ヒュンダイ・i10

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i10は、ヒュンダイが製造・販売している自動車である。

概要[編集]

ヒュンダイのエントリーモデルであり、アトスプライム/サントロの後継車種にあたる。ただしインド市場では従来のサントロも併売されている。サントロと同様に生産はインドチェンナイ工場で行われ、欧州など世界各国に輸出される。なお、ヒュンダイの本国である韓国では販売されていない。韓国でも原油価格高騰や軽車の規格拡大で子会社である起亜自動車の『モーニング』が好調な売れ行きであることからインドで生産されているi10を逆輸入することも検討されたが、労働組合の強い反発から実現に至っていないと言われている[1]

マレーシアではイノコムによって同社のブランドで製造・販売が行われている。

初代 (2007-2014年)[編集]

i10
PA型
前期型
Hyundai i10 front-4.jpg
後期型
Hyundai i10 1.1 Classic FIFA WM Edition (Facelift) – Frontansicht, 16. April 2011, Düsseldorf.jpg
製造国 インドの旗 インド
マレーシアの旗 マレーシア
販売期間 2007-2014年
乗車定員 5人
ボディタイプ 5ドアハッチバック
エンジン ガソリン:
1.0L I3
1.1/1.2L I4
ディーゼル:
1.1L I3
駆動方式 FF
変速機 5MT/4AT
全長 3,565mm
全幅 1,595mm
全高 1,550mm
ホイールベース 2,380mm
車両重量 925–1,040kg
先代 ヒュンダイ・アトスプライム
-自動車のスペック表-
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インド国内で2007年10月31日発売。欧州では同年12月ボローニャモーターショーにて初公開となった。

2009年、i10をベースにLG化学リチウムイオン二次電池を搭載した電気自動車(EV)、「i10エレクトリック」がフランクフルトモーターショーにて世界初公開となった[2]。同車は2010年1月ニューデリーオートエクスポにも出展された[3]

さらに2010年9月には韓国にてi10ベースの量産EVが「ブルーオン」 (BlueOn) の車名で発表された[4]。外観ではフロントフェイスに手が加えられ、ix35などと共通するヒュンダイの新しいファミリーフェイスが与えられている。また、ベースとなったi10の方もブルーオンと同様のフェイスリフトが行われて9月23日にインドで発売開始された。なお、欧州仕様はパリモーターショーにて公開されるが、こちらにはCO2排出量が100 g/kmを切る直列3気筒1.0 Lエンジンが新たに搭載される[5]


2代目 (2013-2019年)[編集]

i10
IA/BA型
2013 Hyundai i10.JPG
製造国 インドの旗 インド
トルコの旗 トルコ
モザンビークの旗 モザンビーク
アルジェリアの旗 アルジェリア
イランの旗 イラン
販売期間 2013-2019年
乗車定員 5人
ボディタイプ 5ドアハッチバック
4ドアセダン
エンジン ガソリン:
1.0L I3
1.2L I4
ディーゼル:
1.1L I3
駆動方式 FF
変速機 5MT/4AT
全長 3,645mm (i10)
3,765mm (グランド i10, グランド i10X)
全幅 1,660mm
全高 1,500mm (i10)
1,520mm (グランド i10)
1,655mm (グランド i10X)
ホイールベース 2,385mm (i10)
2,425mm (グランド i10)
車両重量 933–961kg
-自動車のスペック表-
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2013年9月、フランクフルトモーターショーにて初公開。デザインと開発は、ヒュンダイのドイツテクニカルセンターが担当した[6]


脚注[編集]

外部リンク[編集]