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日野・E13Cエンジン

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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
E13Cエンジン

日野・E13Cは、日野自動車が2003年から製造するディーゼルエンジンである。同社の大型トラック「プロフィア」（FH以外）、大型観光バス「セレガ」およびいすゞ自動車の大型観光バス「ガーラ」（ともに12m車）に搭載されている。

シリーズの解説

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内径137 mm × 行程146 mmの直列6気筒、排気量12,913 cc。可変ノズルターボ、コモンレール式燃料噴射、コンバインドEGR、DPRクリーナーやエンジン協調制御コンピューターなどの採用により、平成16年排出ガス規制以後の自動車排出ガス規制に適合している。シリンダーヘッドは従来のK13C型のプッシュロッド式OHVからOHCに変更。給排気効率に優れた4バルブである。従来は直列6気筒は400 PSまでで、それ以上の出力のあるエンジンはV型になったが、当エンジンは6気筒・約13 Lの排気量で520 PSまで対応できるようになった。したがって軽量化にも貢献している。

2022年3月、排気ガス性能の劣化耐久性試験においてデータ不正が発覚し、出荷を停止した。1951年の道路運送車両法施行後初の型式指定の取り消しとなった[1][2][3]。

ラインアップ

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すべてインタークーラーターボ付きである。

分類 最高出力（ネット値）
[kW(PS)/rpm] 		最大トルク（ネット値）
[N・m(kgf・m)/rpm] 		搭載車種 製造期間 備考
E13C<ET-I> 265(360)/1800 1814(185)/1100 FQ
FN（フルトラクタ除く）
FW
FR（カーゴのみ）
FS（フルトラクタ除く）
SH
RU（平成21年排出ガス規制適合車<LKG車>） 		2003- 単車系は2011年にE13C<ET-XII>に代替
（12速トランスミッション車除く）
RUは2012年にA09C<AT-VIII>に代替
E13C<ET-II> 279(380)/1800 1912(195)/1100 FW
FR（カーゴのみ）
FS（フルトラクタ除く）
SH 		2003- 単車系は2011年にE13C<ET-XIII>に代替
E13C<ET-III> 279(380)/1800 2157(220)/1100 FW
FR（カーゴのみ）
FS（カーゴのみ、フルトラクタ除く）
SH 		2003- 12速トランスミッション専用
E13C<ET-IV> 302(410)/1800 1912(195)/1100 FW
FR（カーゴのみ）
FS（フルトラクタ除く）
SH
FN（フルトラクタのみ） 		2003- 単車系は2011年にE13C<ET-XIV>に代替
E13C<ET-V> 302(410)/1800 2157(220)/1100 FW
FR（カーゴのみ）
FS（カーゴのみ、フルトラクタ除く）
SH
SS（2011年より） 		2003- 12速（SS以外）・16速（SS）トランスミッション専用
E13C<ET-VI> 331(450)/1800 1912(195)/1100 SH
FS（フルトラクタのみ）
RU（平成21年排出ガス規制適合車） 		2003- RUは2014年4月にE13C<ET-XVI>に代替[4]
E13C<ET-VII> 331(450)/1800 2157(220)/1100 SH
SS 		2003- 12速（SH）・16速（SS）トランスミッション専用
E13C<ET-VIII> 353(480)/1800 2157(220)/1100 SH
SS 		2004- 12速（SH）・16速（SS）トランスミッション専用
E13C<ET-IX> 382(520)/1800 2157(220)/1100 SS 2004- 16速トランスミッション専用
E13C<ET-X> 338(460)/2000 1618(165)/1300 RU（平成17年排出ガス規制適合車） 2005-2010年
E13C<ET-XI> 279(380)/2000 1471(150)/1300 RU（平成17年排出ガス規制適合車） 2005-2010年
E13C<ET-XII> 265(360)/1700 1863(190)/1100 FQ
FN（フルトラクタ除く）
FW
FR（カーゴのみ）
FS（フルトラクタ除く） 		2011-
E13C<ET-XIII> 279(380)/1700 1961(200)/1100 FW
FR（カーゴのみ）
FS（フルトラクタ除く） 		2011-
E13C<ET-XIV> 302(410)/1700 1961(200)/1100 FW
FR（カーゴのみ）
FS（フルトラクタ除く） 		2011-
E13C<ET-XVI> 331(450)/1700 1961(200)/1100 SH
RU(平成27年度燃費基準+10%適合車)[4] 		2011-

脚注

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[脚注の使い方]
  1. ^ 日野自動車、排ガスデータ改ざん 最大11万台基準満たず - 日本経済新聞 2022年3月4日
  2. ^ 日野自動車エンジン型式取り消し 国交省、排ガス不正で - 日本経済新聞 2022年3月29日
  3. ^ 日野自動車エンジン不正、03年以前から 対象56万台に - 日本経済新聞 2022年8月2日
  4. ^ a b “日野自動車、大型観光バス「日野セレガ」を改良して新発売”. 日野自動車. https://www.hino.co.jp/news_release/14-008.html 

関連項目

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