」か: 「モトラッド」とすることで議論終了。
- 12:462014年4月29日 (火) 12:46 差分 履歴 +542 利用者‐会話:STB-1 →BMWの2輪部門は「モトラート」か「モトラッド」か
- 09:552014年4月29日 (火) 09:55 差分 履歴 +1,108 利用者‐会話:STB-1 →BMWの2輪部門は「モトラート」か「モトラッド」か