ヤビツスカイラインの投稿記録
2019年5月11日 (土)
- 01:072019年5月11日 (土) 01:07 差分 履歴 +1,205 ノート:国道106号 →宮古盛岡横断道路のインターチェンジの情報をどこまで・どのように掲載するか: 遅ればせながらコメントいたします
2019年4月29日 (月)
- 13:532019年4月29日 (月) 13:53 差分 履歴 +677 ノート:国道106号 →分割提案２
2019年4月27日 (土)
- 10:282019年4月27日 (土) 10:28 差分 履歴 −253 国道106号 →路線状況: 都南川目道路を処理、今後は徐々に加筆修正をする予定です。
- 10:192019年4月27日 (土) 10:19 差分 履歴 +416 国道106号 →路線状況: 簗川道路を処理
- 10:132019年4月27日 (土) 10:13 差分 履歴 +139 国道106号 →路線状況: 区界道路を処理
- 10:052019年4月27日 (土) 10:05 差分 履歴 +344 国道106号 →路線状況: 平津戸松草道路を処理
- 09:552019年4月27日 (土) 09:55 差分 履歴 +233 国道106号 →路線状況: 達曽部道路を処理
- 09:462019年4月27日 (土) 09:46 差分 履歴 +247 国道106号 →路線状況: 宮古箱石道路を処理
- 09:012019年4月27日 (土) 09:01 差分 履歴 −147 国道106号 →路線状況
- 09:002019年4月27日 (土) 09:00 差分 履歴 +273 国道106号 →路線状況: 一つずつ表から分離していきます。
- 07:442019年4月27日 (土) 07:44 差分 履歴 +432 国道106号 まず暫定的に整理しました。今後順次編集していきます。
2019年4月24日 (水)
- 13:522019年4月24日 (水) 13:52 差分 履歴 +94 利用者:ヤビツスカイライン/国道106号 →路線状況 最新
- 13:462019年4月24日 (水) 13:46 差分 履歴 +25 利用者:ヤビツスカイライン/国道106号 編集の要約なし
- 13:452019年4月24日 (水) 13:45 差分 履歴 +385 N 利用者:ヤビツスカイライン/国道106号 ←新しいページ: 「このページは国道106号のレイアウトを検討するための個人のテストページです。 == 概要 == === 宮古盛岡横断道路 ==…」
- 13:382019年4月24日 (水) 13:38 差分 履歴 +298 Wikipedia:分割提案/history20230528 →2019年3月
- 13:362019年4月24日 (水) 13:36 差分 履歴 −59 国道106号 分割提案終了
- 13:352019年4月24日 (水) 13:35 差分 履歴 +1,229 ノート:国道106号 →分割提案２
2019年4月13日 (土)
- 13:012019年4月13日 (土) 13:01 差分 履歴 +3,606 ノート:国道106号 →分割提案２: 提案ありがとうございます。蛇足以下は取り急ぎ問題にならないと思うので、返信不要です。
- 07:072019年4月13日 (土) 07:07 差分 履歴 +3,638 ノート:国道106号 →分割提案２
2019年4月6日 (土)
- 11:182019年4月6日 (土) 11:18 差分 履歴 +5,250 ノート:国道106号 →分割提案２: 返信
2019年4月2日 (火)
- 14:362019年4月2日 (火) 14:36 差分 履歴 +2,156 ノート:国道106号 →分割提案２
- 13:422019年4月2日 (火) 13:42 差分 履歴 +2,555 利用者‐会話:ヤビツスカイライン →この段階で加筆を検討されてみては？: ありがとうございます 最新
2019年4月1日 (月)
- 13:392019年4月1日 (月) 13:39 差分 履歴 +1,003 N 利用者‐会話:240F:69:5E98:1:6D48:9DB5:E869:3E4F →差し戻しさせていただきました: 新しい節 最新
- 13:292019年4月1日 (月) 13:29 差分 履歴 −8 中部横断自動車道 240F:69:5E98:1:6D48:9DB5:E869:3E4F (会話) による ID:72211510 の版を取り消し、未開通部分では未確定なので番号は原則記述できませんし、施設として廃止されていてもその区間が通行可能であれば緑で表します タグ: 取り消し
- 13:242019年4月1日 (月) 13:24 差分 履歴 +1,692 ノート:国道106号 →分割提案２: 返信
2019年3月31日 (日)
- 13:542019年3月31日 (日) 13:54 差分 履歴 +3,975 ノート:国道106号 →分割提案２: 返信
- 09:492019年3月31日 (日) 09:49 差分 履歴 +276 Wikipedia:分割提案/history20230528 →3月下旬（21日から31日）
- 09:452019年3月31日 (日) 09:45 差分 履歴 +2,857 ノート:国道106号 →分割提案２: 新しい節
- 07:352019年3月31日 (日) 07:35 差分 履歴 +59 国道106号 分割提案
2019年3月24日 (日)
- 09:492019年3月24日 (日) 09:49 差分 履歴 +99 東金インターチェンジ ジャンクションについての説明などを変更
- 09:442019年3月24日 (日) 09:44 差分 履歴 +5 m 中部横断自動車道 →インターチェンジなど: 改行
2019年3月23日 (土)
- 13:562019年3月23日 (土) 13:56 差分 履歴 +29 湊川ジャンクション 関連項目追加、その他微修正
2019年3月10日 (日)
- 10:112019年3月10日 (日) 10:11 差分 履歴 +395 利用者‐会話:182.251.24.162 →中部横断自動車道での編集について 最新
- 10:092019年3月10日 (日) 10:09 差分 履歴 0 m 中部横断自動車道 →インターチェンジなど: 未開通区間の番号欄を緑色にして、開通済区間をグレーにしないでください。
- 08:182019年3月10日 (日) 08:18 差分 履歴 +904 N 利用者‐会話:182.251.24.162 →中部横断自動車道での編集について: 新しい節
- 07:582019年3月10日 (日) 07:58 差分 履歴 −132 新清水ジャンクション 開通に合わせ修正
- 07:552019年3月10日 (日) 07:55 差分 履歴 −4 m 中部横断自動車道 →インターチェンジなど: 廃止されたとはいえ元は不要
2019年3月3日 (日)
- 13:352019年3月3日 (日) 13:35 差分 履歴 +155 釜石自動車道 →インターチェンジなど: テーブルを調整し、遠野道路を挿入
- 13:202019年3月3日 (日) 13:20 差分 履歴 +8 大泉ジャンクション 一部節の入れ替え
2019年2月23日 (土)
- 15:032019年2月23日 (土) 15:03 差分 履歴 −167 m 松山外環状道路 →構成・接続する道路
2019年2月11日 (月)
- 03:092019年2月11日 (月) 03:09 差分 履歴 −4 m 二丈浜玉道路 →インターチェンジなど
- 02:262019年2月11日 (月) 02:26 差分 履歴 +12 m 国道414号 →路線データ
- 02:232019年2月11日 (月) 02:23 差分 履歴 +89 伊豆縦貫自動車道 →連絡路・修善寺道路: 大仁料金所の追加
- 02:182019年2月11日 (月) 02:18 差分 履歴 +65 大仁料金所 編集の要約なし
- 01:552019年2月11日 (月) 01:55 差分 履歴 −1 m 江間料金所 →隣
- 01:162019年2月11日 (月) 01:16 差分 履歴 0 m ヤビツ峠 編集の要約なし
2019年2月2日 (土)
- 07:492019年2月2日 (土) 07:49 差分 履歴 0 m 伊豆縦貫自動車道 →連絡路・修善寺道路: 開通を反映
2018年12月22日 (土)
- 03:592018年12月22日 (土) 03:59 差分 履歴 −45 m 隼人道路 →インターチェンジなど
- 03:102018年12月22日 (土) 03:10 差分 履歴 −29 飯田山本インターチェンジ スタイル調整
- 02:412018年12月22日 (土) 02:41 差分 履歴 −1 m 須走インターチェンジ 編集の要約なし
